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目前锡林郭勒盟有一个机场，就是锡林浩特机场。锡林浩特机场可起降737架中型客机，有至北京、呼和浩特的定期航班和至主要旅游城市的临时旅游航线。目前正在推进的航空项目：二连浩特机场、东乌旗机场。其中，二连浩特机场。计划建设一座3C级机场，跑道2400米x45米，引道220米X45米X35厘米，停机坪3万平方米，空管楼1800平方米，航站楼1万平方米，机库等配套设施。东乌旗机场处于前期工作阶段。锡林浩特机场航站楼扩建4110平方米，2005年竣工投入使用。锡林浩特已通火车，开通了通往呼和浩特的铁路线。主要交通需要依靠公路和航空。锡林浩特机场位于城市西部，每天都有航班往返于北京、呼和浩特、海拉尔等地。截至2004年底，锡林郭勒盟共有4条铁路，总长611公里。其中，集宁至二线贯穿锡林郭勒盟西部，与蒙内铁路相连，全长211公里;集宁-通辽线从锡林郭勒南部穿过，南部经过黄旗、白旗、蓝旗。是连接自治区东西部的主要交通枢纽，全长194公里。锡林浩特至桑根达来是吉通铁路的支线，通往自治区首府呼和浩特，全长154公里;桑达莱-兰琪线是西-桑铁路的重要组成部分，向南延伸至河北省，并与国铁相连。目前正在建设中。赤峰达坂至白音华铁路全长360公里，已经开工建设。兰琪至丰宁铁路全长278公里，2005年开始建设;国本至查干淖尔线是济洱线的一条支线铁路，是锡林郭勒盟苏尼特碱业有限公司产品外运的交通大动脉，全长52公里。北京西直门汽车站有直达车，一般下午四五点左右发车。全程约12小时，票价约140元。也可以从北京坐火车到赤峰，然后换乘小巴。车程10小时左右，沿途可以看到达日诺尔湖，欣赏草原风光。2189次是很美好的体验北京：16: 32，13: 10，硬座81元，硬卧162元，软卧267元，2190次乌兰浩特，16: 29，北京，14次。目前，锡盟以盟旗所在地为中心，以国道、省道为骨干，形成了四通八达的铁路、公路交通网络，通往各景区的道路基本实现了黑色路面。锡林浩特铁路已与集通铁路线同步正式通车，每天往返呼和浩特的旅游列车黄昏到达。锡林浩特机场可起降波音737飞机，可直飞北京、大连、呼和浩特。旅游季节每天都有航班。207国道张家口至锡林浩特段的拓宽改造和京张高速的建成，大大缩短了京津冀及以南地区游客到锡林郭勒大草原的行程时间。从北京经陆路进入锡林浩特大草原约4小时，到达锡林浩特市约7小时。从北京到锡林浩特的航班只需要40分钟，所以交通非常方便。207国道、203国道经过锡林浩特。其中，西南207国道可达张家口市，东南203国道通往克什克腾旗。北京西直门长途汽车站-锡林浩特票价201(含1元保险)锡林郭勒盟公路交通发达。境内有207、208、303三条国道，101、204、304省道贯穿全境，还有乡道、县道。锡林浩特长途汽车站现已开通至赤峰、呼和浩特等省的省内公交线路和至北京等地的省内公交线路。1.北京去锡林浩特。刘桥长途客运站班车：10: 00发车，票价170元;18: 00出发，票价230元，是卧铺车厢;9点发车，票价150元。雍门长途汽车站的班车如果你赶不上班车，你可以乘公共汽车。一般收集四个人开始，费用35元。3.锡林浩特到东乌珠穆沁旗旅游区的行程大多是包车或者自驾，因为草原上的景点比较分散，这一带的长途汽车都是镇到镇的交通，不深入草原。锡林浩特至吴栋旗乌里雅斯台镇有中巴班车，每天8: 00、9: 00、11: 00、14: 00、16: 00、17: 00发车。4.西乌珠穆沁旗距东乌珠穆沁旗约120公里。公交车、大巴多，票价25元/人。参考租车价格为200元/天。 很抱歉，我不知道锡林郭勒草原交通锡林郭勒盟有几个机场，但是我知道锡林郭勒盟有航班飞往呼和浩特、北京和赤峰等城市，如果您需要查询更多信息，可以访问中国民用航空官网。相信读者朋友经过小编一番耐心的解答已经对锡林郭勒草原交通锡林郭勒盟有几个机场了然于胸，若还存在疑惑可通过站内搜索找到答案。