资料来源：2000年6月《深圳画报》
写作：宋康明
我家对面，武昌洪山公园，山坡上立着石碑，中国铁路工人革命时，因“27”大罢工牺牲的喜羊羊烈士墓，可以上纯石楼梯。
儿子学步时，常带来玩，一次将他扔在坡下，任他一步一个台阶向上攀爬，开始我还满心欢喜，快接近终点时，我突然想到没劲，儿子千心万苦登顶，看到的却是人生的终结——墓地。
我突然感悟到了人生。
无论你是英雄还是贩夫，你活到120岁也得来这里。
人一出世，就开始了通往死亡的旅程，也没有回程票。
过去的时间是我们生命的死亡，刚开始的时间又是我们的新生。世间许多事不公平，但时间不会因为你贫穷而克扣你十天半月，也不会因为你富有而恩赐你一分一秒。
人的一生应该怎样度过？有保尔和雷锋似的回答；也有一杯清茶一张报纸的无奈；更有麻将桌，歌舞厅的迷醉......
既然无论怎样折腾，都是一个结局，我们还活个什么劲？
2000年的春节我在珠海过，电视台的朋友请我一聚，他现在有房有车，还有漂亮的女朋友，早年他曾劝我来特区干一番事业。吃早茶时，他对我说：幸亏你没来，没劲。
我到深圳，一朋友摆上满桌的海鲜，望着窗外栉比鳞次的大厦，他说这地方啥没见过？没劲！
我问：你一月拿多少钱？
他说：八千。
他拿八千一月还说没劲，那内地拿八百的呢？那些下了岗拿不到一百八的呢？
这是一种深入骨髓的无奈？还是言不由衷的活的没劲？我就犯糊涂了……
春节过完，忽然收到一封信，寄自上海。我从未收到过上海的来信，很惊讶，猜不着是谁，拆开一看，原来是他——一个残疾人。
别人走路，他只能爬行
认识尹小星纯属偶然。1995年4月的一天下午，我在湖北省老河口一小村采访，忽见公路上远远的有一团火样的东西滚动，我架上500毫米望远镜头一瞄，是一辆三轮车在行驶，那火焰般燃烧的东西，是插在车上的两面红旗，残阳照耀，流血生辉。
近前一看，车上坐一人，旗上写着，“手摇轮椅万里行”。
我想，我是碰到稀罕事了！腿都没用了，还能到处窜什么？
我跟了他一段时间，知道了些底细。
尹小星是江苏徐州人，1970年7月23日出生在徐州一个偏远农村，是家中的第一个孩子。
在他扶壁学步的年岁，一场突如其来的小儿麻痹症夺去他的健康双腿。尹小星说：“长长的银针布满了我童年的记忆，那时我看见穿白大褂的人就害怕。8年求治，终究没能站起来。”
他给我讲的童年故事，让人锥心的痛。
尹小星上学的第一节课，下课了，同学们蜂拥向厕所跑。而尹小星只能爬着去，不谙世事的同学像看怪物一样将他围在中间，冷不防一个同学骑在了他身上，他拼命挣扎，但无济于事，在同学们的哄笑声中，他心里痛：我也是人啊！
在这之后，他为了不上厕所，早上和中午不吃不喝，晚上回家暴吃一顿。开始很难熬，时间长了，竟成了生活习惯。
为了找回做人的尊严，尹小星学习特别刻苦，第二学期就当上了班长。读到初中毕业，由于每年冬天下肢都被冻的溃烂，不得不离开了心爱的学校。
我要找一份能养活自己的工作
尹小星很诚实的承认，当年他走出家乡的万里行活动，有个很重要的动机，就是“谋生”。
正常人谋生，不是什么崇高的追求，而对一个残疾人来说，却往往是一个壮举。尹小星选择的是他最缺憾的：不用腿，走天下。
1991年12月8日，尹小星至今还记得，天阴阴的，他手摇轮椅离开家乡，村口只有他大堂哥一人送行。
几年下来，他走遍了祖国大陆的31个省、市、自治区，翻越过被称为“生命禁区”的唐古拉山，穿越了号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，徒手攀登了华山、泰山、嵩山、黄山等18座大山，跑坏了4部轮椅，60多条轮胎，行程6万余公里。
美国有部电影叫《阿甘正传》，演的是腿有残疾的少年，通过奔跑和不懈的奋斗获得成功的故事，片中有一情节，阿甘女友离开他之后，为了排解痛苦，他又开始跑步，越州过市，开始只是他一个人跑，跑着跑着，跟随的人越来越多，后来发展成一个全国性的运动，在他的身后，是一队长长的跟随者。
