江苏是我国经济第二大省，经济的强大离不开交通的便利，江苏在交通建设方面也一直处于国内前列，现在我们一起盘点一下江苏的大机场都有哪些！
南京是江苏的省会，其机场规模也一直是江苏省最大的。南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米。2021年禄口国际机场旅客吞吐量为1760.69万人次，是全省机场中旅客吞吐量超过千万的机场，也足以看出禄口机场的繁忙。2021年禄口机场的货邮吞吐量更是达到359138.5吨，起降架次达到161896架次，均遥遥领先全省其他机场。禄口国际机场的实力也体现出南京作为省会的重要性。虽然经济上南京并不能领先全省，但是在航空方面却是表现出重要性来。
苏南硕放国际机场。一座名曰苏南，其实属于无锡的机场。苏州没有机场，是苏州人民一直耿耿于怀的事情。虽然无锡硕放机场改名为苏南硕放机场，但是在苏州看来，这依旧不属于自己的机场。不过受益于苏州没有机场，硕放机场在各个方面也都牢牢占据榜眼位置。2021年旅客吞吐量为712.64万人次，货邮吞吐量为163395.2吨，起降架次为65650架次。
硕放机场的民航业务时间并不长，直到2004年硕放场站正式开通民航业务，苏南硕放国际机场拥有两座航站楼，共10.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位26个。
南通兴东国际机场、常州奔牛国际机场、扬州泰州国际机场、徐州观音国际机场四座机场是江苏省内机场中旅客吞吐量进入200万级别的机场。南通兴东国际机场是南通重要的交通枢纽，作为GDP万亿俱乐部的成员，南通的经济水平发展高，也是其机场排名靠前的原因之一。虽然在旅客吞吐量上少于徐州观音机场，但是在货邮吞吐量上确实遥遥领先。53021.7吨的数据位居全省第三。
奔牛机场作为苏南的两大机场之一，发达的经济支撑了两座距离极近的机场处于忙碌的状态。奔牛国际机场2021年的旅客吞吐量达到292.37万人次，接近突破三百万人。扬州泰州国际机场是国内少有的名称涉及两个市的机场，这是因为当初建设机场的时候是两座城市合资建设，虽然机场位于扬州江都区，却也冠上了泰州的名字。徐州观音国际机场是苏北甚至是整个淮海地区重要的国际机场。扬州泰州国际机场虽然在旅客吞吐量上以222.38万人次少于徐州观音国际机场的261.45万人次，但是在货邮吞吐量和起降架次上都要超过。
盐城南洋国际机场、连云港花果山国际机场、淮安涟水国际机场三座机场的规模相比前面的六座要小一些，但是也都是当地重要的交通枢纽。