以北京为起点的7号国道
（北京－乌鲁木齐高速公路，简称京新高速，又称京乌高速）
途经河北、内蒙古、甘肃
一路向西，最终连接到新疆乌鲁木齐
G7全长2582公里
是横跨祖国东西的交通要道
这条高速公路从北京到乌鲁木齐
横穿我国北部
由沿海平原一路延展向戈壁
跨过一望无际的草原
从沙漠和戈壁间穿行
所经之处有水草丰美的绿洲
也有辽阔幽壮的无人区
这是世界上穿越沙漠最长的高速路
是一条通向苍茫壮丽的绝美长廊
如果你沿着G7从一端行至另一端，能看到太多太多让人震撼的美景
由北京向北，前往张家口
海拔渐高
植被从温带落叶林向草原过渡
在张家口北70km处
张北草原向着远方天际从容铺展
在这里，草原天路延伸在蓝天下
路旁交错点缀着风力发电塔，在延绵的山脉间随风转动
如果在秋意浓时到访，金黄的草原，湛蓝的晴空，白色的风车
自然和工业的美相交融
是动人的景致
沿着G7继续前行，到达内蒙古乌兰察布市
在距离乌兰察布80km的察哈尔右翼后旗的草原
乌兰哈达火山群珠串一样缀在莽莽草原之上
这是察哈尔火山群的一部分
30多座“年轻”的火山遥相呼应
距今最近的一次喷发发生在约1万年前
这些火山尚未经历自然强烈地风化侵蚀
让我们能够一赏它们挺拔秀丽的身姿
从乌兰察布一路驰骋
行至巴彦淖尔
阴山山脉以东西走向横亘在巴彦淖尔腹地
在阴山山北为天野恢弘的乌拉特草原
山南则是河套平原
蒙语里，巴彦淖尔有“富饶的湖泊”之意
这里南临黄河，所谓“天下黄河，唯富一套”
在母亲河的灌溉下
河套平原水草丰美
自古以来都有“塞上江南”的美誉
从巴彦淖尔继续出发
G7高速穿腾格里、乌兰布和、巴丹吉林沙漠而过
经行数百公里的无人区
像一条长龙游走于一望无际的沙漠和戈壁
巴丹吉林沙漠是我国四大沙漠之一
总面积4.92万平方公里
这里有大漠孤烟直的苍凉宏阔
有雄伟的沙山
还有沙丘掩映间沉静的湖泊
在额济纳旗的胡杨林景区
秋季的胡杨林被寒霜染成金黄色
胡杨是生长在沙漠中、生命力极强的植物
“胡杨生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”
是沙漠中抗击风沙的“英雄树”
G7高速经过甘肃北部
自白疙瘩到明水
穿行一百多公里
进入新疆哈密境内
提起哈密，先想到的常常是哈密瓜
哈密地处内陆，为温带大陆性干旱气候
这里干燥少雨
昼夜温差大
同时光照丰富
全年日照时数在3300-3500小时之间
是全国日照时数最多的地区之一
在这样的气候条件下
哈密瓜白天进行着充分的光合作用
又被夜间的低温抑制了呼吸作用，消耗较少
糖分大量累积，保证了香甜的口味
哈密不仅有哈密瓜
桑葚、哈密枣也是这里有名的美味水果
除了美味的水果，哈密市周边还有动人的自然美景
在哈密市东北的伊吾县，坐落着幻彩湖
湖中的盐生杜氏藻产生血红素
为一湖静水染上粉色
巴里坤草原就在哈密西北
是新疆三大草原之一
草原上牛羊遍野，远处是连绵的天山
如茵的绿草，湛蓝的晴空
让人流连忘返
当我们从哈密沿G7前往吐鲁番
即将迎接我们的是炙热的问候
吐鲁番是我国最热的地方
火焰山就屹立在G7高速的北侧
这是一座红色砂岩构成的山体
相信看过《西游记》的你一定听说过它的名字
这里的7月平均高温可达40 C以上
想象那滚滚热浪
真让人想抱着冰镇西瓜大啃起来
G7到达乌鲁木齐市，就来到了这条高速的终点
乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区的首府
还是世界上最内陆、距离海洋最远的大型城市
这里有着美到令人窒息的风景——天山大峡谷
地处天山山脉中段
天山大峡谷位于博格达峰和天格尔峰间，三面环山
这里有丰富迷人的自然景观
原始云杉林沉静直立
天鹅湖幽静清澈
高山草场内牛羊成群
这样的景色是自然给人的美好馈赠
G7公路从北京穿行过沙漠和草原，来到乌鲁木齐
无论是抚慰人心的丰美草原
还是苍凉宏伟的沙漠
在这片大地上行走
一路的风光给人以无限感怀
最好的风景永远在路上，就一直年轻地走下去
美编：ZYN
校对：张腾飞
世界上穿越沙漠最长的京新高速是怎样炼成的?
