走过川藏线的朋友举不胜数，但冬天走过川藏线的可能就是凤毛麟角了，冬季的川藏线虽然寒冷，但阳光拨开了夏走过川藏线的朋友举不胜数，但冬天走过川藏线的可能就是凤毛麟角了，冬季的川藏线虽然寒冷，但阳光拨开了夏季的云雾，一扫雨季的阴霾。晶莹的雪山沐浴在暖暖的阳光下，整个高原银装素裹，别有一番风味。
二郎山
二郎山位于四川天全县境内，位于天全县城西50公里处，海拔3437米,是青衣江、大渡河的分水岭,为自然地理的分界线。以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。
康定
康定，一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。
雅拉雪山
雅拉雪山系中国藏区四大神山之一。海拔5884米，与它西北方向的墨尔多神山遥遥相对。山顶终年积雪，是康巴地区一座著名的神山，雅拉河即发源于此。
折多山
折多山海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。
新都桥
新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草…川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。
高尔山寺
高尔寺山位于四川省甘孜藏族自治州雅江县，海拔4412米，高尔寺山看草原，看山水，赏高原云雾自然风光。
毛垭大草原
毛垭大草原位于四川省甘孜州理塘县县城以西，群山的环抱之中，如海的草原郁郁葱葱，这就是毛垭大草原。夏日，湛蓝的晴空下，牛羊成群，绿草连天，盛开的野花姹紫嫣红，打一个滚就是一身花香；秋天，晴空高远，云朵洁白，草木金黄；冬日则是白雪皑皑，原驰蜡像。季节的变化赋予大草原无边的神韵与风姿。
海子山
海子山自然保护区位于稻城北部，总面积3287平方公里，平均海拔4300－4700米。该高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为中国之最。
觉巴山
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。
怒江72拐
“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
色达
色达位于四川甘孜藏族自治州东北部，境内地形地貌复杂，平均海拔多在4000米以上。日照充足，但年平均气温只有零下1度，长冬无夏。有着草原、湖泊、河流……以及绚丽多姿的藏族风情。
稻城亚丁
稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地处著名的青藏高原东部，横断山脉中段，属国家级自然保护区，省级风景名胜区，被誉为“最后的香格里拉”、 “蓝色星球上最后一片净土”。亚丁藏语意为“向阳之地”，又名念青贡嘎日松贡布，即“圣地”之意，亚丁景区属于高山峡谷类风景区，海拔2900米（贡嘎河口）-6032米（仙乃日峰），幅员面积1344平方公里，是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光，是中国香格里拉生态旅游区的核心。
然乌湖
然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。
鲁朗
鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教"雍仲本教"的圣地，有"西藏众山之父"之称。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为"雷电如火燃烧"，一为"直刺天空的长矛'，还有一为"天山掉下来的石头"。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的"门岭一战"，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若"长矛直刺苍穹"。
林芝
林芝，位于西藏的东南部，因为这里森林河谷众多、植被物产丰富，故尔被人们称作“西藏的江南”、“雪域高原的世外桃源”。天还没亮，班车就行驶在了通往林芝的路上，望着车窗外还有几颗星星的夜空，心里一直在想，林芝真的有人们说的那么美吗？大约行驶了三个小时，天大亮了，汽车也正式进入了林芝地区，看着沿途的风光，我的眼晴告诉我，林芝真的有传说中的那么美。此时的林芝正值深秋，沿途的尼洋河谷风光，衬着远处的森林，像极了陶渊明笔下的世外桃源，真的美得无语，美得让人感动。有人说在西藏是身体下地狱，眼晴上天堂，心灵回故乡。我想，这句话里心灵的故乡，指的应该就是林芝吧！
布达拉宫
