“互联网”在这个时代，是可以颠覆一切的。
近几年来，互联网正在把触手伸向那些亟待颠覆的传统行业。我们也看到了，在身边，这样的例子似乎是越来越多了。小到共享经济、人工智能、外卖，甚至汽车行业，在互联网极速发展的今天，哪怕你“船大不好掉头”，在这场互联网化的“战争”中，也无可例外的被安排的明明白白。
众所周知，汽车行业一直是一个“重工业”。抛去生产环节不谈，这个行业本身就是一个很难“被互联网化”的东西。在销售渠道上，汽车的零售长期以来被4S店等汽车经销商所垄断，在其他零售业被严重互联网化的背景下，汽车零售却一如既往的安稳，其中的种种因素业内人士想必也是都门清儿，但是在整车利润逐渐走低、竞品压力、产品差异化不那么明显的今天，经销商4S店真的能一直安稳下去么？这里我们需要打一个问号。
其实现在的4S店已经不像过去那样好过了，种种趋势早已显现出来。据数据显示，在2008年的时候，大概有35%的人通过互联网的渠道了解到汽车信息，而目前这个数据已经上涨到了60%，也就是说互联网渠道的营销在车企营销中所占比重不断呈现上升的趋势，如今已经过半，未来如何我们不敢想象。很明显的，目前汽车市场的主流消费群体已从70后逐步向80、90后转移。据老杨所知，目前主流的汽车网站都已是昨日黄花了，抖音快手微博这类APP大行其道，通过此类APP进行营销的车企经销商有很多。种种迹象表明，传统的4S店再不转型，恐为时晚矣。
目前来看，大的品牌、经销商属于吃老本都能活的非常舒服。毕竟人家资源丰富，厂家给力，真所谓瘦死的骆驼比马大，更何况人家还没瘦死。最可怜的就要属一些中小经销商了。厂家压力大，车型竞争力还拼不过人家，经费呢，就那么点，根本玩不转。
所以，中小经销商要想活的更好，为自己寻找更多的突围机会，目前摆在面前的路有两条：一条就是自己根据自己的情况进行互联网化，但问题有两点，一是用什么技术升级，怎么升级；二是升级的成本有多大，升级后的效果如何。可以说，传统企业要接入互联网基因已经是一个普遍的难题，所以这条路因为风险过大，暂时走不通。还有一条路其实就摆在面前，那就是和一些专业的第三方互联网企业合作进行互联网化，比如V服。一方面，越来越多的用户开始走线上渠道选择汽车后服务，4S店必须线上化才有更大的出路。而V服这样的一站式服务平台是快速线上化的最佳选择；另一方面，4S店饱受运营成本、管理难等痛点的困扰，接入V服这样的平台则可以解决存在于店端的诸多弊病。
汽车经销商们的江湖历来都不缺乏明争暗斗。
大经销商们的较量旷日持久，但对中小经销商们来说，在武器变钝的现状下，现在最重要的是打造好自己的盾。因而中小4S店们不能落后于对手，更不能落后于时代，要想生存的更好更久，就得下定改革决心，那么互联网化，已然是势在必行了。
