司机中拯救“低头族”
李浩东(霞山)
笔者开过车。每天早上坐在驾驶座上。习惯于把手机放在一边。一般来说，打开免提功能接手机是很常见的事，但微信刷子并不多。
毕竟这类行为危险性大，稍不留意就可能发生驾车失控，分秒间发生追尾亊故。行车时刷微信，眼晴必须盯着手机，在注意力观察力都失控的情况下，车辆行驶中发生事故的摡率远大于正常驾驶。有实验表明:从拿起手机划开密码锁到浏览一条新信息，眼睛至少要在手机屏幕上定格两秒钟左右。车辆在城区道路以每小时40公里的普通时速行驶，1秒钟就要跑出11米。从低头看手机再到抬头看驾车前方，最少也要2秒钟，一旦发现前方有情况，留给司机的反应时间仅为0.02秒，基本上是很难处置好突发情况，一旦有事后果相当可怕。而完全浏览一条手机信息大约需要10秒钟，这更会让司机陷入差不多110米极度危险的“盲驾”之中。此刻刷“微信”成为最大的交通隐患，只顾上网不要命，手机无异于成了“马路杀手”。现实中经常发生开车刷微信撞车伤人、碾压行人、把车开到人行道上，甚至掉进河沟里去的事例，教训极为惨痛。笔者有位司机朋友是位“手机迷”,每次上车就把手机插在驾座前，主要作用是导航，但也不时看看抖音、听听歌曲，每听到微信提醒必刷无疑。笔者劝他停止开车时刷微信这类危险游戏，别因玩手机把命赔上。这但他却满不在乎说是习惯了，会玩不会出事。结果前不久就因为边开车边刷微信，眨眼的功夫把前方车给撞了，自己还受了点伤。我到医院去看他，他是后悔不迭。
以前经常说车辆事故是“十次肇事九次快”，现在恐怕要加上“车辆肇事最大祸根是在玩手机”。这是新的形势下出现的新情况、新问题，必须用新办法加以解决。首先我们要正视手机的普及带来的交通隐患。可以说现在每个司机都持有手机，或多或少都会在车上接听电话或刷微信。相比较而言，玩手机引发交通事故的概率恐怕远大于开快车。所以从源头上发力，扼制交通事故必须向手机开刀，必须从严从重处罚此类行为。深圳市敢为人先，出台最严举措，对开车刷微信看抖音的行为一律处罚300元。这是明智之举、务实之举。笔者以为此举应在全国推广，在更大范围内重罚开车玩手机行为，甚至可以将此纳入危险驾驶罪。当年司空见惯的酒驾，在严苛的执法中得以收敛，倘若我们拿出整治酒驾的魄力与智慧，向开车玩手机者开刀，拯救的就不只是司机中的“低头族”，而且是降低驾驶风险，确保整个道路交通安全，确保维护好社会的文明、和谐、稳定。
安全驾驶最重要
梁嘉雯（赤坎）
随着智能手机不断优化发展，手机里面各种各样的娱乐APP是越来越多样化了。现在有许多“低头族”对手机越来越依赖，天天捧着手机刷微博、刷抖音沉迷于手机软件无法自拔。出门在外总能见到不少一边走路一边刷手机的人，更有甚者就连开电动车、开机动车的途中也要争分夺秒地玩手机。我们都知道，开车是一件必须要高度集中精神的事，途中要是分心开小差了一不留神就容易发生意外。
我听身边朋友说过不少大家亲历的交通意外案例，大多都是险象环生，让人觉得心惊胆战。有个朋友开车习惯把手机插在主、副驾驶位置中间的小格子里，有一次车格子里装的东西比较满，而且由于一路上颠簸，把手机给颠出去，滑到了副驾驶位放脚的位置上去了。后来她趁着等红灯的空隙赶紧侧身弯腰想要把手机捡回来。但因为安全带卡得比较紧，她侧身弯腰的时候踩着刹车的脚不自觉就离开了脚刹，而且当时她没有挂空挡和拉手刹，车子突然慢慢往前滑了一下差点就和前车来个“亲密接触”，吓得我朋友出了一身冷汗，再也顾不得捡手机了赶紧坐回来控车。经过这件小意外以后我这位朋友开车就变得非常小心翼翼，哪怕是途中电话响了也不敢随意接听，更别说是用手机什么刷娱乐软件。更重要的是她会时常会把自己这段经历告诉身边开车的亲友，提醒他们行车途中不要随意分心做别的事情。
在我看来，甭管多紧要的事情也不比生命安全更重要，司机在开车的时候万万不可一心多用，开车时听电话、玩手机，路面要是发生点意外状况都没有时间给你做应急处理。如果实在有不得不及时接听的电话和有要紧急处理的事情，那就找个可以停车的地方靠边停车，在确保安全的情况下再去处理。
我认为深圳对开车玩手机的车主作出处罚的规定是合情合理的，但处罚并不是主要目的，更重要的是告诫广大车主对自己的生命安全负责。而最关键的是大家要自觉意识到开车玩手机这样危险的行为不仅仅可能会给自己造成伤害，还会威胁到他人的生命安全。为此，每个开车在路上的司机都应该全神贯注地开车。
