南昌县积极策应江西内陆开放型经济试验区重大战略，加快推进南昌向塘国际陆港新城建设和口岸“三同”试点工作，加快构建高水平开放平台、拓展高水平开放通道、营造高水平开放环境，全力打造‘物通全球、货畅欧亚’的向塘国际陆港，促进南昌县外向型经济发展。
走进南昌铁路口岸二期铁路专用线工程现场，机器轰鸣、车辆穿梭、施工人员正在进行整体道床施工作业。相关负责人告诉记者，南昌铁路口岸专用线项目总投资约2亿元，占地286亩，共建设两条3.2公里的货物装卸线，目前已完成整个工程量的85%，预计今年12月底投入使用，项目建成后年货物运输量将达到两百万吨，为南昌向塘陆港建设发展奠定扎实的基础。
南昌铁路口岸二期铁路专用线工程项目经理 程正江 整个现场每个工序都在平行作业，将近有400人日夜干。现在目前在做的轨道上面的精细化处理，标准化处理，缝的处理，轨道绝缘的处理，为堆载区进行前期的准备。
在加快道路基础设施建设的同时，向塘镇还充分发挥全省物流中心独特的区位优势，加快发展物流企业，打造物流集聚区。南昌传化智能公路港项目作为落户当地一家集供应链服务中心、社会运力配载中心、城市分拔配送中心、智能仓储中心等七大功能板块的现代智慧物流项目，总规划用地538亩，预计总投资20亿元，依托向塘全省唯一物流中心、国家一级铁路物流基地优势，大力发展公铁水多式联运模式，致力发展形成以“南昌”为枢纽，赣州、九江、上饶、鹰潭、宜春为五中心的智能公路港发展格局，打造江西省重要枢纽型物流中心。
传化集团南昌公司总经理 郭学成 下一步，我们要把项目运营好，带动就业，带动税收。同时，把二期三期建设好，为向塘陆港新城发展发挥我们应有的作用。
近年来，南昌县在省市支持下全力打造南昌向塘国际陆港新城，通过搭平台、建枢纽、畅通道、强口岸、促贸易、聚产业、造新城，将南昌向塘国际陆港建设成为国家陆路开放实验示范区、江西“三同”实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区。目前，南昌向塘铁路口岸已开行8条国际货运班列和5条铁海联运外贸班列，联动4个出境口岸，覆盖5个国家，发车2699列，15.4万标箱，货值约43.90亿美元，已落户物流企业130余家，其中世界500强企业7家。
南昌县向塘镇镇长 魏松林 下一步，南昌向塘国际陆港将会始终坚持以“作示范、勇争先”的劲头，发扬“实干争先、勇立潮头”的昌南精神，全力冲刺“千亿陆港、百强乡镇”奋斗目标。不断聚焦各大物流头部企业，全面招大引强，促进产业集聚集群。提升南昌向塘国际陆港综合承载能力，力争在两年内再争“国家骨干冷链物流基地、国家多式联运示范工程”两块国家金字招牌。为打造大南昌都市圈贡献向塘力量。