一次我无意中在抖音视频里看到了哈密大海道的景观视频，立刻被大海道罕见的地理地貌之神奇所震撼。从那时起就开始有了一定要在自己有能力，有体力的时候去穿越大海道的想法。
大海道是古代从敦煌到吐鲁番的一条最近的路线，从敦煌出发走河西走廊最西部，进入大海道的戈壁荒漠到吐鲁番，全程大约有500公里。大海道始于汉代，后来由于地理环境太险恶，在唐代以后官方的利用就停止了。“大海道”源自敦煌文书中唐代《西州图经》记载；东南向沙州（今敦煌）一千三百六十里。常流沙，人行迷误，有泉井咸苦，无草。行旅负水担粮，履践沙石，往来困弊。
由于大海道是地处哈密戈壁深处无人区，路况较差。要做好充足的心里和物资上的各项准备。
10月2日我和老伴自驾着四驱（SUV车型），出发去哈密大海道，开始了我们寻找历史记忆中的丝绸古道大海道之行。
从乌鲁木齐出发沿连霍高速行驶，原本打算从高速公路的了墩停车区进入大海道。（这是从乌鲁木齐方向进入大海道的最近路线）
辽墩停车区
但是，到了了墩，当天的风特别大，大概有八、九级风，刮的人都站不稳，车子都剧烈的愰动。我们临时改变了计划，开往哈密市住一晚，第二天看天气情况而定。
第二天，查了大海道的天气还不错。吃完早餐我们出发，沿省道S235再到S328朝鄯善方向前行，路上车辆很少，大约走了120公里，到了沙尔湖公安检查站。在我们前面有六、七辆硬派越野车，车牌是冀字头，看样子也是去大海道的。检查到我们的车辆时，检查站警官问我们：“你们去哪里？”我们说：“去大海道”。警官说：“哪里的路不好走，是无人区很危险。看人家是几辆越野车同行，你们是独自一辆车”。可能也是看我们俩年龄比较大，但看我们比较坚持没有返回的意思，警官就再次告戒我们路上千万要注意安全。
离开检查站大约又走了40公里，导航指示我们向右转，有一条略高于戈壁滩的沙石路，走了十来米前方立了一块醒目的警示牌，上面写着“未经批准，禁止进入大海道无人区”。
警示牌
我们沿着沙石路继续前行，沙石路还算平坦，没有大坑小坑，但是要慢些开，以免尖石扎破轮胎。大约走了二十多公里，手机和导航都没有了信号，在荒无人烟的茫茫戈壁上就我们一辆车，想起警官的告戒，心里还是有些忐忑。过一会，后面来了一辆当地牌照的车，经询问说大海道就是沿着这条路走。之后又有几辆车超越了我们，这下我们有了底气。大约走了二十多公里，上了一条从哈密魔鬼城通往大海道的简易铺装路。上了铺装路速度就快多了，走到路的尽头就到了大海道的起点。
进入大海道入口
进入大海道景区，形态各异的雅丹地貌程现在道路两旁，让我们眼前一亮，往前走就到了红柳滩，之后就没有了铺装路。
红柳滩
沿着沙土路，进入一个大约八米多宽的古河道，两边都是高高的雅丹群地貌，连接在一起像古城堡一般，非常磅礴有气势，千姿百态。
进入雅丹地貌
这样的河道大约有二、三十公里长，路上沙土比较大。出了河道就到了一大片开阔地，这里是水源地，中间是地下水源井，长着一大片绿色的草丛。
水源地
人们在这里洗手、玩水。在这样的戈壁深处，干旱的雅丹地貌群地带居然有地下水源，真是太不可思议了。水源地的左边走600米有火星基地，那里有仿太空舱式的住房，里面有卫生间、空调，不过价格比较高。
太空基地
从水源地右面下坡，又有很长的几百米宽的大河谷。这里两边的雅丹地貌群比前面的更有可观赏性，宏伟、壮观、神奇像一座座高大的城堡，高达几十米，交错分布。
因大海道地处十三间房片区，长年累月受盛行风作用，这里的雅丹群垂直节理发育，经流水和崩塌作用，型成了数千个柱状、锥状有序排列的断崖峰，延绵几十公里。在地貌顶层，覆盖着一层含盐量高和钙质较多的地层，被淋融后盐和钙融析出，形成了千奇百态的雅丹地貌，有风蚀蘑菇、岩柱和奇形怪状的动物形象。
雅丹地貌
古城堡
大海道是迄今为止世界上发现的规模最大，地质形态发育最成熟，最具观赏价值，地处丝调古道，唯一发现人类居住遗址的雅丹地貌群。
雅丹地貌
雅丹地貌
唐僧取经
神仙洞
雅丹地貌群
只有当你亲身穿越大海道，才会真正感受到它的气势磅礴而神奇，才会被大自然的创造力所折服，也体会到古人走丝绸之路的艰辛，也才会感受到古丝绸之路的瑰丽和意义深远所在。
我们在离开大海道时，看见在入口处正在修建景区大门和宾馆，我还是比较喜欢自然的原始风貌，庆幸自己在原始景观没有被破坏之前，看到了这个世界级奇迹。领略了越是人迹罕至之处，越有难得一见的奇景。
最后告诉大家，如果你不是硬派越野车又是单车进入大海道，最安全的路线是从哈密魔鬼城进入，还要查看大海道天气情况，那里十天大摡八天都在刮大风。
