时值中午，天空昏昏沉沉，像是一口倒扣，悬在高空的灰色大锅，笼罩着整个乌鲁木齐市，显得有些压抑，使我的心情也变得沉重起来。细雨淅淅沥沥地下个不停，带着丝丝寒风来袭这座城市，光明正大地告诉世人，大西北的秋天已经到来了。
忽然，一只被风雨所惊的鸟儿飞进窗口，似乎是在看到心情沉重的我后，立刻惊叫一声，惶恐地转身退出飞走，留下对着窗外的柳树默然出神的我。
一会儿后，我回到床边，穿上外套，拖着行李离开房间，去宾馆前台退房，却被这冷风细雨困在宾馆门口前，好奇起来，没有想到在干旱少雨的大西北地区——乌鲁木齐市，竟然会下了快一天一夜的雨。
车上的路秋雨
等上一刻钟，我发现这冷风细雨还是没有停歇的意思，只得冒雨拖着行李去找吃的，把早餐和中餐一起吃完，然后坐公交车去乌鲁木齐火车站，踏上新的旅程。
大约走了四五十米后，我走进一家青海人家开的餐馆，要了一份青海特色小吃。这小吃叫什么名字忘了，只记得跟包子饺子、烧麦相似，馅料为羊肉的小吃。味道不错，我吃得有滋有味的，并再度要上一份，希望在吃完之后，雨水能够停下。
然而一个小时过去了，这细雨还在下着，把我的念头彻底打碎了。我看了看时间，又看了看外面的灰茫茫的天空，决定再度冒雨前行。毕竟在餐馆里耗着也不是个办法，还是在车站里面候车方便，而且不用担心赶不上的问题。
来到公交车站，我通过安检，坐上了BRT5号线公交车，直奔乌鲁木齐火车车站，也就是新乌鲁木齐火车站。这个火车站是特等站，在原来二宫站原址开工重建的，总建筑面积约为十万平方米，为兰新高速铁路的西端终点，有着九台十八线十六站台面的布局，隶属于中国铁路乌鲁木齐集团有限公司，并于二零一六年八月份正式投入运营。
乌鲁木齐火车站看上去很有现代感，流线型设计，如同太阳从地平线升起，水平伸展，却又不失地方特色，壮丽秀美，而且具有民族代表的内涵，像是丝路的历史长河，其建筑造型非常能够体现出"天山雪海、丝路明珠"的风格和形象，并释放出包容开放的气息。
这BRT5号线公交车很宽敞，似乎比内地和沿海地区的公交车要高要宽一些，颇有现代科技感，是由两辆公交车拼装成一辆的，投入使用时间并不长。车上人不多，大包小包的，应该都是出门远行的人。
一路上，大家都没有任何语言交流，毕竟都是彼此的过客，这辈子应该不会再有见面的机会了，还是不认识的好，免得留下什么念想牵挂。也许是因为这糟糕的天气原因，让大家变得沉默吧。
下午两点半钟，公交车抵达乌鲁木齐火车站。我跟随着大家一起下车，在风雨之中走向乌鲁木齐火车站地下通道入口。顺利通过安检后，大家拖着大包小包，沿着蛇形弯曲，又宽又长的地下通道中快步行走，走向火车站候车室。大概七八分钟的时间，我拖着行李来到火车站进口前，进行二次安检，坐电梯上去二楼的售票大厅和候车室。
乌鲁木齐火车站夜景
打印出火车票后，我跟随着众人再次安检，通过确认火车票+身份证的信息，还有彻底检查行李，以及搜身，结果顺利安检，来到候车室面前。接下来，是第四次安检，终于进入到候车室里面候车了。
看到这里，我想大家看到这样多的安检程序后，内心肯定会比较惊讶的，甚至会觉得麻烦。不过，大家最好还是理解一下，并给与配合，毕竟新疆各地投入这么大的安保力量，如此强度的安检程序，其实是为了每一个在疆同胞的安全。
由于我买的火车票是傍晚六点半的行程，因此我只能够在候车室里面等上三四个小时后才能乘车，于是我便在候车室里面东看西瞧，了解一下这些走南闯北的旅客。
这个候车室分两层，现代化设计，装潢得气派豪华，四周挂了不少明星代言的广告牌，有手机广告、家具广告，还有新疆特产食物广告等等。下面一层是普通列车旅客的休息室、候车室，坐满了人。上层属于动车类旅客的候车专区，同样是座无虚席。这两层空间挺大的，估计可以同时容纳一万人左右。可从当天下午的情况来看，整个候车室内，起码有三万左右的人在同时候车。
女神范实足，绝对有明星的气质~可惜拍摄时间有限，哈哈可能用不了一年就会嫌弃自己摆的灯位了
貌似乌鲁木齐火车站在客流量方面快要接近平时的北京西站、上海虹桥站、广州火车站、广州南站的三分之一客流量。这让我感到有些诧异，真看不出来，乌鲁木齐火车站竟然有这么大的客流量，大概是因为中秋节假期期间，国庆节假期又要来临的缘故吧。
能够有三万人同时在候车的火车站，在国内至少得是北京西站、广州南站、上海虹桥站、广州火车站等等吧？当然，这个比较前提是，为非节假日的情况下。
