自2009年合肥经济圈城市体系计划公布以来，经济圈内主要城市之间的联系得到了加强，其中合肥-六安之间的联系尤为紧密。
合六同城化又有"大动作"，地铁2号线将西延连接市域直达六安，城市发展总投资破1000亿。全力打造为合肥"卧城"，六安城市地位进一步提升。官方确认！
地铁将西延连接市域直达六安
六安作为合肥的邻城，城市的发展一直处于快车道。但是受到交通的制约，难有突破！
近日，这一弊端有望打破。官方确认，合肥城市轨道交通线网规划将西延伸到六安市！
近日，有网友在市政府网站上留言，对于合肥2号线一直在规划东延，对于住在高新区西边的人群很不友好，大力规划合肥高新区的产业发展，吸引了很多人才，但是对西边的交通和商业都没有规划和发展，建议2号线从南岗西延长。
对此，合肥轨道公司回复称，根据合肥市城市轨道交通线网规划，规划有合六市域线连接2号线往西延伸到六安市。
对于这件事，网友的评论也是炸开了锅！
虽然之前也多次提到过，合肥地铁2号线将连接市域线直达六安市，但官方如此肯定的回答还是第一次。看来不久的将来，两城就可以坐地铁进行来回了！
这对于六安的城市发展来说，无疑是一次史诗级的大利好！
除了地铁交通以外，合肥与六安的同城化发展将来也会更加频繁！
合六同城化再爆大动作
六安将打造为合肥的"卧城"
据安徽省发改委处获悉，今年围绕六安发展推出了新的规划，未来将强化与合肥两地同城化互动发展，将六安打造为合肥的"卧城"。
这意味着未来六安将成为合肥周围承担居住职能的卫星城，承接产业转移等，城市地位进一步提升。
据了解，安徽将谋划开发合六叶服务业发展带，以六安中心城区为核心，由国道312、合六南部通道、沪蓉高速、宁西铁路以及沪汉蓉铁路等共同组成的交通走廊串联，拥有便捷的综合交通、良好的基础设施以及完备的产业基础条件等优势。
未来，将充分发挥交通走廊的纽带作用和重要产业载体的要素集聚能力，实现六安有效对接合肥经济圈、皖江城市带，大力发展现代物流业、商贸服务业、外包服务业、房地产服务业以及其他服务产业。
融入合肥、对接长三角
新桥产业园、东部新城、舒城要火
根据规划，在六安东部打造对接合肥服务业发展带，主要为靠近合肥的六安东部地区，将成为融入合肥、对接长三角的先行区。
由新桥国际产业园、东部新城、舒城杭埠镇等节点组成的弧形区域，是六安有效对接合肥、承接产业转移的主要区域，也是推进服务业集聚发展的重要区域。
同时，建设六安-合肥合作翼。依托312国道、合六第二通道（拟建）、合六城际铁路（拟建），六安旅游尽快融入合肥旅游圈。
加快旅游大通道建设，加速推进大别山旅游扶贫快速通道建设，积极推进横贯合武、六潜和合界三大高速公路，打造大别山"蓝岭"风景道。
总投资251亿
合肥到六安最快只要30分钟
近年来，合肥都市圈内部主要城市之间联系不断增强，其中又以合肥-六安之间的联系尤为紧密。
1、六安第一条城域地铁来了
目前合六快线已完成可研方案编制，计划年内完成项目前期工作，争取早日开工。
根据之前公示的消息，合六快线项目总投资251亿元，未来合肥到六安约半个多小时！
该项目计划于2018年正式开工建设，工期48个月，预计2022年建成通车。
从路线走向来看，合六快线工程途径六安中心城区、六安东部新城、合肥市肥西县官亭镇和蜀山区。
从六安市西环路站起，途径有西环路、大别山西路、将军路、解放路、淠望路、长安北路、迎宾大道、皖西大道、东三路、和平路、一元大道、新阳大道、瑞安路。
出了六安东部新城站后线路沿G312国道北侧逐渐进入合肥境内。途径有金桥乡、铭传乡、官亭镇、大柏乡、小庙镇等。
合六快线全线路共设20站，项目的运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。
2、合六南快速通道全力建设
G312的交通压力开始凸显，已经不能满足国道快速过境的需求。根据规划，强化合六通道，除高速公路外，必须形成两条干线公路对接的格局，因此拟建S366合六南通道提上了日程。
S366合六南通道(合肥段)全长约33.7公里，计划总工期为两年，项目总投资为22.2亿元。这是继目前通行的合六叶高速和G312国道之后，合肥与六安之间将再添一条快速主通道。
3、195亿合六城际铁路正在推进
合六城际铁路东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市，线路长约90公里，投资总额195亿元。
规划起点为合肥高铁南站（远期规划接入合肥新西站）途径合肥新桥国际机场并最终接入六安火车站。
4、合肥到六安实现公交化运营
据了解，合肥到六安将全面实现公交化运营，并与合肥市区的公交票价等高对接，持"合肥市民卡"即可乘坐公交、地铁、出租车，公共自行车可通借通还。
此次西部片区城乡客运一体化改造范围包括：新桥国际产业园、寿县（蜀山）产业园、寿县炎刘镇、蜀山区小庙镇、经开区高刘社区、肥西官亭镇和铭传乡等。
共计对9条客运班线120台客运车辆实施公交化改造，计划在小庙、官亭建设2个公交枢纽站，在居民聚集区或人员流动较大的区域建公交首末站，开通小庙至市区、小庙至寿县产业园（炎刘镇）、官亭至小庙等若干条支线公交线路。
同时，对蜀山区、经开区、肥西县、寿县4个县区与合肥市区公交线路统一规划，实行站场资源共享，建管养机制相互衔接。
结语
近年来，六安与合肥的联系颇为密切，"合六同城化"关注度很高。等城市的联系更密切之后，房价也会随之增长！
