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有新闻报道，支付宝正在杭州试点刷支付宝坐公交服务。试用顺利的话将在全国推广。
刷支付宝坐公交，虽然不算是最好的解决方案，但在某些使用场景下，对用户还是非常有用的。
比如：
1、没办公交卡，经常用现金坐公交的用户，可免去找零的困扰；
2、办了公交卡但忘带了，或公交卡丢失的用户，可救急使用；
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但是有一个很明显的问题，如果要提升用户的使用体验，需要教育用户上车之前打开支付宝二维码，不然人多的时候排队刷卡是个大问题。
为什么呢？
我们先来看看刷支付的步骤：
掏手机—解锁（设密码的可能更慢）—找到支付宝应用—打开支付宝—打开付款二维码界面—刷二维码（六步）
再看看用户刷公交卡步骤：
掏钱包—拿出公交卡—刷卡（三步）
很显然，刷支付宝并不比刷公交卡简单，反而更复杂。所以，要是没有引导好，或者赶上乘客抢着上车的时候，上车的效率可能大大降低。
（若是支付宝做公交服务普及了，以后广播里可能不再提示：“上车的乘客请提前准备好零钱。”而是变成：“上车的乘客请提前打开支付宝，并调至二维码付款界面“。哈哈~）
但相对与传统的公交卡，支付宝还是有一定优势的：
1、免去用户找充值网点充值的麻烦；
2、不容易忘带（几乎很少人出门会忘带手机了吧~）；
3、更容易被找到（比起在包包或口袋里找卡，手机更易识别）；
4、减轻负担，少带一张卡。
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但前面说了这不是最好的解决方案，因为从应用层面去解决刷公交这样的问题，由于层级的关系，在使用上，永远跨越不了开屏和打开应用这两道鸿沟，无法做到一步到位。用户体验也无法做到极致。
最好的解决方案我还是看好NFC。
但是现阶段来看，支付宝刷公交还是有一定的使用价值与意义的。
说到NFC，叫了N年了，一直没看到有太大的动静。感觉很奇怪。
很大的关系可能在于没有人去做一个统一的标准与规范，导致硬件参差不齐。
如果NFC像USB一样形成统一的标准，且硬件全部配备。
相信手机的使用体验将更近一步。
PS：
提一个不负责任的想法：
为什么支付宝不开发一种功能，对于拥有NFC功能的用户，直接调用这个接口，通过用户设置实现NFC公交刷卡？而对于没有NFC功能的手机，仍然使用应用内刷二维码的方式扣款。
这样不就可以倒逼手机厂商去配置NFC功能么。
以后手机厂商开发布会都可以多一个宣传点：“支持NFC，完美实现公交地铁刷卡。”
（不懂技术，纯属YY~）