据报道，7月15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。
资料图
特色技术克服施工难题
G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境内930公里，始于内蒙古巴彦淖尔市临河区，止于内蒙古和甘肃交界的白疙瘩，横穿内蒙古巴彦淖尔市和阿拉善盟。
巴彦淖尔段主线全长116公里，沿途自东向西穿越了河套平原、哈腾套海国家自然保护区。和其他路段相比，这段自然条件最好，但是水多却成了施工难题。
“如果黏土含量大，很容易形成翻浆，到了秋天走在路上，路就像弹簧一样。”中建京新总承包部工程部副经理赵殿涛说，河套平原地下水位高、土质差、地基湿软。往下挖1米，就会有出水现象，只能用井底打水的办法，把地下水位往下降。
风积沙填料是这段路有特色的施工技术，就地取材，节省了成本。“风积沙的特性是，只要进了水就特别密实，可以像切豆腐块一样用于填路基。”赵殿涛介绍，风积沙是土地上原本积累的厚厚一层沙，沙子下面就是农田，再往下挖就形成了湖，当地把挖出来的湖开发成旅游景点，现在游人比较多。
在哈腾套海自然保护区，公路建设留了960米的野生动物穿越通道。记者看到一群骆驼从路边经过，在这里坚守了3年的赵殿涛说，狐狸、黄羊、野驴、骆驼他都见过。
过了巴彦淖尔段再往西走，就是戈壁，公路一侧是绵延的狼山。京新高速建管办第二执行办副主任许敏说，虽然是戈壁，但每到雨季，下暴雨时会有山洪，施工的临时道路多数被冲毁。
许敏跟记者说了他的一次历险。2015年7月的一天，许敏巡查路段，现场查看涵洞基础质量，走在半路上突然大雨袭来，许敏开的皮卡车刚穿过工程便道，路就被水完全冲断了，形成了30米宽的大缺口。“如果没有过去，那我们的车就被水冲走了。”许敏至今想起来还心有余悸。
“三无”条件下的艰难施工
越往西走，越看不到植被。当记者行至G7京新高速阿拉善盟段，车外的温度达44摄氏度，地表温度超过70摄氏度。京新高速公路临河至白疙瘩段（巴彦淖尔境内）工程建设管理办公室工程部部长牛涛告诉记者，这里已经能看到巴丹吉林沙漠的边缘。
“来时一堵墙，走后一米沙”--是这里风沙灾害严重的真实写照。“去年4月有一次沙尘暴，人在野外站不住，躲在沿线施工单位盖的板房里，一个小时屋里的沙就积了1米深。”牛涛说。
风沙来的时候，西北地区的高速公路上容易堆积沙子，影响行车安全。如何避免风沙堆积？牛涛说，治沙宜疏不宜堵，一些路段原先位于沙丘地带，施工时预留了足够的坡度，让沙子吹来再吹走，这样避免积累在路面上。
这段路经过的阿拉善右旗、额济纳旗只有不到10户牧民，几乎就是在无人区穿越。“施工用电全部靠发电机，施工用水从300多公里外拉过来。施工单位刚进来时全部拿对讲机，公路建成以后，一些铁塔公司才来建了基站。”牛涛说，无水、无电、无通讯信号，是这段路的特点。
“路基填料，全部是‘闷料’，这是干旱地区典型的修路技术。”牛涛介绍，这里的土挖出来含水率最多只有2%，非常干燥，不像内地挖出来的土方都是湿润的。“闷料”，就是把拉来的水倒进取土场后，闷上一天，隔天挖出来填充路基。如果现场洒水，瞬间就蒸发了。
铺路面时设备一开就不能停。“沥青的温度有100多摄氏度，如果穿着普通鞋，脚底都要烫出水泡。”牛涛感慨，从2015年开工，施工人员能在阿拉善地区坚持两三年，实属不易。
从无人区到特色产业区
G7京新高速内蒙古段建设了935公里的供电线路，447公里供水管道以及900多公里的施工便道。牛涛说，水、电作为高速公路修建的附属工程，将为阿拉善盟的地方建设服务，一些偏远的村镇可以从高速公路接上水、电。
“高速一通，转换时空。”内蒙古自治区交通运输厅规划处处长李喜说，凡是公路建设初期人迹罕至的地方，依托公路都发生了很大的变化，沿途地区从无人区变成了特色产业区。
李喜介绍，内蒙古策克口岸，还有即将开通的乌力吉口岸，依托公路干线，修通了工业园区与口岸的连接线，使公路和工业园区相结合。园区进出货非常方便，加之土地成本低，一批以煤化工为依托的工业园区正在当地兴起。
京新公路大通道打通了北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆的陆路大通道，是国家“一带一路”建设的重要组成部分，向东连接京津冀经济圈，向西进入新疆。交通运输部综合规划司巡视员任锦雄说，这对于深入实施国家西部大开发战略，改善区域交通条件，建设祖国北疆稳定屏障具有重要意义。
八达岭长城怎么去?八达岭长城的门票信息是啥？八达岭长城怎么去?
