印度一吊桥坍塌!印度吊桥坍塌已致141人遇难,此桥的现状如何?
1、月31日，根据海外网《今日印度》报道，在印度古吉拉特邦莫尔比市一座百年吊桥在10月30日坍塌，不幸的是，至今为止此次坍塌已造成了141人遇难，目前救援工作仍然在继续。
2、在10月31号，印度的新闻媒体报道：一座拥有百年历史的大桥崩塌，并且还导致了141人死亡。这座桥拥有悠久的历史，政府还特地重新将这座桥进行了修缮。这9名涉案者目前已经被逮捕。
3、这座吊索大桥才刚刚完工五天并且投入使用，就在使用的过程中 掉锁出现了断裂，141人死亡的严重后果，而且目前还只是在初步统计，未来随着抢险工作完成之后，伤亡数字肯定会变得更加巨大；印度的相关部门也正在调查事故原因。
4、如果真的是因为施工方偷工减料或者是因为没有达到标准而引发的事故，那么这些人肯定会受到相应的惩罚吧。
这12座桥梁都是工程上的奇迹
1、还有一些树顶的桥梁值得慢慢闲逛，比如温哥华的卡毕兰诺吊桥、南非的克斯腾伯斯非洲树蛇树冠桥(Kirstenbosch Boomslang Tree Canopy)、德国的Baumwipfelpfad树顶步道，以及秘鲁的印卡特拉树冠(Inkaterra Canopy)步道。
2、这座桥建于1886年，于1894年6月30日对公众开放，将伦敦的北部和南部连接成一个整体。金门大桥：位于美国加州旧金山的金门海峡，是世界著名的桥梁之一，是现代桥梁工程的奇迹。大桥全长1900多米，历时4年。
3、大桥身世：悉尼大桥，号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从“怀胎”到“出世”，前后花费了100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，直至1932年竣工通车。
印度百年吊桥坍塌,已致超百人遇难,年代久远的吊桥是否有按时检修...
在发生坍塌事故的时候，桥上的人是很多的，接近500人，造成的人员伤亡是很严重的，共有141人遇难。之后这座桥可能会被重新的修缮，也可能就此废弃，然后修建新的桥，毕竟人们的生活是离不开桥的。
当地的搜救情况不太乐观。这条桥在没有正式开放之前，已经维修了将近6个月的时间，花费了176万元人民币，桥面可以通行之后，当地的居民都比较兴奋，于是都纷纷赶到现场庆贺，没想到却出现了意外事故。
印度百年吊桥断裂之后，已经导致上百人遇难，这条桥并没有获得开放许可，而当地的群众并不知晓其中的事情，所以他们才会不管不顾的冲上桥梁，最终导致桥梁因承受不住重量而出现塌陷的问题。
这种悲剧原本是可以避免的，因为这座桥已经有上百年的历史，就算不去修缮也会完好无损地屹立在那里，反而是人为的修缮过后导致了这么多人的死亡。在这些死亡的人当中还有很多婴幼儿。
印度近150年历史悬索桥翻修后垮塌,如何确保悬索桥的安全性?
印度的总统莫迪对遇难者的逝世表示了沉重的哀悼，并且政府也会对他们发放抚慰金。因有一些网友表明印度的基建技术是比较差劲的，连一个桥都修缮不好。
工程概况某桥为双塔悬索桥结构，主梁为钢贝雷梁，主跨210米，全桥长258米，塔高35米。
严格执行各自岗位及设备的安全操作规程。2所有作业人员必须严格遵守安全劳动纪律，进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须穿好防滑鞋，扎好衣服口、裤脚口，挂好安全带。
近日，根据外国媒体报道印度悬索桥坍塌事故，目前已经造成了120死亡，据估计遇难的人数可能还会增加。这座吊桥是印度古吉拉特邦一座悬浮桥，在10月30日时出现了坍塌的情况。
除了抗风缆设计外，为了进一步改善桥体结构的稳定性能，还必须采取措施提高桥面结构刚度以确保安全。
如果桥梁主体受到巨大的外力作用，例如山谷中的强风或地震，桥梁可能会由于巨大的变形而变得不稳定和不安全。从构造结构的位置来看，天蒙山位于中国华北断裂区东南部的山东西部断裂区，靠近易舒断裂带。
三皇寨旅游攻略
三皇寨没有公交车，只能打车去登封客运中心。出租车不多。少林寺门口停车场有直达郑州火车站的大巴。公交车满了就走，火车没时间，35元/人。
交通导航： 自驾车：永登高速→郑少洛高速→登封西（汝州方向）出口→（下高速后向前直行约2分钟）→三皇寨景区旅游公路入口→三王庄村口大界碑处（三岔口）→左拐10米→右拐向西200米→天蚨农庄。
有景点塔林-初祖庵-天王殿-大雄宝殿-藏经阁等。还有三皇寨，可从寺院脚下步行或乘坐索道上山。
少林寺：交通：郑州-少林寺：郑州汽车客运中心站，每天06：30-11：40之间，有发往少林寺的班车，全程2小时。少林寺门票：80人民币；嵩山少林寺+中岳景区+嵩阳景区联票：160人民币开放时间：07：00-18：00。
自驾车：永登高速→郑少洛高速→登封西(汝州方向)出口→(下高速后向前直行约2分钟)→三皇寨景区旅游公路入口→三王庄村口大界碑处(三岔口)→左拐10米→右拐向西200米→天蚨农庄。