曾经去鼓楼乐器行买踩槌当导购给我推荐dw时，随口说了一句。“它是踩槌中的劳斯莱斯”！我想身边的人几乎都听过类似的比喻，可最后那四个字都是“劳斯莱斯”。一说明了汽车品牌的普及程度很高，二说明了劳斯莱斯代表了豪华车中的最高级。幻影，作为旗下最高端的车型，自从2003劳斯莱斯归属宝马集团后，就一直没有更新换代过。仅有的只是一次次的改款和限量版。14年后，第八代幻影终于和大家见面了。
放在别的车型，光对比前脸，大家肯定认为这仅仅是一次中期改款。可是对于幻影这种级别的车型来说，它就是大换代。对经典的延续正说明了它的尊贵和地位。它仿佛是一座皇宫，随着时间带来的一次次更迭，不变的是它帕特农神庙式的格栅。
总结：在不懂车的人眼里，奔驰S级和劳斯莱斯幻影的差距并没有那么大。他们甚至会认为S级更华丽一些。毕竟在科技化的今天，大尺寸的液晶荧幕，炫丽的灯光更能得到大众的认可。毕竟不到百万的售价更百姓一些，而幻影对于大部分人来说只存在于印刷品和屏幕上。所以从它外观的改变就可以看出，轮廓还是经典的样式，改变的只是细节之处，格栅的大小，灯具的搭配，轮毂的样式等等。
有幸在去年试乘试驾了一次幻影，还是个限量版本。当时第一反应就是内饰的电气化味道很淡。你从空调出风口的开关就可以看出，设计师想营造的就是尽可能经典或是所谓“复古”的造型。幻影的存在更像机械手表一般，只是一种对经典事物的致敬。BBA的那些旗舰车型仿佛就是石英表或是apple watch，比前者准确更比前者方便。
总结：如果在某次国内车展上幻影和奔驰S级同时发布了最新一代的车型，那撰写这两台车的编辑的心态肯定是天上地下的。每一次奔驰S级的“进化”都是一次次赞叹。而劳斯莱斯幻影的“换代”换来的更多是一次次的“无法理解”。这也说明了两个品牌的定位，毕竟劳斯莱斯、百达翡丽等品牌在大众眼里仅仅是四个汉字，别无他意。
