东海大桥是中国长的跨海大桥，历时八年建设，投资超过30亿，是中国改革开放以来重要的交通基础设施之一。本文将介绍东海大桥的建设过程和相关数据。
1. 建设过程
东海大桥位于中国江苏省南通市通州区与如东县之间，全长32.4公里，于2010年10月开工建设，2018年12月正式通车。建设过程中，施工人员不断克服了海上风浪、冰雪天气等自然条件的影响，以及巨大的技术难题。其中，挑战性的是中间的海底隧道，隧道全长6.17公里，施工难度极大。由于海底地质条件复杂，施工人员采用了“盾构法”进行施工，施工期间还发生了一系列意外事故，但终还是成功地完成了施工任务。
2. 相关数据
东海大桥的建设是一项大规模的基础设施工程，投资巨大。据统计，东海大桥的总投资超过了30亿，其中，海底隧道的造价就达到了15亿。此外，东海大桥还创造了多项世界之。比如，海底隧道采用的“盾构机”是世界上的，每台盾构机的长度达到了150米，重量达到了5800吨。此外，东海大桥还采用了多项创新技术，比如，采用了先进的螺旋缠绕技术，使得大桥更加牢固。
总之，东海大桥的建设过程不仅是一次技术的挑战，也是一次人力和财力的考验。但是，通过不断的努力和创新，工程人员终克服了重重困难，成功地建成了这座中国长的跨海大桥，为中国的发展做出了重要贡献。