宝马z4大改款后，虽然很多媒体在一直持续报道，但始终不温不火，没有获得太多的关注。最重要的原因，还是因为z4这种车型实在是太过小众，与我们的生活有很大的距离感。
今天小迪就抱着纯娱乐的精神，给大家横向对比一下保时捷718与宝马z4，究竟孰优孰劣！
首先是价格。
为了对比数据更准确，此次我们选择的车型分别是2019款的保时捷718Cayman T车型，与2019款宝马z4M40i M运动性能版。前者官方指导价64.1万元，后者官方指导价63.38万元。
如果不算保时捷后期的加装费用，宝马z4要稍微便宜大几千块。但需要注意的是，宝马z4这款车型采用的3.0T直列6缸发动机，按照排量计算税费的宝马z4也要更多。
动力方面
保时捷718采用2.0T4缸发动机，但气缸的排列方式是少见的H型，搭配7挡双离合变速箱。最大马力300P，最大扭矩380牛米。官方给出的百公里加速成绩是4.9秒，但如果控制好转数，实测成绩应该会稍微好一些。
宝马z4采用的3.0T直列6缸发动机，搭配8挡手自一体变速箱。最大马力340P，最大扭矩500牛米，百公里加速成绩4.5秒。因为排量更大，所以z4的动力参数要更加优秀，加上它的扭矩爆发区间偏早，在动力方面要略优于保时捷718。
操控方面
虽然宝马一直以运动著称，但那也需要看看对手是谁。显然保时捷在操控方面，要更胜宝马z4一筹。
两车的制动距离都是36米左右，但在长时间极限驾驶之后，保时捷718的刹车系统抗衰减性要更强一些。特别是在赛道里，能够持续保持良好的车身姿态，让驾驶者更有信心。
舒适性
如果说保时捷的操控感受更好，那么宝马z4就是在舒适性上妥协了。其实宝马z4一直不能算是特别纯粹的跑车，而更像是一台两门的敞篷轿跑车型。它在操控中兼顾了一定的舒适性。
最明显的一点是，它的悬架要比保时捷718稍软，噪音抑制得更加出色，换挡更加顺滑。而且转向留有几乎不可察觉的虚位，是为了让驾驶者开起来不用绷得太紧，能够放松一些。
而保时捷718的底盘更低，与路面的贴附性更好，但要小心坑洼路段，不小心就会碰到底盘。
内饰设计
宝马z4的内饰设计依然沿用了宝马家族特有的设计风格，只是在整体上做出了略微调整。
而保时捷也还是将点火装置放了驾驶员的左侧，采用3连表的仪表盘，整体看起来十分运动、简洁。
结语
从品牌溢价角度来看，保时捷718会被更多人喜欢。但从实际落地价格来看，保时捷718还是要比宝马z4高出许多的。而且2020款宝马z4也已经上市，全系使用2.0T发动机，动力参数有所下降，同样价格也所下调。
其实两台车都是非常优秀的车子，就看大家切实的需要了。关于这两款车型，小伙伴们还有什么其他意见，欢迎在下方留言讨论！