景点地址：北京市延庆区G6京藏高速58号出口
交通攻略：
1.1、自驾车
可选择京藏高速(g6)或京礼高速(g7)行驶抵达景区，按照景区交通引导牌和工作人员指挥，将车辆停放到指定停车场后，换乘免费客运接驳车进入景区。
1.2、公共交通
可选择公交919路、880路、877路抵达景区，也可乘坐市郊s2线和京张高铁抵达景区。
1.3、景区直通车
发车时间：国庆中秋期间每日9点
返程时间：当日15:30
起始站：国家图书馆地铁站c口
返程乘车点：八达岭景区长城书店
往返费用：80元
2、八达岭长城的门票信息
2.1、购票方式
游客可通过关注“长城内外旅游”微信公众号、“八达岭长城”微信公众号，或登录八达岭长城景区官方网站或登录“长城内外”在线售票系统进行实名制预约购票。为确保游客健康安全，景区将按照最佳承载量75%进行流量控制。
2.2、门票价格
八达岭长城成人票：35元
八达岭长城学生票：17.5元
八达岭长城未成年人、60周岁以上老人、现役军人、残疾人、消防救援人员等免票。
3、景点游玩游记
八达岭长城真的是我国必玩景点之一，不仅仅是因为那句话“不到长城非好汉”，更是因为这里独一无二的巍峨、秀丽的美景。
八达岭长城有南北长城之分，南长城更陡峭，而且没有索道，走起来比较艰辛，但是景色也是很美的。
北长城就比较平缓了，但是人很多，需要注意游览时间，不然就真的是寸步难行了。
从南长城往北长城，就只能看到乌泱泱的一大片后脑勺，真的是非常拥挤了。
但是啊，南北长城都是有几段比较陡峭的路的，大家量力而行就好啦。
G7高速即将全线通车，这条道路途径哪些城市？G7高速即将全线通车，这条道路途径哪些城市？
当今世界，随着经济的发展，道路运输的方便与快捷成了一大问题，道路运输如果不通畅，很大程度上制约了道路沿线的经济。
拿华北平原与新疆地区来说，新疆地处内陆无法进行水路运输，两地除了京新铁路，就是飞机运输，相比于前两种交通方式，问题最大的莫过于公路，以前公路运输需要周转多次，途径多个省份，运输效率较低，但是现在，京新高速公路即将全线贯通，使得华北平原与新疆地区，以及京新高速沿线地区（比如：北京、张家口、呼和浩特、包头、额济纳旗、酒泉、哈密、乌鲁木齐等地。 ）经济得到有效发展，让西北内陆经济快速发展，这无疑是一种“创世之举”。京新高速是当今世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路，全长2582公里，是一条带动西部边疆大发展的大漠“天路”。 这也使得京新高速中途径的临白段“一带一路”和“西部大开发”战略的实施。其次京新高速途径大漠，在白昼交替中，沿途的各种风景对我们也是一种享受。
京新高速的全线贯通，使得北京至新疆的路程缩短了1300多公里。中途要穿越500多公里的无人区，这对施工造成了很大阻挠，但施工人员依然克服种种困难在茫茫的大漠戈壁滩铸就了京新高速。京新高速是继青藏铁路的又一世界壮举，如今的G7京新高速就如同当初的青藏铁路一样，促进了两地以及沿线地区的经济快速发展，让“一带一路”和“西部大开发”战略更加有效地实施。祝愿G7京新高速会如约而至的完成自己的使命
自驾游必走！哪几条高速公路藏着“诗和远方”？沿途隐藏着人们的“诗和远方”的著名的国内公路沿途的美丽风景，总有一种“诗和远方”为您独享。兰海高速公路穿过赣南和川西北高原，沿着成都平原的东北边缘，穿过重庆的长江，向南进入云贵高原的丘陵地区，向南穿过南宁，到达广西沿海从雷州半岛穿过琼州海峡一直到海南岛。沿着兰海高速公路行走，不仅可以看到遵义会议会场，赤水河，腊子口等红色圣地，还可以欣赏绿色森林生态，自然景观文化，区域民族文化和宗教文化等旅游景观。