《阿甘正传》
真实生活中的尹小星比好莱坞讲述的故事更激情，孤身上路的他，攀越华山时，身边簇拥着成群的大学生；穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的时候，当地县委和政府的领导亲自为他送行，身后跟着大批电视台、杂志报纸的记者。
阿甘不过是美国佬虚构出来赚钞票的人物，而尹小星则是中国大地上鲜活的生命。他创造了令阿甘也会自叹不如的奇迹。他不光证明了他的信念：“我能行”。更重要的是他通过战胜一个又一个的艰难险阻，赢回了做人的尊严，赢得了人间真情。
六万里路风和雪 手摇轮椅勇前行
残腿人艰辛自知。尹小星是从青藏公路进藏的，这条路上的空气含氧量，只有平原的30%。2000公里的青藏路，平均300公里才有一个兵站。
平原，尹小星每天可以摇行160公里，而在青藏高原，他每天只能移动三十来公里，从一个兵站到另一个兵站，得走十天左右，兵站之间，苍茫戈壁，少有人烟，其间食宿都是问题。
青藏公路上素不相识的司机的无私援助，使他不至陷入绝境。过往司机见到他时，都主动停下来，邀他上车，被他谢绝后，就将自己带的吃的喝的东西留给尹小星，返程时还不忘给尹小星买些生活用品。
尹小星轮椅上的红旗，成了众多青藏线上司机的目标，有的司机好言相劝：“上车吧，没关系，就你和我们几个人知道，还算你自己摇进西藏的”。尹小星说：“那就更不行了，我不能欺骗自己。”
唐古拉，涅槃的地方
从格尔木翻越海拔5231米的唐古拉山口，尹小星整整摇了42天。
高原的天气，小孩的脸，说变就变，狂风、冰雹的袭击，几乎是家常便饭。
在昆仑山口，风刮得人站不稳，尹小星想照张纪念照，三脚架支不住，只好自己下来拍一张无人的轮椅。还没等他爬上轮椅，突然之间天昏地暗，飞沙走石，路上停不住人，尹小星将轮椅推到路边的沟里躲起来，人卧在沟底，用军用棉袄包住头，不断地左右挪动身体，这是格尔木的朋友告诉他的，如不动，就有可能被沙石埋掉。约两个多小时，风暴才过去，轮椅被埋了三分之一，在过路人的帮助下，才将轮椅拉上路面。
路面上，一片狼籍，有的汽车被风掀翻，有的汽车挡风玻璃被石头碰得稀烂。
遇狼凶险时刻得救 感恩朋友们的帮助
长长的青藏路，高高的唐古拉山，无疑是勇者的路，过去只有长年生活在高原上的藏胞，朝圣时才行走其上。
无论尹小星万里行的初始动机掺杂了什么，在通过九九八十一道磨难，通过这条朝圣之路的洗礼，他已将人格升华到了新的境界，一个大写的人的境界。
往返青藏公路的司机，无不为尹小星的精神所感动，遇见他都鸣笛致意。有时过车队，几十辆车不见首尾，齐声鸣笛从他身边经过，这是最崇高的敬礼，尹小星不禁热泪盈眶。
而更让尹小星印象深刻的，是那些体贴入微、不事声张的帮助。在赴拉萨的途中，一天晚上赶路，尹小星发现戈壁上有一群眼中放着绿光的东西尾随着，近前时他才发现，那时一群狼。
尹小星毛骨悚然。这时一辆大卡车从尹小星身后长时间鸣笛驶来，所有的灯全亮着，车驶过他的身边，在前面200—300米处停了下来，开始尹小星以为司机累了，或者车出了毛病，没想到等尹小星一摇出车灯照射的范围，车就跟了上来，在前面等着他，几次反复之后，尹小星终于明白，这位好心的司机也看见了狼，他是在为他照路，有了灯光狼就不敢上来，这一瞬间，尹小星心底忽地涌起一股暖流，当车轮再次与驾驶室平齐时，尹小星想高喊：“谢谢朋友！”“谢”字还没出口，他已呜咽不能言。
尹小星说万里行最大的收获是一路上结交了许多真诚的朋友，他原以为看尽了世态炎凉，这一路走来，他真切地感受到了人生的美好，人性的美好，如果没有这些素不相识的朋友的无私帮助，他不可能走到今天。
小星说：“我原来很自卑，尤其是我的行走方式，觉得很丢人。我曾经埋怨过命运，甚至埋怨父母为什么要生下我。在万里行的过程中，我逐渐感悟了生命存在的价值。人有千差万别，谈不上谁比谁高贵，谁比谁低下。每个人都有义务与责任，在自己所生活的环境中，发挥自己的潜能，证明自己不是一个无用的人。”
