上个月，在2021成都车展上，合唱车旗下的第二款车型——合唱z03正式亮相，开始预售，共推出了3种车型，预售价格为13-15万韩元，在小型纯战SUV市场上又迎来了一名反派。
当你们还在回味合创Z03潮流美学的造型设计时，买买君已经抢先体验了合创Z03，并对新车进行了直线加速测试、S弯测试和自由试驾。
直接进入主题，买买君此次体验的车型为2021款 Z潮版，是最为顶配的版本，其搭载最新的“三合一”叠片扁线电驱，实现了驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块的高度集成，拥有体积小、质量轻的优势，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩225牛·米，官方百公里加速时间为7.1秒。
此外，其它两款配置车型同样搭载一台永磁单电动机，不过最高功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩同为225牛·米，官方百公里加速为7.9秒，相比同级别的车型，表现都要更出色。
最先开始的是直线加速测试环节，这是纯电动汽车与生俱来的优势，也是感受电动车魅力所在之处。由于电动机拥有零延迟的扭矩输出特性，当买买君踩下合创Z03电门踏板的瞬间，较大的扭矩输出已经突破的轮胎的抓地力，轮胎与地面摩擦声音传来的同时，还能明显感受到背后一股推力往前推，肾上腺素瞬间飙升，这种感觉既刺激又爽快。
除了跑得快，合创Z03的制动性能也非常出色，其制动踏板非常柔和线性，当买买君需要一脚重刹时，能感觉到刹车系统正在全力将整车牵制，而当我轻踩踏板时，也不会感到很突兀，这种调校风格与主打家用的日系车较为相似，对于日常驾驶来说非常友好。
其次是S弯绕桩体验，很多人会觉得电动车只有傻快，而没有驾驶乐趣和操控性可言，其实这是一个错误的理解，合创Z03这样的体型在过弯时就具有明显优势，再得益于它专业的底盘调校以及电池包实现重心下移，即使在场地里高速绕桩，它的支撑性以及循迹性都表现不错，不会感觉到有明显的侧倾，给人一种很强的驾驶安全感。
最后是自由驾驶，买买君把车开到马路上，能够更深层次去体验合创Z03在面对复杂的路况时会所何表现。值得一提的是，合创Z03拥有4种驾驶模式，分别为ECO、NORMAL、SPORT和I-PEDAL单踏板模式，其中在场地体验的时候全程开启SPORT模式，深有了解，动力响应非常迅速，反应过于激进。
而合创Z03的ECO经济模式，买买君认为更像是在驾驶燃油车一般，电门的响应会变得温和，也不会因为动能回收而感到不适应，同时方向盘的转向力度也会变得更轻盈，非常适合那些刚接触电动车的新手小白。
至于NORMAL模式，驾驶感受介于ECO和SPORT之间，用于日常驾驶最合适不过。最后就是I-PEDAL单踏板模式，所谓单踏板模式，就是利用动能回收的制动效果来代替刹车踏板的制动，在回收能量的同时降低车速。在这个模式下，基本大部分人都是不适应的，因为它打破常规物理惯性定义，不过如果习惯之后，它可以帮你最大化车辆的续航里程。
无论是在哪个模式之下，合创Z03良好的底子都能给人不错的驾驶质感，动力响应迅速，转向灵活精准，底盘滤震干脆清爽，对于颠簸路面或过减速带都做到比较不错的化解，在运动性和舒适性之间取得完美平衡。总的来说，单从驾驶感受而言，合创Z03在这个级别里绝对是比较罕见的存在。
当然性能并不是衡量一台电动SUV唯一标准，作为一台颜值与实力并存的家用SUV，合创Z03的造型也是符合当下主流设计。外观方面，合创Z03采用了家族式设计语言，封闭式前脸也是各种电动车一贯的风格，造型狭长的前大灯和环形灯带融合，既前卫又时尚，下方为钻石造型的多点矩阵式前格栅，丰富了前脸的层次感的同时，还提升了新车的辨识度。
车身侧面简洁利落，没有采用过多的线条加以装饰，隐藏式门把手设计也恰到好处，在视觉感官上呈现出很高级的的形态。此外，粗旷的轮眉造型给车辆增添了几分硬朗的气质，搭配大尺寸独特的轮圈造型，提升了整车的运动感。
而在尺寸方面，合创Z03长宽高分别为4602/1900/1645mm，轴距达到了2750mm，远超小鹏G3、威马EX5等同级别车型，就算跨界对比本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型也具有明显优势。
车身尾部比较饱满圆润，同样采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，与前大灯相呼应，进一步提升新车的辨识度。值得一提的是，合创Z03前灯组配备了132颗LED光源，后灯组261颗打造出全LED光源的数码灯阵效果。
内饰方面，合创Z03布局简洁时尚，映入眼帘的是14.6英寸悬浮式中控触屏、10.25英寸数字全液晶仪表、平底三幅式多功能方向盘以及旋钮式的换挡机构，呈现出不俗的科技氛围，符合年轻消费者群体的审美。
在智能化方面，合创Z03配备了最新升级的智潮多媒体车机娱乐生态，涵盖衣食住行多个板块，海量应用，像酷狗音乐、唱吧、bilibili在内的多款娱乐应用，打造聚合式的全场景车域生态，提升用户用车体验。
此外，还搭载了HYCAN PILOT 2.0 智能驾驶辅助系统，能够通过语音助手小CAN 对 ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道偏离抑制、车道居中保持等进行控制，间接提升了驾驶的便利性和安全性。
乘坐空间方面，合创Z03基于纯电专属平台打造，空间利用率非常高，原本车身尺寸相对同级别就有优势，内部乘坐空间更是大到离谱。买买君身高178cm，体重75kg，将驾驶位调节到合适位置，后排仍拥有小半臂的腿部空间，头部空间也有一拳多，毫无夸张的说，这后排空间不亚于一些中型SUV。
与此同时，合创Z03的后备箱容积也不可小觑，内部空间十分规整，进深比较可观，放两个大行李箱完全不在话下。而如果是把后排座椅放倒，还可以形成一个更大的装载空间，对于日常使用来说，绝对绰绰有余。
当然作为一台纯电动车，续航里程和安全性才是重中之重，而合创Z03在这一方面也表现十分出色。其配备的三合一高集成电驱，搭载弹匣电池组，能彻底解决电池热失控难题，实现不着火、长续航、长寿命，带来用不坏的高品质。其中低配车型搭载的磷酸铁锂电池组容量为64.6kWh，NEDC续航里程为500km；而高配车型搭载的三元锂电池组容量为76.8kWh，NEDC续航里程为600km，也是同级别罕有的。
通过本次简单的试驾体验，买买君对于合创Z03整体表现还是很满意，有着同级别越级的空间体验、先进丰富的科技配置、出色的驾驶性能以及超长续航里程，无论是对于追求个性运动的年轻消费者群体，还是注重于安全与舒适的家庭用户，合创Z03都能满足他们的需求。在15万这个级别的电动SUV里，合创Z03绝对是未来的一颗新星。
