云南，神秘的高原城堡。
这里有绵长的边境，这里也有多元的民族。
这里的一切，都那么令人好奇，也令人神往。
云南临沧，一个尤其神秘的城市。
未来的临沧将会如何发展？
今天，让我们跟随其《国土空间规划》，一起探秘吧。
临沧格局：中缅开放“桥头堡”，对接3大城市群，打造国家可持续发展示范区
云南临沧，位于我国的大西南边境，紧邻缅甸。
在国内国际“双循环”的背景下，实现对外开放是临沧义不容辞的责任。
在对外开放中，临沧将积极对接缅甸、老挝和泰国。
成为全国对接南亚、东南亚的重要窗口和枢纽。
临沧在对外开放中的地位
从国内看，临沧地处云南省内3大城市群的交汇处。
这种得天独厚的优势，能够使其充分融合多个城市，联动发展。
- 吸引滇中：将临沧作为昆明向西对外开放的重要节点；
- 融入滇西：与德宏、保山等城市共同发展，提升协同；
- 区别滇西南：同为边境城市，差异化发展，增强差别性。
这三大策略，能够使临沧充分发挥自身的优势，提升发展动能。
临沧区域协调发展机制
其实，临沧还有一个重要的发展使命，那就是“国家可持续发展示范区”。
在我国，以“示范区”名义的标签都很震撼。
比如深圳是“中国特色社会主义先行示范区”、浙江是“共同富裕示范区”。
临沧，争当可持续发展的示范区，可见其在生态发展方面的地位。
未来，碳达峰、碳中和阶段，临沧要为全国贡献经验。
临沧：打造国家可持续发展示范区
临沧布局：2大核心，3大增长极，8座机场，沿边3大口岸，孟定新崛起
从临沧内部看，未来将形成2大核心，3大增长极。
- 2大核心：临沧区核心、孟定新城核心；
- 3大增长极：临双增长极、云凤增长极、沿边增长极。
其中沿边就包括了永德县、镇康县、耿马县、沧源县。
1条城镇发展轴，从临翔区到孟定新城，穿过了耿马县，直达缅甸沿边。
临沧空间结构布局图
在沿边区域打造一座新城，需要更大规模的交通建设。
由于山脉较多，因此临沧在机场布局上可谓“大手笔”，将打造8座机场。
- 核心机场：2座，临沧机场、孟定机场；
- 旅游机场：1座，沧源机场；
- 待建机场：5座，永德、镇康、云县、凤庆、双江机场。
实现“县县有机场”，临沧的航空发展目标可真的不小呢。
在铁路建设上，未来会重点打造5条，其中3条省内，2条跨境。
- 省内：楚雄-临沧高铁、玉溪-临沧高铁、大理-临沧铁路；
- 跨境：临沧-清水河口岸、清水河-曼德勒-皎漂。
这些铁路建成后，能够形成中缅大通道的重要组成部分。
临沧市域交通规划图
为了打造孟定新城，临沧针对沿边地区进行了重点规划。
- 3座口岸：南伞口岸、清水河口岸、永和口岸；
- 2大圈层：沿边0.5小时交通圈、临沧西部1小时交通圈。
将孟定打造成为区域性国际口岸城市，将是临沧可持续发展的重要支撑。
临沧沿边区域布局
临沧房价：全省第8，涨幅第5，3县房价不足5000元/㎡，3大潜力区域
从全省来看，临沧的房价排名第8位，正好位于中等。
从房价涨幅来看，云南省有9座城市的房价上涨或持平。
临沧以0.89%的涨幅，在全省排名第五。
表明这个城市的房价，还处于缓慢的爬坡期。
云南6月份房价情况
在具体到临沧的具体行政区域，我们根据二手房数据得到了房价地图。
临沧的房价整体可以分为3大梯队。
- 7000+梯队：临翔区，市政府所在地；
- 5000+梯队：镇康县超6000，永德县、耿马县均超过5000；
- 不足5000梯队：云县和凤庆县均超过4500，沧源县、双江县还不足4000。
可以看出，整体县域的房价还是比较低的。
从规划来看，临沧未来将打造临翔区和孟定新城两大核心区。
临翔区的价值自不必说，孟定新城则处于镇康县、耿马县、沧源县的交界处。
在房价上，沧源不足4000元/㎡的房价，实在是很洼地。
再加上一个永和口岸的加持，能否支撑起未来的发展呢？
临沧市房价地图
在从规划的能级来看，临沧中心区定位30万人，孟定新城定位15万人。
而剩下的县域，则划分为2类。
- 5万人：云县、凤庆、耿马；
- 2万人：双江、沧源、永德、镇康。
由此可见，位于北部的云县和凤庆县将有更多人口加持。
但是位于沿边区域的耿马县，在人口和区位上占据双重优势。
其余的沿边县城，人口较少，缺乏市场的有力支撑。
临沧城市分级情况
综上所述，我认为临沧市未来将存在3大价值行政区。
- 临翔区：市中心所在地，必然是首位担当，值得长期关注；
- 沧源县：沿边区域的房价洼地，口岸加持，孟定新城建设必将带动起发展。
- 耿马县：坐拥沿边经济带和超5万人县域中心城市，两大利好加持，值得期待。
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秘境临沧，如今大幕拉开。
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