上个月,在2021成都车展上,合唱车旗下的第二款车型——合唱z03正式亮相,开始预售,共推出了3种车型,预售价格为13-15万韩元,在小型纯战SUV市场上又迎来了一名反派。
当你们还在回味合创Z03潮流美学的造型设计时,买买君已经抢先体验了合创Z03,并对新车进行了直线加速测试、S弯测试和自由试驾。
直接进入主题,买买君此次体验的车型为2021款 Z潮版,是最为顶配的版本,其搭载最新的“三合一”叠片扁线电驱,实现了驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块的高度集成,拥有体积小、质量轻的优势,最大功率160千瓦(218马力),峰值扭矩225牛·米,官方百公里加速时间为7.1秒。
此外,其它两款配置车型同样搭载一台永磁单电动机,不过最高功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩同为225牛·米,官方百公里加速为7.9秒,相比同级别的车型,表现都要更出色。
最先开始的是直线加速测试环节,这是纯电动汽车与生俱来的优势,也是感受电动车魅力所在之处。由于电动机拥有零延迟的扭矩输出特性,当买买君踩下合创Z03电门踏板的瞬间,较大的扭矩输出已经突破的轮胎的抓地力,轮胎与地面摩擦声音传来的同时,还能明显感受到背后一股推力往前推,肾上腺素瞬间飙升,这种感觉既刺激又爽快。
除了跑得快,合创Z03的制动性能也非常出色,其制动踏板非常柔和线性,当买买君需要一脚重刹时,能感觉到刹车系统正在全力将整车牵制,而当我轻踩踏板时,也不会感到很突兀,这种调校风格与主打家用的日系车较为相似,对于日常驾驶来说非常友好。
其次是S弯绕桩体验,很多人会觉得电动车只有傻快,而没有驾驶乐趣和操控性可言,其实这是一个错误的理解,合创Z03这样的体型在过弯时就具有明显优势,再得益于它专业的底盘调校以及电池包实现重心下移,即使在场地里高速绕桩,它的支撑性以及循迹性都表现不错,不会感觉到有明显的侧倾,给人一种很强的驾驶安全感。
最后是自由驾驶,买买君把车开到马路上,能够更深层次去体验合创Z03在面对复杂的路况时会所何表现。值得一提的是,合创Z03拥有4种驾驶模式,分别为ECO、NORMAL、SPORT和I-PEDAL单踏板模式,其中在场地体验的时候全程开启SPORT模式,深有了解,动力响应非常迅速,反应过于激进。
而合创Z03的ECO经济模式,买买君认为更像是在驾驶燃油车一般,电门的响应会变得温和,也不会因为动能回收而感到不适应,同时方向盘的转向力度也会变得更轻盈,非常适合那些刚接触电动车的新手小白。
至于NORMAL模式,驾驶感受介于ECO和SPORT之间,用于日常驾驶最合适不过。最后就是I-PEDAL单踏板模式,所谓单踏板模式,就是利用动能回收的制动效果来代替刹车踏板的制动,在回收能量的同时降低车速。在这个模式下,基本大部分人都是不适应的,因为它打破常规物理惯性定义,不过如果习惯之后,它可以帮你最大化车辆的续航里程。
无论是在哪个模式之下,合创Z03良好的底子都能给人不错的驾驶质感,动力响应迅速,转向灵活精准,底盘滤震干脆清爽,对于颠簸路面或过减速带都做到比较不错的化解,在运动性和舒适性之间取得完美平衡。总的来说,单从驾驶感受而言,合创Z03在这个级别里绝对是比较罕见的存在。
当然性能并不是衡量一台电动SUV唯一标准,作为一台颜值与实力并存的家用SUV,合创Z03的造型也是符合当下主流设计。外观方面,合创Z03采用了家族式设计语言,封闭式前脸也是各种电动车一贯的风格,造型狭长的前大灯和环形灯带融合,既前卫又时尚,下方为钻石造型的多点矩阵式前格栅,丰富了前脸的层次感的同时,还提升了新车的辨识度。
车身侧面简洁利落,没有采用过多的线条加以装饰,隐藏式门把手设计也恰到好处,在视觉感官上呈现出很高级的的形态。此外,粗旷的轮眉造型给车辆增添了几分硬朗的气质,搭配大尺寸独特的轮圈造型,提升了整车的运动感。
而在尺寸方面,合创Z03长宽高分别为4602/1900/1645mm,轴距达到了2750mm,远超小鹏G3、威马EX5等同级别车型,就算跨界对比本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型也具有明显优势。
车身尾部比较饱满圆润,同样采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计,与前大灯相呼应,进一步提升新车的辨识度。值得一提的是,合创Z03前灯组配备了132颗LED光源,后灯组261颗打造出全LED光源的数码灯阵效果。
内饰方面,合创Z03布局简洁时尚,映入眼帘的是14.6英寸悬浮式中控触屏、10.25英寸数字全液晶仪表、平底三幅式多功能方向盘以及旋钮式的换挡机构,呈现出不俗的科技氛围,符合年轻消费者群体的审美。
在智能化方面,合创Z03配备了最新升级的智潮多媒体车机娱乐生态,涵盖衣食住行多个板块,海量应用,像酷狗音乐、唱吧、bilibili在内的多款娱乐应用,打造聚合式的全场景车域生态,提升用户用车体验。
此外,还搭载了HYCAN PILOT 2.0 智能驾驶辅助系统,能够通过语音助手小CAN 对 ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道偏离抑制、车道居中保持等进行控制,间接提升了驾驶的便利性和安全性。
乘坐空间方面,合创Z03基于纯电专属平台打造,空间利用率非常高,原本车身尺寸相对同级别就有优势,内部乘坐空间更是大到离谱。买买君身高178cm,体重75kg,将驾驶位调节到合适位置,后排仍拥有小半臂的腿部空间,头部空间也有一拳多,毫无夸张的说,这后排空间不亚于一些中型SUV。
与此同时,合创Z03的后备箱容积也不可小觑,内部空间十分规整,进深比较可观,放两个大行李箱完全不在话下。而如果是把后排座椅放倒,还可以形成一个更大的装载空间,对于日常使用来说,绝对绰绰有余。
当然作为一台纯电动车,续航里程和安全性才是重中之重,而合创Z03在这一方面也表现十分出色。其配备的三合一高集成电驱,搭载弹匣电池组,能彻底解决电池热失控难题,实现不着火、长续航、长寿命,带来用不坏的高品质。其中低配车型搭载的磷酸铁锂电池组容量为64.6kWh,NEDC续航里程为500km;而高配车型搭载的三元锂电池组容量为76.8kWh,NEDC续航里程为600km,也是同级别罕有的。
通过本次简单的试驾体验,买买君对于合创Z03整体表现还是很满意,有着同级别越级的空间体验、先进丰富的科技配置、出色的驾驶性能以及超长续航里程,无论是对于追求个性运动的年轻消费者群体,还是注重于安全与舒适的家庭用户,合创Z03都能满足他们的需求。在15万这个级别的电动SUV里,合创Z03绝对是未来的一颗新星。