从太原坐着火车到广州,之后坐大巴去海南,耗用了两天两夜。虽舟车劳顿,但同时填补了我一项空白--乘坐了我国唯一的跨海铁路轮渡。
我们与乘坐的汽车分别在湛江的北港登上了轮渡,汽车在二层,乘客在三层。一层是火车。当时,火车已经驶进了轮渡的一层,我们没有看到是货车还是客车,即使是客车,乘客与列车也是不分离的。
这是轮渡的侧面 可以看到三个层船仓的窗户 如果把照片放大 可以看到二层窗户内快递汽车
约莫50分钟左右,我们渡过了琼州海峡,到达了海南的海口南港。轮渡上分别有火车栈桥、汽车栈桥和人行栈桥。
行人正在等待栈桥放行 之后从这里离开轮渡
汽车通过的栈桥
轮渡与港口的铁轨对接,之后火车从此离开
我一直想看看火车是如何从轮渡中驶出,但始终没有看到。据说船舱内有四条并行的铁路,货运列车可以存放40节,客运列车可以存放18节。
轮渡到达港口后,火车、汽车及乘客,各自沿着不同的线路,有条不紊地离开了轮渡,开启自己的海南之旅……
粤海铁路南港