本文是小编为长沙南站有高铁去云南普洱吗撰写，主要解答关于长沙南站有高铁去云南普洱吗的相关疑惑，以下是正文。
从广州坐高铁去云南普洱怎么坐？由于普洱火车站还在建设当中，预计2020年启用所以你可以选择在广州白云机场乘坐飞机到达普洱（在昆明中转）或在广州南站乘坐高铁动车到达昆明南站，在昆明乘坐飞机或汽车到达普洱
长沙高铁南站只有一个出口，西出口。长沙高铁南站在地铁2号线上，共有七个出入口。拓展资料长沙南站（Changshanan Railway Station）位于湖南省长沙市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运特等站，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙铁路枢纽的重要组成部分。2007年11月，长沙南站正式动工；2009年12月，长沙南站正式开始运营。2014年8月，长沙南站沪昆站场全面建成；2016年11月28日，长沙南站东广场投入使用，车站进入双广场时代。截至2017年12月，长沙南站站房建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。长沙轨道交通（Changsha Metro），是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其橘子洲站为国内首次在江中洲岛上设地铁站，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。截至2017年8月，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站46座、换乘站1个， 运营里程68.8千米。截至2017年8月，长沙轨道交通在建线路共有4条（段）：3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线中段。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456千米，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6千米/平方千米。2015年4月28日，长沙轨道交通2号线开通1年，共计发送乘客6947.7 万人次。2016年，长沙轨道交通年客运量超过1.6亿人次，日均客运量43.83万乘次。2017年4月29日，长沙轨道交通单日线网客流达到95.74万人次，1、2号线单线单日最高客流纪录分别达到32.91万人次和62.83万人次。参考资料来源：长沙市轨道交通集团官网—长沙市轨道交通；百度百科—长沙南站
截止2016年9月，长沙南站没有直达普洱镇的高铁，乘客需在盐津火车站换乘，换乘方法如下：
长沙南站──长沙站
公交线路：148路，全程约11.2公里
①从长沙火车南站步行约730米,到达长沙火车南站
②乘坐148路,经过15站, 到达长沙火车站
③步行约330米,到达长沙站
长沙站──贵阳站
贵阳站──盐津火车站
盐津火车站──普洱镇人民政府（无公交车，可驾车前往，耗时约1小时）
驾车路线：全程约53.8公里
起点：盐津站
1.从起点向西南方向出发，沿麻水线行驶6.6公里，直行进入南水主隧道
2.沿南水主隧道行驶120米，直行进入麻水线
3.沿麻水线行驶6.5公里，朝水麻高速方向，稍向左转进入豆沙收费站立交
4.沿豆沙收费站立交行驶810米，右转进入渝昆高速
5.沿渝昆高速行驶35.5公里，在普洱渡/盐津出口，稍向右转进入普洱收费站立交
6.沿普洱收费站立交行驶410米，直行
7.行驶2.8公里，右前方转弯进入麻水线
8.沿麻水线行驶710米，到达终点
终点：普洱镇人民政府
截止至2016年9月普洱还没有建设火车站，所以是没有高铁到达的。可以到昆明去乘坐汽车前往。
首先在长沙乘坐火车往昆明，火车时刻如下：
其次在昆明火车站长途汽车站乘坐汽车前往普洱，汽车时刻如下：
最后到达目的地普洱。
没有，要坐飞机或者汽车，如果坐飞机到昆明，从昆明坐飞机到普洱。如果坐汽车，有汽车从西双版纳到湖南祁东，过云南普洱由于普洱火车站还在建设当中，预计2020年启用所以你可以选择在广州白云机场乘坐飞机到达普洱（在昆明中转）或在广州南站乘坐高铁动车到达昆明南站，在昆明乘坐飞机或汽车到达普洱
长沙高铁南站只有一个出口，西出口。长沙高铁南站在地铁2号线上，共有七个出入口。拓展资料长沙南站（Changshanan Railway Station）位于湖南省长沙市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运特等站，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙铁路枢纽的重要组成部分。2007年11月，长沙南站正式动工；2009年12月，长沙南站正式开始运营。2014年8月，长沙南站沪昆站场全面建成；2016年11月28日，长沙南站东广场投入使用，车站进入双广场时代。截至2017年12月，长沙南站站房建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。长沙轨道交通（Changsha Metro），是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其橘子洲站为国内首次在江中洲岛上设地铁站，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。截至2017年8月，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站46座、换乘站1个， 运营里程68.8千米。截至2017年8月，长沙轨道交通在建线路共有4条（段）：3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线中段。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456千米，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6千米/平方千米。2015年4月28日，长沙轨道交通2号线开通1年，共计发送乘客6947.7 万人次。2016年，长沙轨道交通年客运量超过1.6亿人次，日均客运量43.83万乘次。2017年4月29日，长沙轨道交通单日线网客流达到95.74万人次，1、2号线单线单日最高客流纪录分别达到32.91万人次和62.83万人次。参考资料来源：长沙市轨道交通集团官网—长沙市轨道交通；百度百科—长沙南站
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