今天早上7点半，
长征火箭将神舟十一号飞船送上太空，
航天员景海鹏、航天员陈冬，
将开始一段33天的太空之旅。
视频截图
这是50岁的景海鹏第三次执行太空任务，他将在太空过生日。而陈冬在2010年成为第二批航天员后，经过6年等待，终于迎来第一次飞天的机会。
昨天，晚报君联系了武汉籍航天发射专家徐克俊。他曾是酒泉卫星发射中心载人航天发射场系统原总设计师，参与了神舟飞船一号到八号的发射任务。
他认为，这次选派的两名航天员仍是“一老带一新”的传统，人员结构合理。
三度出征执着追梦
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众说周知，航天事业充满挑战和风险，乃至危险。作为一名航天员，一辈子能够登上太空一次，已经是莫大的成就。
令人没有想到的是，已经晋升少将军衔，年满50岁的景海鹏，竟然欣然接受挑战，继神舟七号和神舟九号后，第三次前往太空执行任务，成为中国首位三入太空的航天员。
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景海鹏说，航天员是他的职业，太空飞行是他的事业，更是他崇高的使命。不管这项事业有多大的挑战跟危险，他仍喜欢、热爱、甚至享受这项工作。
作为一名航天员,能够多次执行太空飞行任务,是他们的梦想和追求。“非常荣幸，我能够第三次出征太空，我将不忘初心、矢志不渝，当好一名航天员。”
武汉籍航天专家徐克俊告诉记者，景海鹏可以算是自己的学生，已经相识多年，平时联系较为密切。
“他这个人对于航天事业非常执着，非常敬业，人非常好，业务能力也高。”
得知景海鹏第三次入选时，徐克俊表示自己事先毫不知情，去年景海鹏来家里拜访时，并未提及此事，估计当时他自己也不知道，自己有机会第三次上去。
“毕竟他之前还落选过一次，备份过一次，跟他一批的部分航天员已经停航停训了，能三次入选确实不易。”
等待6年才能一飞冲天
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这次与景海鹏搭档的是38岁的航天员陈冬，他曾任空军某师某团飞行大队大队长，安全飞行1500小时，被评为空军一级飞行员。
作为我国选拔培养的第二批航天员，陈冬为了这次执行太空任务的机会足足等待了6年。
不过，他认为6年并不长，自己是幸运的，毕竟在第二批五位男航天员中，他是第一个实现飞天梦想的人。
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“景海鹏师兄等待了10年，刘旺师兄等待了14年，张晓光师兄等待了15年。这是一段长跑，又是一段短跑，你不仅需要耐力，还需要爆发力。”
首次进入太空飞行，如何安排太空生活？陈冬说，6+1（工作6天休息1天）都要兼顾，“这次任务安排得时间比较多，时间也比较紧，我们肯定也会抽出一部分的业余时间来进行前期的工作总结和下一步的工作准备。总之就是要细致工作，健康生活，享受失重。”
“新老搭配”才能干活不累
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按照分工，景海鹏此次任务指令长，负责乘组的飞行程序，飞行器的驾驶和照料。陈冬在这次任务中主要是协助指令长的各项工作，同时也有自己的专属工作，比如说像一些飞行用品消耗品的统计，在轨维修等等。
“新老搭配”能否实现干活不累的效果呢？这样的人员结构是否合理呢？对此，徐克俊表示，从以往发射的乘组人员情况来看，基本都是新老搭配，这一次也延续了这样一搭配模式，也算是意料之中。
从这个角度分析，景海鹏在第一批航天员里无论年龄还是经验，都有一定优势，所以入选也无可厚非。
徐克俊认为，新老搭配的结构之所以能够延续，主要是一方面可以利用老航天员的经验优势来帮助新航天员成长，遇到问题可以临危不乱。
同时，新航天员收获的经验，能够在以后的飞行中，为下一批队员提供帮助，这样才能确保人才培养不断层。
苦等多年才有望一飞冲天
但实际上，能够排除万难入选航天员
他们就已经是人生赢家
航天员的淘汰率高达99％！
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一般会在数千名候选人中，通过档案挑选——系统体检——住院临床复查——特殊功能检查逐渐减少为几十人。
从体能测试来看，“负荷”是一项很重要的检查。受试者坐进人用离心机，半躺着，呈发射时的姿势。
利用舱围绕轴心旋转，产生离心力和重力加速度的变化。有很多飞行员，顺利通过了前边几关，最后在“负荷”上翻了船。
我国航天英雄杨利伟曾说，要成为一名合格的航天员，首先要有一个健康的身体，身体最重要的条件之一；第二，要有很好的知识储备。
特别是对于将来，我们国家的空间站建成之后，我们会建立一个天空实验平台，会给更多的科研人员、工程人员以及各行各业的人员进行科学实验，来为全人类服务，这样就需要我们大量的知识作为储备，你才能有机会在这个平台上有能力去工作。
每一名职业航天员背后
是无数时间和金钱的积累
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【时间】
一名职业航天员训练一般需要3年半到4年的时间。训练分3个阶段进行，基础理论训练阶段、航天专业技术训练阶段、飞行程序与任务模拟训练阶段。
【金钱】
有报道称，韩国第一位宇航员李素妍的培养项目耗资260多亿韩元（折合人民币1.6亿）虽然目前没有明确的资料指出我国培养一个航天员需要多少钱，但据内部人士称，我国培养一个飞行员的费用折合黄金与飞行员体重基本相等。
这意味着，培养一名航天员的费用更高！
关于航天员的小知识
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除神舟十一号，已经参与执行载人航天任务的中国航天员男女性别比为4：1，他们籍贯分别是山西、辽宁、黑龙江各2人；湖北、江苏、河南、山东各1人。
平均的安全飞行时间为1307小时。第一次接到航飞任务的年龄均值为40.1岁。其中最小年纪为33岁执行航飞任务的女航天员王亚平，最大年纪为47岁执行航飞任务的张晓光。