腊子口森林公园六个景点：铁池梁，一线天，梅鹿沟，老龙沟，拉子河，竹里沟。 “重庆市最美丽的河流水库”-重庆北碚胜天水库，重庆北大红河合川双龙湖水库；贵阳的快乐世界，野生动物园，秀文桃园河旅游景点等着您。青海湖像大海一样蔚蓝。它比海洋更蓝。它像天空一样是蓝色，可以比天空更蓝。青海湖的蓝色和蓝色是纯净的，蓝色是深蓝色，蓝色是柔和而优雅的。风在吹，蓝色的锦缎湖微微荡漾。巴丹吉林沙漠是中国四大沙漠之一。其中，巴彦淖尔和吉诃德沙山是世界上最高的沙丘。巴丹吉林沙漠的年降雨量不足40毫米，但沙漠中有多达100个湖泊。仅有高耸的沙丘，神秘的明沙丘陵，宁静的湖泊和湿地。巴丹吉林沙漠迷人的风景每年吸引成千上万的国内外游客。
甘南草原总面积3758万亩，主要分布在玛曲，夏河和Lu曲县。它是黄河第一曲中最大的生态湿地。这里也是天堂马，黑颈鹤，白天鹅，梅花鹿和藏羚羊的栖息地。在赣南草原湖中，博隆湖是第一颗大宝石，就像一块宝石：在夏季和秋季，草很长，野花盛开，蜜蜂像蝴蝶一样飞翔，因此形成了美丽的形象。西藏的“第三极”是一个神奇而美丽的地方。它一直是许多人向往的佛教圣地。但是，陡峭的地形，山脉和河流曾经阻碍了它与外界的联系。
在各方的共同努力下，我国在世界屋顶上修建了全长4360多公里的川藏公路和青藏公路，使藏族人民能够用现代交通代替已经使用了数千年落后的运输方式。这为西藏交通运输业的发展开辟了新的篇章。我相信，凭借高耸的雪山，冰川，原始森林和绿色草地，川藏公路和青藏公路的风光会让您流连忘返。
超“66号公路”的京新高速，途经10种风光，遇见9种色彩，心动没一路上将途经10种风光
草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市
一路上将遇见9种色彩
草原青、戈壁灰、沙漠黄、夕阳红、胡杨金、湖泊蓝、林海绿、冰川白、幻彩湖粉
它，就是京新高速，G7
北京－乌鲁木齐高速公路，简称京新高速，也称京新高速公路，中国国家高速公路网编号：G7
京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，其中近500公里为无人区，2012年9月动工，2017年7月全线贯通。
京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是当今世界上最长的沙漠高速公路。
沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善(额济纳)－酒泉(马鬃山)－哈密－吐鲁番－乌鲁木
这是一条超美的景观大道，不需要任何的手续，就能一路前行，收获美国66号更美、更苍茫、更壮丽的美景。
从北京一路向西到新疆，2天就能到达，略过繁华穿过荒芜，一开通就惊艳了世界。
G7整段都是奇迹，但最为亮眼的还是要数， “临白段”和“新疆段”！
京新高速临白段位于“一带一路”倡议核心区域，起始于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，终至蒙甘交界处的白疙瘩（阿拉善盟境内），全线穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵，途经多处无人区。
它是亚洲最大的单体公路交通工程，是世界最长穿越沙漠高速，也是整条公路中难度最大、但却是最美最大气的一段！
