不到一年时间，照片中笑靥如花的三人，如今一人已选择“分手”，另一人离职的传闻也在坊间“甚嚣尘上”。
事实上，关于易道CEO周航离职的传闻早已是“愈传愈实”，虽然易到方面表示“周航先生并没有离职”，但已有微博媒体发布消息称：“找到接近顺为资本方面人士确认，‘周航已加盟顺为，出任投资合伙人’。”
▲易到CEO 周航
不过媒体还猜测，如果周航“离职加盟顺为资本”是一种解读，如果“周航加入顺为资本还兼任易到 CEO ”，那就是乐视和小米之间的另一台戏，因为顺为资本的另一个合伙人是雷军。不过“科技圈”的故事这里暂且不聊，我们还是聚焦周航的易道和易道背后的乐视出行生态。
去年6月21日，周航的朋友圈里刷屏了一张血淋淋并注文为“道别”的倒计时海报。在那场名为“道别”的发布会上，周航的一句“对不起，不玩了！”着实语出惊人。事实证明，对于当时的易道而言这确实是一个玩笑。
彼时，对于经历了去年3月2日易到用车和乐视“联姻”新人士任命发布会的易道而言，刚刚“起死回生”的周航当然不会在“高点崩盘”。 2015年的10月19号，乐视以7亿美金70%控股易到，易到和乐视正式的走到了一起，并开始了一场绝地反击的战役。
那场“道别”发布会不过是从“易道用车”变为“易道共享汽车生态”，但这意味着易道已经正式升级到“乐视出行生态”的重要一环。
而此时，在整个网约车行业进入“新常态”的背景下，依然没有获得网约车牌照的易道已经陷入政策僵局。要知道，春节后一场“网约车牌照争夺战”下来，现在的网约车行业巨头们已经开始努力获批地方政府牌照了。而在不久前随着网约车地方细则过渡期窗口时间的临近，滴滴已经在北京市场关闭了为外地号牌车辆派单的通道。
从易道本身来讲，虽然充返活动依然进行的如火如荼，但在关闭人工电话窗口后，易道充值后如何退费就已经引起很多用户的担心。一位在今年1月份充值后要求退款，在春节后才退款完成的易道用户向笔者吐槽：“感觉像自己的钱被别人白用了三个月”。
而事实是，“在参加易到生态充返活动后的3天之内，用户可享受3天退款服务充值超过3天的用户，将无法享受申请退款服务”，已经得到易道官方的确认。与之相对应的则是“易道叫车成功率不足50%”的报道频频见诸各大媒体。
在易道网约车行业属性以外，作为乐视出行生态中的一环，易道背后的乐视也苦苦挣扎在媒体的质疑旋涡中。
3月20日，在乐视生态中纠结1年半之后，丁磊便对曾经的CP贾跃亭说了“分手”。 在丁磊自己微博中发布的离职声明中，他表示：“决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，不过，将受邀担任乐视生态研究院的战略顾问”。
▲初到乐视汽车时意气风发的丁磊
令人唏嘘不已的是，去年12月的CES展会前夜，丁磊还强势回击了外媒对其离职的传闻，其在微博上高调辟谣称：“这次居然是我被离职了，我只能呵呵了,我会继续加速乐视造车计划的推进。”贾跃亭也第一时间默契地点赞，贾跃亭在丁磊微博下留言称“没有被狂黑过的梦想，不足以去实现。1.3，一起见证新物种。”
更加容易引发联想的是，CES之前，乐视汽车中国工厂举办的奠基仪式上，丁磊同样并未现身。在经过四个月的病假之后，一直以来都是贾跃亭造车左膀右臂的丁磊，却悄然从乐视汽车正式离职。
于此同时，外媒则报道“乐视正与正中集团商谈，计划作价2.6亿美元出售硅谷圣克拉拉一块近20万平方米的办公用地，以筹措资金。就在去年乐视斥资2.5亿美元购买了原属于雅虎的这块办公用地，计划开发成乐视硅谷生态园区EcoCity”。对于卖地传闻，乐视则给予了一个非常模棱两可的“辟谣”。
时至今日，易道共享汽车生态的困局与乐视超级汽车的僵局意味着乐视出行生态的布局依然是贾老板口中“被狂黑的梦想”。不过与乐视超级汽车相比，乐视通过收购股权构建的“共享汽车生态”在遇到困局时或许更加脆弱，而这种脆弱对易道创始人周航来说或许用“艰难”来描述其处境更加恰当。这也与之前丁磊的离职不尽然相同。
企业创始人黯然离场对于国内的创业公司来讲早已是见惯不怪了。从汽车头条App了解到的情况来看，乐视派驻到易道的管理者在总裁的职位上负责市场和运营工作。那时易道刚刚在与滴滴的争夺中“伤筋动骨”，新“东家”派来的人依靠“铁血”手腕达到了与滴滴分庭抗礼的效果自然得到拥护。
换句话说，就是对内集权管理，厘轻管理逻辑；对外依靠高额补贴进行充分的市场竞争。
再说回到网约车行业，作为国内最早提出“专车”概念的易道，周航的理想是“一部专车的运营要同时满足高素质的车、高素质的司机、高素质的乘客三个条件”，而在与滴滴交锋失利及其后乐视入主所采用的与滴滴如出一辙的做法这一过程中，周航心目中“易道”或许渐行渐远。
这两个因素相加，前者使得周航在权力核心的较量中渐渐远离；后者使他的理想更加难以坚持——这可能更加让周航“难受”，从众多媒体的报道中我们可以发掘的周航是一个极具理想主义情怀的创业者。
“对不起，不玩了！”一句戏言若巧合成真是易道之殇，还是乐视之痛？但笔者想，除去“别有用心”的人看笑话外，舆论对易道和乐视的关注更多是因为“很高的期待久久得不到满足”，而这也算是一种变相的鼓励吧。
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