说实话，西藏自驾游确实有一定的风险，但只要游客在自驾过程中不做一些比较危险的行为，那么还是能保证自身安全的。当然了，如果拿自驾游和跟团游相比，肯定是跟团游更为安全一些。这是因为旅行社会安排有经验的司机和导游跟团，能在一定程度上帮助游客规避一些麻烦和风险。
一、只要游客不做一些危险行为，西藏自驾游危险系数并不算太大
西藏自驾游确实具有一定的风险，而且这种风险来自于多方面，要想完全规避并不现实。但按我的经验，游客如果能在自驾游西藏过程中做到这三点，能在最大程度上帮助自己远离危险，一是不私自驾车前往无人区，二是不在非指定地点露营，三是注意行车安全。可以说，只要游客能牢记这三点，那么自驾游西藏的危险系数从一定程度上来说并不会很大。
二、跟团游确实要更安全一些
相较于自驾游来说，去西藏旅游时如果选择跟团游确实要更安全一些。这是因为跟团游时游客会在导游的带领下游玩各处景点，并且旅行社还会给旅游团配备经验丰富的司机，从而能帮助游客降低在交通方面的风险。再加上导游和司机本就有相关的经验，他们对于在旅游过程中可能会出现的危险都有一个清晰的认知，因此会在旅游过程中不断给予游客关于安全方面上的建议，帮助游客规避掉一些不必要的麻烦和风险，从而能让游客在安全方面上获得更好的保障。
综上所述，相较于自驾游西藏来说，跟团游西藏确实更安全一些，毕竟导游和司机在专业性上要比游客更强。但要知道，自驾游西藏虽然有风险，但这种风险并不会很大，而且只要游客不做一些危险行为，那么就可以将这方面的风险降至最低。
打算去西藏，什么季节自驾旅游最好？一般来说，自驾游西藏最好的时间段在春末至夏初之间，也就是每年的五月份至七月份。这是因为这段时间内西藏的气候很不错，并且也不是西藏旅游的高峰期，如果游客在这段时间内前往西藏自驾游，会得到很不错的旅游体验。
一、每年五月至七月这段时间内西藏的气候很不错
每年五月到七月这段时间里，西藏的气候都挺不错。之所以这么说，一方面是因为这段时间内西藏的温度不会太冷也不会太热，游客在旅游过程中会感到非常舒适。即使游客在野外露营，到了晚上也不会感到特别的寒冷。另一方面是因为这段时间内西藏的天气情况比较稳定，很少出现长时间降雨的情况。而如果是七月之后再去西藏旅游，游客很可能会碰上雨季，例如整个自驾游过程中雨一直下个不停等，从而影响到游客的旅游体验。
二、这段时间内并非是西藏的旅游高峰期
要知道，西藏一年四季都很美，每一个季节都有自己独特的魅力，因此每个季节都有游客会跑去西藏自驾游。但从我个人的经验来看，西藏的旅游高峰期主要集中在七月份之后，如果游客这时候来西藏自驾游，很可能会遇上堵车的情况，例如在318国道堵车等。可若是能在五月至七月之间来西藏自驾游，那么游客刚好就能避开西藏的旅游高峰期，让自己能更尽情地享受自己的旅程。再说了，五月至七月这段时间里刚好是西藏万物复苏的季节，风景非常不错，路边也会有很多野花盛开，能让自己在自驾游的过程中寻找到不少令自己十分惊喜的美景。
综上所述，如果游客想去西藏自驾游，那么将行程安排在每年的五月到七月之间是合适的选择。
3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。
西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。
对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。
在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。
因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。
也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。
也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？
纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。
但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。
1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。
2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。
其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。
中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。
其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。
带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。
日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。
进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。
318川藏南线
比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。
317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。
1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。
路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。
绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。
进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。
至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。
其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。
1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。
油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。
2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。
3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。
4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。
景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。
全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。
1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。
2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。
3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。
4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。
5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。
6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。
不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。
总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。
很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。
西藏自驾游旅游攻略西藏自驾游旅游攻略如下：
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。
4、路线选择
川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。
打算西藏自驾之旅，需要提前准备哪些东西呢？
怀抱珠穆朗玛峰的青藏高原之上，有一座自驾爱好者的自驾天堂——西藏，群山绵延起伏，湖泊千汇万状，“三大圣湖”“神山之王”更是千万信徒心驰神往。手持转经筒，口诵金刚经，以虔诚朝拜圣域，祈福西藏。为了更好的畅享这唐蕃古道，罗列几行以供参考。
一、提前准备
来藏前半月停止有氧运动，前三天不要洗头，三餐按时吃，降低适应高反的难度。
提前做好核酸
给车子做好保养，准备油桶，准备一大桶玻璃水，方便车内拍的美景出片
提前选好住宿地点，最好是海拔低的市县，保证睡眠质量
多准备些现金，很多地方只收现金
提前下载好离线地图
提前一周开始喝红景天口服液
此生必驾318
二、路线
自驾：走G318川藏线或者青藏线到拉萨
飞机：直飞拉萨贡嘎机场，火车：青藏铁路。之后租车自驾（定位好导航路线）
八廓街：（美食聚集地，拉萨最繁华的街道）
布达拉宫广场：（世界屋脊的夜景很美）
林芝：（交通方便）
日喀则：（吃住选择都比较多）
三、物品准备
必备：身份证、驾驶证、现金、口罩、绿码、核酸；
生活用品（最好不要用管子装）：暖宝宝、保温杯、洗漱用品、压缩毛巾、压缩浴巾、一次性床上三件套、一次性马桶垫、便携化妆品、唇膏、纸巾、湿巾、卫生巾、指甲刀、拖鞋、热水壶；
防晒防雨：墨镜、帽子、防晒衣、围巾、雨衣、雨伞、雨鞋、冰袖、面罩；
衣物（昼夜温差大）：1件厚袄、2件薄外套、若干换洗的内衣、内裤、袜子（一次性内裤）、厚底的鞋子、拖鞋（部分酒店不提供一次性拖鞋）、喜欢的配饰；
药品：晕车药、999感冒灵、高反药（如：高原安）、红景天口服液、肠胃药、维C、布洛芬（头疼）、消毒液、酒精、创可贴/纱布、风油精、膏药、氧气喷、保湿鼻喷、上火药、棉签、眼药水、退烧药、氧气罐（香格里拉牌子、压力大）、医用便携氧气袋。
药品很重要
四、风俗与禁忌事项
寺庙内不要随意拍照，不少地方都是禁止拍照的；
藏族人民对你伸舌头是一种友好的示意、双手合十是对你表示感谢；
西藏很多湖都是当地圣湖，切忌脱鞋下水游玩；
少饮酒，比平时容易醉；
忌用单手接递物品；
不要动手去摸藏族人的头发和帽子；
禁杀生，禁吃驴、马肉和狗肉；
路上的玛尼石只能往上堆，不要拿走。
五、应对高反
间接式吸氧，不要对吸氧产生依赖性：
前三天不要洗澡，很容易感冒引起严重高反：
少食多餐，不要吃太饱，容易导致大脑供氧不足，引起高反：
保持良好心态可以大大减弱高反：
不要高频率、高强度的运动，以散步之姿游览大好河山。
最后，最大音量播放“曾梦想仗剑走天涯”，然后出发。