如果是在节假日之时，北京西站、广州南站、上海虹桥站、广州火车站等等火车站的客流量，那是可以用"恐怖洪流"来形容的，即使十个乌鲁木齐站加在一起，都无法跟这几个大站相提并论。
对于广州南站、北京西站、广州火车站的可怕，我可是在节假日时亲身体会过的，从火车站入口到候车室里，就花了两个小时左右，真的是让人心惊肉跳啊！这种体会，就差上海虹桥站了。但是那一次工作日出差上海时，我也是被上海虹桥站那源源不断的巨大"人流"吓了一跳。
虽然乌鲁木齐火车站的客流量，以及工程大小之问题，暂时无法跟那几个大站并驾齐驱，但是乌鲁木齐市的发展是大家有目共睹的，将来一定会蒸蒸日上，让乌鲁木齐火车站更加的繁忙和辉煌，为乌鲁木齐市的经济腾飞起到重要桥梁作用，添砖加瓦。
通过三个小时的观察，我发现旅客们源源不断地从入口处"汇入"到候车室里，景象可谓人山人海，约一半是旅游、出差的人士，剩下的是来新疆务工，或者从乌鲁木齐市去其它地方务工的劳动力人员。这种区分，虽然不能说是泾渭分明，但是可从衣着打扮，行李背包，以及言行举止方面就可以大致看出。
属于旅游、出差的人士，很多都是背着价值不菲的单反相机，或者是拖着名牌行李，抑或穿着打扮比较正式、时尚、另类、文艺，言谈举止方面可以出体现自己的内涵气质之辈。这些人当中，属于退休的老头子、老太太这类人居多，其次是文艺青年，最后才是出差一族，或者成功人士。
那些劳动力务工人员，基本上都是拖着大行李大背包的，而且穿着方面比较朴素，或者是破旧，妆容上基本上没有什么打扮，素颜示人，肤色较深，皱纹不少，甚至有的人满面憔悴，一脸茫然，蓬头垢面的。
我看到一对家境应该殷实富有，你亲我爱的年轻情侣，他们打扮得很潮，甚至是有点另类，但是服侍并不便宜，似乎是传说中的范思哲。他们坐在一个安安静静的文艺女青年旁边，一边互相喂吃牛肉干，一边肆无忌惮地大声说话。
镜头一转，我看到一个年约四十，个子不高，蓬头垢面，肤色黝黑，喘着大气的中年妇女，她正背着一个又大又重的破旧背包，拖着笨重的黑色大行李箱，佝偻着身子地艰难前行，似乎不堪重负的样子。不过，她的眼睛很明亮，透露出坚强的目光，应该是希望可以找到一个座位吧。
看到这里，我的内心像是被什么东西触动了一下，喉咙略感苦涩，感叹我们祖国的经济虽然取得不少令世界瞩目的成果，但是实现全民奔小康之日，还是有一段不短的路啊。
随后，我不禁想，自己这个不算纯游客，也不能说是出差人士，更不能说是劳动力人员之人，自己是不是应该静下心来，认认真真地为自己的事业理想奋斗呢？再这样东跑跑西逛逛的话，人生将会被虚度，留下的唯有脸上被岁月刻下的皱纹。
就在登车前的半个小时，候车室里的广播响起我所乘坐的列车，以及其它列车因故晚点，却并没有给出解释缘由。我猜测大概是因为今天的天气原因，才造成乌鲁木齐通往其它方向的列车大部份晚点，而且不断延长发车时间。没有办法，大家唯有盼望自己所乘坐的列车能够尽早出发。
就这样，候车室里面的人流越来越密集，可谓摩肩接踵。同时，心烦意乱的人也多起来，广播里那美女的银铃之声，根本就安抚不了大家躁动的内心。
早已经有人在开骂，不过对火车是否可以立刻开行来说是无济于事的，毕竟因为天气原因造成列车晚点，无法准时开行或者到达的。
后来，不断有火车站的工作人员前来给旅客致歉，貌似解释得不够通透，诚意还算可以，总算把大家因晚点误事而急躁的内心平息一些。有的人忍受不了不断延长的发车时间，于是退票，或者改签，但是大多数人还是选择继续候车。
我所乘坐的列车总共晚点五个小时左右，真的让大家等到都快要崩溃了。期间，我变得有些焦急起来，差一点就要忍不住脾气，要加入"讨伐"铁路公司的"大军"当中。好在，我始终保持一丝冷静，明白安全行车的重要性，才没有那样做，只是对铁路公司没能及时给大众给出解释有些微词。
最重要一点，就是有个别铁路公司的工作人员粗暴对待前去询问列车晚点原因的旅客。在此，我希望铁路公司一方能够提高为人民服务的业务能力，加强全体工作人员的思想道德建设，否则引起不必要的矛盾冲突就不好了。
当然，广大旅客们也要提高个人素养，收敛自己的脾气。
只有这样，对于双方来说才是大有裨益的。
在快接近深夜十一点时才得以检票登车，总算可以出发了。我拖着行李，拿着在车站里买，可价格比外面贵一半的泡面水果进入所在的列车车厢，爬上自己的卧铺位放好东西，准备休息。