这条路的左右两侧路边都停满了车辆，把本来的双向四车道挤占了两条。在这样的道路上开车，需要放慢速度，即便是马路两边有行人、非机动车突然出现，也能给自己和对方，留出反应和避让的时间。虽然长期生活在这里的人，可能都会比较警惕来往车辆，但是，对于那些小孩子、外卖小哥、快递小哥还有那些不好好走路的冒失鬼，还是防不胜防。
前方进入明显的上坡路段，前车刹车灯突然亮起，好像是前面出现窄路会车所致的车速减缓。
随着前车的减速，车距在逐渐拉近，这不像路口等候信号灯，可以紧跟在后面停车等候，最好保持一些距离。从这个位置看，我能看到的地面最近位置，距离前车大约有两米多，但事实上我的前保险杠，相距我看到的最近地面距离，大约有三米多，也就是说，我现在实际与前车的车距接近6米。保持这个车距，一般情况下，可以确保前车突然刹车停住到我反应过来停住，至少还有几米的安全距离。
在这个慢速上坡的路段上，车距保持得远一点，摩托车或者电动车可能会不断地加塞到前面。不要和他们抢，加塞就让他加，只要和他们保持两三米的距离就可以。因为在这种秩序比较混乱的窄路上坡的混行道路上，摩托车永远比汽车要灵活，但是也要防止他们突然摔倒，要注意观察并且躲远一点，并且给自己一种右脚不在油门就在刹车的思想准备。
随着坡度不断变大，前面车辆也是走走停停，还是始终保持好距离，与前车基本相同的速度保持跟行。
在坡道上的会车原则是：如果仅能通过一辆车的窄路，那就是下坡的车辆给上坡的车辆让行；
像左侧对向车道的这辆灰色轿车停下来，除了遵守下坡车辆给上坡车辆让行之外，还要看障碍物在哪一侧，现在灰色轿车一侧的车道，被微面和这辆电动车所阻挡，这才是他停下来让我们这一侧车辆先行的原因，这就是另一个规则，障碍物一侧车辆需要停车让行。
在我的右前方一辆电动车骑行者正在前行，我的对向车道上，一辆白色轿车正在下坡，这个时候不能激进，需要慢速跟行在电动车后面，
当让过左侧车辆和摩托车后，再向左打方向加速超过，超过以后尽快向右打方向回正车身，给对向的电动车让路。
前方即将到达Y型分岔路口，上坡车辆向右转，下坡车辆自左侧拐下来。对于下坡车辆来讲，是从单行道一侧拐弯过来进入双向车道，为了避免影响到对向车道车辆，所以在拐弯过来后要尽快靠右行驶；
对于上坡右转的车辆来讲，是从双车道拐弯进入单行道的窄路。在这里不要呆板地遵循右转转小圈的规则，因为在拐点前紧贴右侧拐小圈的话，拐过去以后就会占用到道路左侧更多，所以在向右拐之前稍微扩大一下拐弯半径。
注意前面白车，虽然车身不是太长，但是他与右侧电动车的距离也是保持很远，在这里已经可以看到拐过去以后，左侧路边停的有车辆。
我先是向左略微打一下方向，把右侧弯点宽度留足，大约B柱即将到达弯点的时候快速向右打方向，拐了过来。
可以看得出这里停车多么不容易，左侧白车这停车技术也是没谁了，但是停在这里也绝对是潜在的风险因素，新手司机在这里操作拐弯且上陡坡，这难度也确实不小。
现在可以看得出，拐过来以后这里坡道很陡，除了有车辆停在路边，还时常有行人在这里出现。左侧停了这辆白车以后，右侧空间也只能容纳一辆车通过了，而在上坡路上，判断车距的点位和平常路上又有一定的差异，所以，新手到这里很容易慌神。前车能过得去，你就能过得去，不要盯着左右两车看，
眼睛盯住道路前方三四米的中间，余光瞄着左侧车辆，调直自己的车身，只要前风挡左下角能看到左侧车辆大约50厘米高度，不超过轮胎上面的车体的位置，这个车距就是安全的。
先笔直往前开，前半部分车身过了以后，顺着道路向左偏的趋势向左略微打方向，车就上来了。坡度加大就适当加一点油门，坡度减缓就适当松一点点油门，目的是继续保持匀速前进。
随着车辆即将到达坡顶位置，前轮即将下坡时，松一下油门，防止继续使用上坡阶段的大油门导致车辆前冲。
在整个的上坡过程中，如果你是新手司机没有经验，记住以下几个关键点：第一，上坡急转弯不要拐圈太小，在自己车道内尽量拐大圈，也就是大圈进小圈出；
第二，上坡刚开始或者拐弯进入陡坡前，先切换低档位，手动挡可以2档，自动挡提前切换手动模式，这样可以避免在坡道中途换挡；第三，一定要与前车保持安全距离，防止前车坡道停车甚至溜车；
第四，挂到低档位，均匀踩油门，车辆匀速前进，不要急加油门，更不要松掉油门，慢点不要紧，稳稳地上最好；
第五，万一坡道需要停车，先右脚踩着刹车然后把手刹紧紧地拉起，再次起步的时候先适当加油门，感觉到车辆有前冲动力后再慢松手刹稳稳的起步。新手刚拿本上路可能会遇到很多问题，比如说：倒车入库怎么不发生刮蹭、侧方位停车怎么能一把入库、路上怎么判断前后车距离、弯道开车有哪些技巧、窄路怎样会车更安全、小区倒车怎么绕开障碍物、通过限宽墩怎么保证不刮车，这些同叔都拍摄了视频，做了详细讲解。清单已经给你列出来了，关注公众号《每天学点开车技巧》，回复关键词“新手秘籍”就可以观看了