虽然世事纷纭，柏林君从来没忘记过关注一件事，那就是新能源。之前我们介绍过海浪发电、风筝发电甚至是 Google 的轮船发电。还有一个颇具创意的发电模式没有提及——土豆发电。
土豆发电的原理很简单，用两块金属，一块作为阳极，当做电势低的电极，如锌；另一块作为阴极，当做是带正电荷的电极，如金属铜。土豆内部的酸性物质会与锌和铜发生化学反应，当电子从一端流向另一端时，电能就会释放。
金属锌的化学性质比铜活泼，当这两种金属同时处在酸液中时，锌就会失去电子，这些失去的电子沿着导线传到铜片上，形成电流。
简单说就是，土豆提供反应所需要的酸，使得电子从电池两极铜到锌的运动能够进行。每个寻常大小的土豆能产生大约 0.5 伏特的电压，产生 0.2 毫安左右的电流。
今天的主角就是日常可见的土豆，在瑞典工程师 Marek Baczynski 的天才想法运作下，变成了世界上第一只自动驾驶的……土豆。
Baczynski 的创意并非惊为天人。他将一只土豆作为发电设备，搭设电路获取动力来驱动四个玩具轮子。Baczynski 将这个无人驾驶土豆小伙伴命名为Pontus。
首先，他使用一个小电容器来储存电量，并将这些电量用于微型的芯片上。
然后，在这个行进的小车上安装一个控制板，简单编程一个四点罗盘，这辆土豆车就可以选择在任何时候停止运行，然而一旦它决定了自己的方向，那么这辆土豆车就会放飞自己随处跑了。
相对于那些需要感官输入、GPS定位、特殊激光来为驾驶方向做战略决策的无人驾驶车来说，这辆土豆车随时都有可能翻车，并不具备真正的自主决策。
就是因为土豆车的随机作死，在 Baczynski 录制的视频中，它漫无目的地跑了几天，最后一站是微波炉。
于是它顺其自然地结束了自己辉煌的、与众土豆不同的一生，成为其造物主的盘中餐。
这虽然是一个逗趣的想法，却印证了耶路撒冷希伯来大学的拉宾诺维茨教授的估算，他认为一颗土豆完全可以为一个房间的 LED 灯泡提供 40 天的电能。
这是种低能电池，足够打造成为给手机或笔记本充电的电池，特别是在那些没有电网覆盖，没有电能连接的地方。与以前使用的煤油灯相比，土豆电池的成本也便宜了差不多 1/6 。
我国生产了世界上了 25% 的土豆，所以这会不会是第一产业转型为第二产业的机会呢？