黄桷湾立交位于南岸区盘龙。
它是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。重庆黄桷湾立交桥被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交，也是一处极具观赏性的景观。东部新城（鱼嘴、复盛）由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便，黄桷湾立交不仅成为两个区域连接的动脉，而且也成为重庆南部片区向外联系的主要出口。黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
重庆黄桷湾立交桥重庆黄桷湾立交，也就是盘龙立交桥，连接广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道（以前只有15条匝道，现在已有20条匝道）。
2016年03月10日，重庆，黄桷湾立交匝道沥青铺设全部完成，进入最后的收尾阶段。作为主城最大最复杂的立交，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。
黄桷湾立交的复杂性
2016年3月11日，重庆黄桷湾立交匝道沥青铺设全部完成，进入最后的收尾阶段。作为重庆主城最大最复杂的立交，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。据悉，该立交桥有五层结构、15条匝道。
该立交共五层15条匝道，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。黄桷湾立交预计年内全面建成，届时，主城区南部交通网络将得到很大的改善。
重庆最复杂立交桥，黄桷湾立交路线错综复杂（导航也被绕晕）有人说重庆是神一样的山城，也有着神一样的交通。据悉，这次重庆又建造了一个令人蒙圈的立交桥——黄桷湾立交，它是重庆最大最复杂的立交桥，其路线错综复杂，哪怕是重庆的老司机也许都会走错，堪称世界上最复杂的立交桥。下面就一起来看看吧!
重庆最复杂立交桥——黄桷湾立交
黄桷湾立交始建于2009年9月30日，于2019年3月11日完工，主要连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层，共20条匝道，被称为重庆主城最复杂、 最大 的立交桥。
黄桷湾立交位于南岸区盘龙，主线设计为双向四车道，主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点，所以被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
光从图片来看，这错综复杂的线路就令人眼花缭乱，想必第一次走的司机也难免会被绕晕。甚至在完工后，网友们纷纷称导航看见后都要哭了，其意思更表明了黄桷湾立交的复杂性。关于这个问题，设计师表示这个桥的路线其实并不复杂，路线比较好认。如果是依靠导航的司机可能会被绕晕，毕竟层数太多，导航无法显示清楚，稍不留神就会迷路。但对于重庆老司机来说，这个问题性并不大，只要看清路牌就好走了。
中国最复杂的立交桥是什么桥？立交桥这一建筑在大城市基本都可以看到，它的存在极大地缓解了交通上的压力，使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过，是当代社会高效运输体系中不可或缺的重要一环，而今天小编就给大家介绍中国最复杂的立交桥，耗时7年建成，如同立体迷宫一般，导航来了都崩溃，你们知道是哪里吗？
这处立交桥位于山城重庆，名为黄桷湾立交桥，又因其形似盘龙，又被称为盘龙立交桥。重庆大家想必都了解，这座8D魔幻城市给人太多的惊喜，轻轨竟然可以直接从居民楼穿过，8楼也能够停靠汽车，站在重庆的大街上你以为你是在地面，但其实你是在屋顶，而黄桷湾立交桥就是在这一背景下修建的。
在2009年9月30日，黄桷湾立交桥正式开工建设，是重庆主城最大、最复杂的立交桥，也是中国最复杂的立交桥，历时7年的时间，于2016年3月10日完成全部沥青铺设。
共有5层结构，设有15条匝道，一旦走错一条的话，那么你这一天的时间也只能在立交桥上度过了，这是一点也不夸张的。从天空上看，黄桷湾立交桥就像是盘根错节的树根一样，相互交织在了一起，也有人说它像立体的迷宫。
如果你是外地人，开车行驶到这里的话，那么完全不用寄希望于导航了，因为导航到这里也崩溃了，完全失去了作用，因为它也不知道你究竟身处哪一层，所以说没有当地人领路的话，可千万不要轻易上这座立交桥。
随着我国的发展越来越好，很多城市也都是迅猛发展的，由于发展势头正盛，这些城市也深受打工者们的喜欢，越来越多的人来到这里打工。虽然带去了劳动力，但人口的增加，一定程度上也加重了城市的交通压力。所以一些城市为了缓解城市的交通压力，组织修建了立交桥。
最复杂的立交桥在哪里，是谁设计的？世界上最复杂的立交桥时重庆的黄桷湾立交，它的设计者是中国著名设计师刘邦俊。在这座桥上，只要走错一个路口，可能就要绕重庆一圈了。
这座历时七年才完工的立交桥可谓是创造了立交桥的奇迹。介绍一下黄桷湾立交桥吧。这座立交桥高37米，仅次于重庆第一高桥72米，但是，这座立交桥却有8个方向共计28条匝道，即便是在熟悉重庆的司机师傅，也不敢轻易开车上立交。因为一旦走错了一个匝道，可能早上出去，得晚上才能回到家吧。这座桥总共有5层，密密麻麻的交错道路，看了都让人眼晕。当然，这么复杂的立交桥，作用肯定是非常大的。它连通了很多高速路，还有通向机场的方向，俨然已经成为了重庆重要的交通要道。
当然，除此之外，黄桷湾立交桥也成为了重庆一道亮丽的风景线，来到重庆的人可能有哪几个景点不去，但一定会到黄桷湾立交桥去看一看，毕竟这么复杂的立交桥，中国目前还只有这一条。黄桷湾立交桥的复杂性以及它的功能性，其实是让我们看到了中国迅速的发展，因为一座城市的崛起，它需要强大的交通系统来支撑。同时，也让我们看到了中国设计师的智慧以及建筑队伍的强大能力。
诸如此类的大工程，可能只有中国能在7年内完成。虽然7年听起来是很长的一段时间，但修建如此大的立交桥，我们已经很快了。
中国最复杂的立交桥在哪个城市中国最复杂的立交桥是位于重庆的黄桷湾立交桥。
黄桷湾立交，连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园八个方向，它的整体结构有五层，共二十条匝道。黄桷湾立交位于南岸区盘龙，是对盘龙立交的改造、提升。黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
随着近年来旅游业的大力发展，这个立交桥也成为了当地热门的景点。这个立交桥的建立，减少了很长的交通时间，并且在每一个路口或者分岔口都有明显的指示牌，以方便认路。