长沙市如今运营的地铁线路越来越多了，而且私家车也越来越多，原本以为长沙市的公交车应该没有8年以前那么拥挤了，但是有一条公交线路却给了我深刻的教训，即便是在周末的9点半赶去坐车，却发现依旧在起点站就满人了。
这条公交线路就是长沙17路公交车，是龙骧巴士运营管理的一条线路，也是长沙市少有的几条连接两个交通枢纽中心的公交线路。17路公交车连接原来的汽车南站和汽车西站，也就是如今的两个交通枢纽中心，一共33个站(包含了起点站和终点站)，横跨河东和河西，可以说是跨越了半个长沙市。
17路公交车，在我的记忆中，在十年以前，就是一条十分拥挤的线路，每次在起点站上车，就会发现，稍微晚点，就已经坐满人了，甚至过道都站满人了，没想到如今，这条公交线路依旧是如此，在非高峰期，也依旧是满载，甚至高峰期6分钟发一趟车也无济于事。
17路公交车除了拥挤外，还有一个十分特别的地方，那就是上车的人，有不少都是拖着行李箱或者大包小包的，无形中也挤占了站立的位置，显得更加拥挤了。
那么为什么17路公交车会这么拥挤，并且乘车的人也显得有点特别呢?我个人认为这和它的运行线路有关。
首先17路车本身是连接原来的汽车西站和汽车南站的唯一公交线路，而长沙的大巴车，众所周知，往娄底双峰、邵阳方向的大巴车很多都在汽车南站，而往张家界、常德、岳阳等方向的大巴车，又主要在汽车西站，也就是如今的湘江交通枢纽中心，这也导致以大巴车作为出行工具的人，需要汇聚到这两个地方，这也就是为什么经常可以看到很多乘客是带着行李箱或者行李上公交车的。
其次，17路公交车还经过一些高校，很多学生也是通过这个交通工具来出行的，比如西二环上的湖南师范大学树达学院，王家湾附近的中南大学本部，铁道学院，中南林业科技大学，湖南女子学院等等，每所高校的学生人数那么多，选择乘坐这趟车的也不少，特别是中南林科大那个螺蛳粉火了后，很多人都特意坐车跑去吃螺蛳粉，也增加了运载人数。
当然了，最主要还是，如今长沙地铁网还没有完全覆盖，有些地方线路没有地铁，而长沙已经是一个人口突破1千万的大城市，自然在某些人流量大的地方，就形成了公交车线路拥挤，你们觉得长沙还有哪趟公交车特别拥挤?