2016年12月28日，北京警察学院教官演示车辆侧滑、旋转的情况。新京报记者 尹亚飞 摄
元旦春节出行多，记者乘训练车体验高速路爆胎、打滑两大情形正确处置方法
新京报讯 （记者李禹潼）随着元旦到来、春节临近，不少人选择自驾出行。相比乘坐公共交通工具出行，自驾旅途不论长短都伴有安全风险。
近日，记者走进北京警察学院特种驾驶培训中心，就自驾出行遇到爆胎、湿滑的处置方法进行现场体验，专家指出，驾驶员在行车路上，应对前方路况有自己的观察和分析判断处置能力，也就是需要防御性驾驶。
北京警察学院教授、警务车辆特种驾驶技能培训负责人柳实介绍，面临春运高峰，不论在高速公路还是普通道路行驶，驾驶员应提高安全常识的积累和安全操作的掌握。柳实建议驾驶员，出行前应先对车辆进行细致检查和保养，以免在行驶路上发生车辆无法发动、管路破裂导致油液泄漏等问题。
此外，冬季行车遇到雾霾天视线不清，光线不良时的情况，柳实教授指出，驾驶员应该打开近光灯，以使得其他车看到后保持安全距离。柳实建议，在高速路上，应尽量远离车群和大货车。在高速路正常驾驶时，车辆应在本车道内居中匀速行驶，如果前车有偏离、轧线行驶时，需提高警惕。一些出口路段易出现前方车辆突然并线的情况，也应远离和警惕。
体验1 高速路突发爆胎
支招：双手扶正方向盘间断脚踩刹车
近日，北京警察学院教官杨宝权为记者演示车辆在高速路上遇到爆胎的处置方法。
在设有损坏轮胎障碍的路面上，教官驾训练车行驶，待车速提至120公里每小时后，车辆通过障碍物，“嘭”一声，训练车的左侧前后轮胎被障碍物扎破，训练车左侧瞬间下沉，由于车速快，瘪下去的轮胎皮和轮毂继续向前拖行。
记者看到，爆胎后，车体明显发生摇晃，教练双手握紧方向盘保持平衡，同时右脚点刹，在驶出约50米后，训练车被稳稳停住。整个过程约10秒钟。
北京警察学院柳实教授介绍，无论在普通道路还是高速路行驶时，如果发生爆胎，首先应双手扶正方向盘稳住车辆，以免车辆方向的失控造成更大危险。随后再间断脚踩刹车，采取间断制动。千万不能猛踩刹车和猛打方向盘，以避免紧急制动将车所有的力都聚集在爆胎一侧，造成车辆方向失控。如处于交通环境复杂的路面，可能造成更大危险。
体验2 湿滑路车辆失控
支招：将方向盘向车尾侧滑的方向修正
随后，记者乘坐训练车，体验高速行驶在湿滑道路上，车辆失控的场景。
在一段长约100米的道路上，训练人员提前在部分区域铺设大理石砖，并在上面喷洒了水和洗涤液，教官启动训练车，将车加速至120公里每小时，用右侧车体通过湿滑的区域，行至湿滑路中央突然刹车，教练车瞬间失控，360度旋转了两圈后车体才缓缓停下。记者下车看到，停下的教练车偏离原来道路，斜停在路旁。
杨宝权教官介绍，行驶中，车体的两侧轮胎分别在湿滑和正常路段行驶，紧急刹车时，由于两侧车轮摩擦系数不同，车体瞬间失控发生旋转。“这种情况无论在高速路上还是普通道路都是特别危险的。”
如何正确在湿滑路段驾车？杨宝权教官介绍，在日常行驶中，当遇到道路情况多变，摩擦系数可能不一致的路面时，驾驶员应减速行驶并提高注意力，“制动时，如果感到车甩尾，可以马上松刹车，将方向盘向车尾侧滑的方向修正以保持车体平衡。修正方向后再继续踩刹车制动，如果车辆再次甩尾，马上松开刹车重复修正方向，直到将车控制住”。