看着全场最贵售价340万美金的车型--LykanHypersport，它曾在《速度与激情7》中被扮演男主角的范迪塞尔开着飞跃高楼，还有现实版大黄蜂--赛麟（Saleen）.科迈罗等车型，一句话：“我就看看绝对不买反正没带钱”。光鲜的外形、健硕的肌肉、能卖萌、会耍帅、玩得了定制、跑得了赛道......自上海车展拉开序幕以来，各种全球首发车、新能源车、概念车推陈出新齐上阵，真是“亮瞎”你的眼，各种超跑和豪车让你眼睛都不知道该放哪里好。
回到现实中来，作为专业路过打酱油的，我们的目标是一定要找：“适合你的能带走的”，于是必须略过那些神车“小怪兽”，让我们偶遇那些量产的新车，热销“小鲜肉”。在此，我们不得不提到本次车展最受年轻人关注的两款AO级别两厢车型，新飞度、新晶锐。
技术宅男
飞度VS新晶锐
此次上海车展A0级两厢级别几乎没有新车上市，售价6.99-10.99万元的国产斯柯达新晶锐，有部分网友是这样描述的：“眼前的这台新晶锐不仅是长的像POLO，驾驶感受上更是和现款POLO异常相似。内饰布局依旧有很浓重的大众味儿”，标准样式的三辐式多功能方向盘与双表盘仪表相组合，其中控台的整体按键布局也十分传统。空间更是醉了，带天窗版车型和不带天窗版车型，相差在一指和一拳之间，你就想吧！不过拥有12种配色的新晶锐着实带来了亮点，但这就够了吗？细想小晶锐不仅有同门师兄POLO作对手，而且还有飞度强势出击，以及YARiSL致炫以及嘉年华等车型作伴，从品牌认知度到口碑方面，和几个小伙伴还是存在不小差距。“小晶晶”要冲出突围恐怕不是一朝一夕的事情了。相反，刚经历换代的飞度显然成为我们不可错过的“小鲜肉”。
“所有的不期而遇都是偶然中的必然”
新飞度热销背后
原来过程是酱紫滴。飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，自2001年投放以来，在全球市场的总销量已经突破了516万辆多。在国内市场，飞度是一款家喻户晓的高性价比家用车型，自2004年第一代上市就凭借出众的大空间与高实用性迅速在国内站住脚跟，而2008年推出的第二代车型在经过几次小改款之后依旧归属主流阵营之中；不过随着竞争对手的不断提升以及新款的迟迟未到，上两代车型的优势已经不太能打动如今的消费者了，还好被命名为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）如约而至、革新上市，并把市场瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。作为正身85青年，顿时觉得市场潜力大大的有。
另一方面，受城镇化进程影响，越来越多的年轻人关注到A0级两厢车这一细分市场，他们开始关心小车的空间是否实用，售价是否符合预算。加之目前国内交通拥堵的现状，购置一辆两厢车够用、停车也够方便，何乐而不为呢？小俩口们用车也真是够了！究竟够在哪呢？
热销“小鲜肉”
飞度：外观够“潮范儿”
现在新飞度的造型有着很强的运动倾向，前格栅与大灯采用了一体式的设计，同时，前格栅上使用的钢琴烤漆和雾灯四周的黑色装饰、下进气口也进一步强化了前脸的运动风格。不规则的头灯造型是目前很多日系产品喜欢的设计手法，对于车头气势的提升有着很大帮助，并且边缘还增加了镀铬材质点缀，虽然采用的是卤素大灯但整体给人的视觉效果却无可挑剔。尾部再次出现了进气口设计与车头相呼应，感觉上还真有点性能范儿的意思。更大面积的尾灯则成为了尾部最醒目的标识之一，并且与时俱进的采用了LED设计。
热销“小鲜肉”
飞度：空间不小内饰提升
全新飞度的内饰的豪华感较之前有着很大提升，你可以看到很多烤漆元素与仿制缝线的应用，触摸大屏幕也十分有料。另外，中控台整体的设计也有着向驾驶席倾斜的效果，这显然更方便驾驶者操作以及清晰了解车内功能。
飞度的大空间表现在同级别中算是顶尖的，在有加大的车身尺寸、轴距以及采用中置油箱之后，新飞度的空间得到了更大的提升。体验者身材正常不高不瘦1.76米，前排头部空间将近两拳。
热销“小鲜肉”
飞度：动力够“鲜儿”
本田为全新一代飞度搭载了新的1.5L发动机，这台厂家称之为“地球梦科技”的1.5L发动机还采用了缸内直喷技术，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米/4600转，较老款相比1.5L发动机最大功率与扭矩分别提升了8千瓦与11牛米，从参数上来说动力有一定提升。
另外，变速器由老款的5AT更换为最新开发的CVT变速器，最直接的影响就是相比老款具备更低的燃油消耗量，平顺性也更好，手动没有变化依旧为5MT。为了提升经济性配备CVT变速器只是一部分，本田还在高配车型中使用了发动机启停技术，目前在这个级别配备的实在太少见了。
在十几年的岁月当中本田飞度已经在123个国家留下的自己的脚印。在此，我们不得不说，在汽车市场日益竞争白热化的今天，有路可走也是幸福满满哒。
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