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意大利热那亚的卡车司机安东尼奥鲁比诺(Antonio Rubino)永远不会忘记桥在自己眼前倒塌的可怕时刻。当时，他的厢式汽车在大桥倒塌的地方三四米处停下来，看着前面的车辆和大桥一起掉到地上。
紧跟在坠毁的汽车后面。"还在惊恐中的安东尼奥说."路桥在我面前完全塌了。我活下来是个奇迹。幸好我没有在后面追尾。否则我就像其他人一样倒下了。" "
当地时间8月14日11时30分左右，意大利北部城市热那亚的一座公路桥突然倒塌。约80米长的桥面与数十辆在桥上行驶的汽车一起，从近50米的高度撞向地面，造成至少39人死亡。
"好像腿上有闪电。"
卡车司机安东尼奥很幸运。据他工作的超市同事说，那座桥是他每天工作的必经之路，这里总是处于拥挤状态，所以有时间做出反应。
幸运的是，还有Corrado Cusano。桥塌了的时候，他刚骑摩托车通过大桥。当天意大利8月节假期，路上的车比平时特别多。
"我们挡住了路，汽车都排起了长队."科罗拉多回忆道。他没想到自己过早桥的这个时间点能避免桥塌部分。"回头一看，桥塌了，一辆车也看不见了。"
但是很多人没有安东尼奥和科罗拉多这样的运气。民防部负责人安吉洛波雷利(Angelo Borrelli)表示，事故发生时甲板上有40多辆汽车在行驶。其中很多人瞬间和甲板一起坠毁了。
事故发生时，大卫里奇(Davide Ricci)正在波黑维拉河岸边开车。他亲眼目睹桥下倒塌的过程，桥的残骸落在离他不到20米的地方。一道闪电好像击中了腿。“大卫说。
另一位目击者、住在离案发地点近几百米的冰淇淋小贩听到雷鸣般的崩塌声，说：“街上到处都是人们的哭声和散落的碎片。”
目击者说，甲板坍塌立即引起了巨大的烟尘。公路桥受损后，许多车主飞跃地逃离了事故现场，汽车和卡车被随意丢弃在公路桥的残骸上。
从社交媒体上上传的视频和现场照片来看，桥中间的一部分完全坍塌，断裂处两端的甲板上停着几辆汽车。桥下原来完成的甲板已经变成了很多巨大的混凝土碎片，其中很多落在桥下的河里。桥的其余部分勉强支撑着，留在悬空的地方。
现场挤满了受损的汽车和卡车
据确认，目前至少有39人死亡，15人受伤。救援人员估计还有人埋在桥的残骸下。现场挤满了和桥一起掉落的受损汽车和卡车，救援人员努力寻找在雨中生存的被困者。
安德里亚诺萨姆普尼(Adriano Scimpioni)表示，自己有两名同事在事故中丧生。他也目睹了桥倒塌的瞬间。
"我听到爆炸声和尖锐的金属声，不久，我们就被大灰尘覆盖了。"安德里亚诺说：“我很快想到了受害者，但我还是忍住了眼泪。我们不知道如何帮助束手无策压在桥下的人。”
另一名目击者Pietro Marzullo在事故发生时正开车行驶在该地区。他说他帮助了昏迷中的女性。"水泥碎片散落在各处，滚到我们身边."
据新华社报道，意大利消防局称，约300名消防队员和约100辆车辆参与了救援工作，约100名警察和民事官员在现场值班。当地政府疏散了现场周围11套住宅中的440人。包括记者在内的“无关人员”必须从1公里以外步行接近现场，在离现场约100米的地方不允许再通行。
救生篮的消防员被吊在起重机上，放在堆积如山的残骸上，将人们从残骸中救出，其他人将伤员转移到救援直升机上。也有人使用切割混凝土和钢筋块的工具来帮助拯救受害者。
警方公布的现场画面显示，部分消防人员正在清扫压下的卡车周围的混凝土路面。国防部长伊丽莎白特伦特塔说，军方准备提供车辆和人力进行救援。
热那亚的红十字会官员法罗迪说，救援熬夜，重型机械正在转移大残骸，搜救犬也参与寻找幸存者。“随着时间的推移，发现幸存者越来越困难，这些残骸太大了。受害者人数可能会增加。”
“每个人都祈祷桥不要塌”
这座路桥被称为Morandi Bridge，以其建造者理查德莫兰迪的名字命名。这座桥于1967年完工，用钢筋混凝土建成。它连接A10公路和热那亚西部地区，全长1.2公里。
是横跨波黑维拉河的纽带。
接热那亚东西部并向西延伸到意法边境的主干道。该桥也是波尔塞维拉河上两条主要公路桥之一，位于热那亚的西部。莫兰迪曾设计了七座结构类似、用料一致的桥梁，除了在意大利本土，他的作品还分布在利比亚、哥伦比亚和厄瓜多尔等地。大桥事故坍塌之后，这座桥梁的质量普遍受到质疑。意大利基础设施与交通部副部长里克西说：“这么重要的一座桥没有能够避免这类垮塌，让人无法接受。”
垮塌事故震惊世界，而当地人实际上多年以来就对这座桥忧心忡忡。据英国《每日邮报》报道，有当地居民称，每次通过这座大桥都要屏住呼吸。
“大桥的状况一直让我们担心，没有一个人不是提心吊胆地通过那座桥。”热那亚居民伊丽莎白告诉英国广播公司（BBC），“每个人都一直祈祷这座大桥不要垮塌，今天还是塌了。”
《每日邮报》报道，早在从上世纪90年代早期，桥上的缆绳就不得不进行了更换，并且在2016年进行了进一步的修缮。英国《卫报》称，该桥的修缮工作一直持续到公路桥崩塌。公路操作员称，此项工程旨在加强路基，并且受到持续监控。据新华社报道，路桥运营商说，桥面垮塌时，工人正在加固这座公路桥。
报道还称，热那亚大学的民用工程教授安东尼奥·布伦契奇（Antonio Brencich）2016年就曾经警告说，“这座桥有问题，迟早将不得不需要进行维修。我不知道会是什么时候，”他还表示，莫兰迪大桥的维修费用过高，另建新桥价格会更低。
意大利《il Tempo日报》在报道中援引了布伦契奇的话称，从上世纪80年代早期开始，桥面不平和半水平问题就一直困扰着这座大桥。
2016年12月，热那亚报纸《Il Secolo XIX》曾报道称，该地区的桥梁维修一直缺少资金，因为政府更愿意资金花在新的项目上。该报谴责该地区官员，只有在变得明显时才进行重要的维修。
另外，还有一些人担心，意大利的黑手党可能与大桥的垮塌有关，黑手党操控的建筑公司可能涉入到这座大桥的维修中，包括加固地基。加拿大的《环球邮报》说，与黑手党有关的公司渗透进入水泥和重建行业已经有几十年了，意大利检方曾经指控他们的施工低劣。