沐浴着日光之城的暖暖阳光，素净的布达拉傲然挺立在千百年的风霜中。在大昭寺前静坐，看信徒们虔诚朝拜，六字真言在耳边轻轻回响。
冬季川藏线自驾游几大注意事项：
冬季川藏线自驾游无疑是一场充满挑战的旅程，西藏的冬天会比内地的冬天来的更早，冬天是下雪的季节也是大雾的多发季节，下面我为大家简单介绍冬季川藏线自驾游几大注意事项：
1、冬季自驾川藏线关于车辆。虽然川藏公路大部分已改造成柏油路，但因大多数线路地处山区，发生塌方和泥石流的可能性随时都存在，尤其在冬春季节山区公路易积冰雪，一旦遇上这种情况则车的通信性能就差了。所以在冬季自驾川藏线最好用四驱越野车。
2、冬季高原多冰雪，山间弯道的阴处往往有暗冰，所以行驶到每一个弯道前一定要减速通过。若发现某一段路面突然颜色较深，极有可能是暗冰，此时切不可急刹车，应缓慢减速，小心通过。
3、根据下雪以后的情况，更换雪地胎。如果下雪很大，已经影响到开车，这个时候一定要提前更换雪地胎，这样能更好的在雪天行驶。
4、提前测试好刹车距离。冬季去川藏线自驾游出发前最好先提前测试一下刹车距离，根据这个刹车距离来更好的保持车距、停车时间等等。
5、雪天行驶，车速要慢。雪天车开的时候，速度一定要稍微慢点，不要开的太快，这样不易紧急停车。
6、车间距稍微大点，最好根据刹车距离来保持。雪天开车车间距一定要稍微大点，不要紧追前方车辆，以防前方车辆紧急刹车后面的车追尾。
7、车速要缓慢，禁止急刹车、急加速、急转向。雪天行驶，一定要缓慢，要平稳开车，不要急刹车、急加速、急转向，这样容易造成车打滑，容易发生事故。
8、确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。保证挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净，可以清楚的看清各个情况，驾驶一定要规范。
冬季自驾游川藏线尤其是在雪天去川藏线需要特别注意安全问题。因为雪天道路打滑的现象比较普遍，所以车速一定要慢，即使是看似没有雪的地方，也可能因为水较多而结冰。要小心驾驶，防止侧滑，这样才能保证安全。
川藏线最新路况（12月15日）
川藏线路况有好有坏，因此有人说川藏线旅游是一场充满挑战的旅游，是需要勇气和毅力的旅游，那么川藏线上的路况都是什么样的呢?下面是川藏线旅游最新路况：
1、成都—雅安：全程141千米，也是修好的高速公路，路况非常好，完全可以安心驾驶。
2、雅安—康定：因为二郎山隧道修路状态，路面情况不好，建议小心驾驶。石棉至海螺沟，路况佳，基本全程290千米的柏油路。
3、康定—折多山：40千米的全上坡柏油路面，路况很好，只是上坡比较困难。
4、折多山—新都桥：40千米全下坡柏油路面，相比康定到折多山的路况要轻松多了。
5、新都桥—雅江：除了高尔寺山垭口段18公里烂路，其余全部柏油路。不过高尔寺山隧道预计在15年底前通车全程70千米。
6、雅江—理塘：全程135公里,车程4个小时，剪子湾山隧道已通车，距理塘约三公里处的隧道未通车，老路垭口部分路况差全程135千米。
7、理塘—海子山：柏油路，路况佳，全程95千米。
8、海子山—巴塘：隧洞很多，特殊季节需要特别注意暗冰，全程95千米。
9、理塘—巴塘：全程200千米的柏油路，大概车程是3-4小时。
10、巴塘—竹卡：虽然是柏油路面，但是弯多，路窄，个别地方路基垮塌，需小心行驶，全程160千米。
11、巴塘—芒康：车程2个多小时，在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前准备好每个人的身份证,驾驶证,行驶证,并提供电话号码.之后金沙江大桥到芒康70多公里都是限速全程100千米。
12、芒康—如美：20公里上坡，40公里下坡，弯多，路上有两村庄，请注意行人，全程60千米。
13、竹卡—左贡：虽然是柏油路面，但是这里是著名的三江交流景点，一边绝壁一边深渊，易落石，道路狭窄,错车困难，非常惊险，驾车时要十分小心。
14、左贡—邦达：全程90公里,的柏油路面，路面情况不错，但是路窄，限速路段每小时限40公里。
15、邦达—八宿：虽然是柏油路面，但是99道拐弯路非常险，建议这段路程少用刹车，挂低速档慢行，遇有水地方，尽量给刹车降温，行车小心有限速。
16、八宿—然乌：全程90千米的柏油路面，在然乌开始限速到林芝之前就不再有限速
17、然乌—波密：柏油路。中途有2处涉水路面，建议普通轿车要熟练掌握涉水驾驶，低速通过!全程126千米。
18、波密—通麦：全程柏油路，不过有100千米是限速路段。
19、通麦—鲁郎：土石路 30公里通麦天险，路况很差，因通麦在隧道和桥梁施工，路面窄，道路坑多，还有141千米的限速段，建议车友选择早上通过，这样能提高安全系数。
20、鲁郎—八一：全程60多千米的柏油路，路况很好。
21、八一—拉萨：这段路程还有部分在建设中，路况一般，有420千米是需要限速的路段。