文| 车小涛
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自上市以来，WEY旗下的两款主力车型VV7、VV5都有着非常不错的市场表现。其最直观的体现，便是无论是北上广深成，还是西宁、张掖、德州、大同等地，都能多次看到它们的身影。
这也使人们对WEY的另一款重磅产品——VV6心存期待。而就在近日，小涛代表车图腾深度体验了这款车。
作为WEY品牌旗下的第四款量产车型，VV6以智能安全、智能豪华为设计理念，搭载最新的智能驾驶辅助技术，力求为消费者带来触手可及的安全、豪华体验。
外观：传承WEY家族基因
WEY VV6延续了VV7、VV5的家族设计，车身简洁大气，细腻优雅。其前脸线条融入了黑豹式仿生设计灵感，较大的机盖翻边以及机盖前沿遮盖前灯设计，使得前脸更具张力。此外，其车身遵循黄金分割设计理念，整体看上去更加协调匀称、流畅，无论是静态停放还是动态驾驶，均能给人带来强有力的视觉冲击。
WEY VV6与家族其他车型最大的不同在尾部造型上，它并没有采用溜背设计，而是选择了更有利于后排头部空间的造型。
值得一提的是，WEY VV６的车尾，出现了 “魏派”标识。这似乎也体现了WEY的日趋独立性。
此外，作为一部家庭用车，WEY VV6的车身尺寸为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，完全能够满足日常出行需求。
内饰：能感受的豪华
WEY VV6的内饰依旧保持了浓郁的家族气息，设计师针对国人的喜好在内饰部分大量采用软性材质，同时辅以皮革进行包裹，再搭配镀铬饰板，营造出整体的豪华质感。
WEY VV6换装了新的四辐式方形盘，握感较为舒适，如果整体能够再小一圈相信操控会更为顺畅。其搭载的12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘分辨率达到了1440X540像素，配合软件的抗锯齿处理，视觉效果更细腻，其UI设计、动画切换、反应速度与画面质感，也均不亚于目前豪华品牌水准。
WEY VV6配备的9英寸超薄高清中控屏的分辨率为1280X720像素，拥有极为宽泛的可视角度，且自带防眩目功能，能够减轻消费者的视觉疲劳感，提升驾驶安全性。
VV6搭载的全新车机互联系统，增加了云端语音识别功能，本地+云端的语音识别率达到了90%以上。同时该系统还提供在线导航、实时交通等实用性功能。而通过百度Carlife、苹果Carplay，你还可以将手机与车载影音系统互联，很方便地使用地图导航、音乐及电话功能，同时支持第三方服务接入，提升了系统的可扩展性。
此外，WEY VV6配备的NAPPA真皮座椅很是舒适，配合宽敞的车内空间，可以调整出最合适的坐姿。而后排地台的取消，更是拓展了乘客的腿部空间，尤其是方便老人和孩子乘坐，同时也契合了VV6为家庭而生的设计理念。
安全：领先同级的辅助驾驶技术
目前，国内在售的部分同级车型搭载了AEB自动紧急制动系统，而WEY VV6是目前唯一配备了“自行车识别功能”的车型。当有自行车出现时，雷达会通过接收到的反射能量对目标进行识别。
而如果驾驶员未采取任何制动措施，车辆会主动采取行动，以完全避免或减缓碰撞程度。这对于路况复杂，尤其是共享单车越来越盛行的中国来说，非常实用。
我们知道，LKA车道保持辅助系统能够利用前挡风玻璃上的摄像头识别车道分界线，当车辆偏离车道时，系统会辅助驾驶员校正方向盘；LKC车道居中保持辅助系统则是利用前视摄像头检测车道标记线，当车辆偏离车道中心线时，系统将通过电动助力转向系统保证车辆行驶在车道中心线附近。WEY VV6将以上多种驾驶辅助系统与LDW车道偏离预警系统结合，组成了一套较为完备的行车辅助系统，通过多种形式避免和减少因车辆偏离车道而起的交通事故。
以上这些，其实是WEY VV6全新一代Collie智慧安全系统的组成部分。该系统高度集成了20项智能驾驶辅助技术和29项常规安全配置，为用户提供无处不在的实时安全守护。
动力：不只舒爽，而且安全
WEY VV6搭载了代号为4C20NT的2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW／5200-5500rpm，峰值扭矩355N·m／2000-3200rpm，配合先进的DOHC双顶置式凸轮轴以及DVVT进排气气门可变正时技术，和有记忆功能的发动机智能启停技术，实现了综合路况下百公里油耗7.4L的表现。
与发动机相匹配的，是一部7速DCT双离合变速箱。与以往不同的是，VV6采用了新的电子挡杆，同时实现了对制动踏板信号以及手指按压解锁按钮信号的识别，能够防止驾乘者尤其是儿童误操作，安全性更高。
驾驶感受：动静两相宜
车辆行驶在高速公路上，前麦弗逊后双横臂的独立悬架组合，使它的整体调校偏软并兼顾家庭用车需求，路面较为细碎的震动通过减震阻尼的“过滤”，还未传递进车身就被底盘从容化解。
车队行进途中穿越了一片雨带，当雨滴打在前挡风玻璃时，感应雨刷便自动开始工作。同时，驾驶辅助系统则会自动校正方向，让车辆行驶更为稳定。哪怕是双手暂时离开方向盘，车辆也能够维持一段时间的“自动驾驶”。不过这是一项危险操作，建议大家不要模仿。
当车辆遇到减速带及坑洼路面时，垂直颠簸的感觉被悬挂有效地转化为较为松软的起伏，就如同我们骑自行车翻越小山坡般轻松惬意，底盘表现出众。
WEY VV6搭载的2.0T发动机数据抢眼，实际驾驶时表现也非常不错，提速优于同类竞品车型，尤其是在运动模式下，动力响应更为积极，发动机能够提供长时间持续的高扭矩输出。
值得一提的是，WEY VV6配备的7速DCT双离合变速箱在平顺性方面表现优异，在刹车、加油的反复切换中，变速箱会根据油门适时提升或降低挡位，响应速度快，且切换较为平稳。
对于新手司机和女司机来说，侧方停车以及倒车入库往往会很头疼。WEY VV6搭载的半自动泊车功能则可以有效解决这一痛点。它通过APA SEnsor 自动扫描车辆周边环境，运用自适应智能算法优化泊车路线，用车载智能雷达传感器自动识别车位，驾驶员只需控制油门和刹车就能轻松完成泊车入位、泊车出位。
360度环视功能则通过4颗广角摄像头采集车身四周影像，并以全景影像的形式呈现在中控大屏。驾驶员能够根据图像提供的画面通过狭窄的路面或停车。
WEY VV6的配备的博格华纳的智能四驱系统同样可圈可点，它可以实现0-100%扭矩连续可变传递，能够根据路面和驾驶状况对前后桥的扭矩分配进行分析，匹配出最为合理的驱动模式，帮助车辆轻松脱困。
交叉轴——
滑轮组——
阶梯路——
楼梯路——
都可以轻松通过。
值得一提的是，WEY VV6的四驱系统有3种驾驶模式（标准、运动、经济）和3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）共选择，可以满足多种需求，有效提升了车辆的通过性及稳定性。
写在最后：
作为WEY家族的新成员，VV 6并没有和VV5、VV7去争夺潜在用户，而是主打家庭用车。这也进一步完善了WEY的产品线。
而围绕着家庭，WEY VV6不仅外观有了相应的改变，内部空间也有了变化，而其一贯的豪华质感与安全，则进一步加强。
那么，这样你款车，你觉得会卖多少钱呢？
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