巴丹吉林沙漠
巴丹吉林沙漠是中国八大沙漠之一，是阿拉善沙漠的主体，位于内蒙古自治区西部的银额盆地底部，其中的必鲁图峰是世界最高沙峰。
巴丹吉林沙漠年降水量不足40毫米，但是沙漠中的湖泊竟然多达100多个。高耸入云的沙山，神秘莫测的鸣沙，静谧的湖泊、湿地，构成了巴丹吉林沙漠独特的迷人景观。
位置：内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗北部
腾格里沙漠
腾格里沙漠南越长城，东抵贺兰山，西至雅布赖山，是中国第四大沙漠。
腾格里虽然不是最大的沙漠，但其沙峰壮阔宏大，沙粒细微软滑，颜色金黄闪亮。腾格里深处有许多湖泊，远远望去，湖边堆堆盐囱恰似冰雪，湖面泛着银光，犹如沙海冰川。
位置：内蒙古阿拉善左旗西南部和甘肃省中部边境
美丽的京新高速，新疆段是最美的路段之一：明水（甘新界） 哈密 伊吾 巴里坤 奇台 吐鲁番 乌鲁木齐。
沿这条路穿越，能够邂逅瓜果飘香的哈密，探寻迷幻的魔鬼城，还有色彩奇异的幻彩湖，洒脱在巴里坤草原，沉醉在最美牧村江布拉克，在乌鲁木齐大快朵颐~
五堡魔鬼城
五堡魔鬼城位于哈密市五堡镇西南约30公里的戈壁滩上，是新疆面积最大的魔鬼城。
身临其境，如入魔幻世界，形似雄狮、猛虎、骆驼等飞禽走兽的丹霞地貌，又有亭台楼阁、宫殿城堡、佛塔寺庙等形态各异的雅丹地貌。让人惊叹大自然的神奇造物力！
位置：新疆哈密市五堡乡南侧20公里处
巴里坤草原
巴里坤草原位于新疆东北部的哈密地区，这里是新疆的第二大草原。
巴里坤草原海拔1650米，雪山晶莹，松林青翠，云雾缭绕，变幻莫测。人们称这种美丽景色为“天山淞雪”。草原上牛羊成群，牧草丰美，空气清新，绿草如茵，让人心情愉悦。
在草原上说不定还能碰上哈萨克族的朋友，策马驰骋，英姿飒爽！
位置：新疆哈密地区巴里坤哈萨克自治县
幻彩湖
幻彩湖又叫托勒库勒湖，维吾尔人称其为“吐尔库勒”，意为静谧的湖。
幻彩湖的神奇之处还在于，它随着天气的变化会呈现出不同的色彩，当地牧民有趣的称它为“天气预报”湖。
位置：新疆哈密伊吾县盐池乡政府北侧2公里处
江布拉克
江布拉克在哈萨克语中意味“圣水之源”，是新疆难得一见的高山麦田风光，四季颜色不同，海拔高处则是高山草原与原始森林，有很多哈萨克牧民毡房。
最独树一帜的风景在天山麦海，连绵起伏的山坡上成片的麦田舒展着，春夏季犹如大片绿毯，初秋有连绵起伏的麦浪，深秋收割后的金色麦垛堆满山坡。
位置：新疆昌吉州奇台县半截沟镇南部山区
G7路线：北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔（临河）－阿拉善（额济纳）－酒泉（马鬃山）－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐
北京
张家口
额济纳旗
巴里坤
吐鲁番
乌鲁木齐
从北京到乌鲁木齐，一场惊险刺激的旅行，由此开始！
关于自驾小tips：
食用品： 建议多带肉类、提神饮料、矿泉水等零食；建议备好充电宝、毯子、眼罩、腰枕、帐篷、睡袋等，防止无法投宿。
汽油： 虽说高速全线贯通，但有些配套设施没有完全建好，尤其无人区这一段路，所以只要进了额济纳旗，见着加油站就加满。
信号： 无人区无信号的可能性比较大，其他地区信号也不如城镇好，所以建议三大运营商的手机卡各备一张，条件允许也可单独备一部卫星电话。
高速收费： 北京段35元，河北段70元，内蒙段625元，甘肃段46元，新疆段到G7转连霍高速62元。前往G7一定要随身携带身份证和驾驶证！