都知道宝马的受众是越来越年轻而且是越来越广的，这一代3系上市几年已经赢得了无数消费者的青睐，这次故事的主角是一位刚毕业不久的年轻宝马车主，他是怎么入手3系的呢？
早在一年前还是大四的时候，我就做出了毕业后要买一辆3系的决定，从小比较喜欢汽车，赛车游戏也玩过不少，对驾驶有种浓厚的兴趣。而且我也比较欣赏德国的工匠精神，对德系三强十分的喜欢。
奥迪由于一直以来的官车形象，显得较为严肃，奔驰作为老大哥显得沉稳，宝马一直以个性运动、驾驶乐趣著称，一句“人生总绕不开一台3系”更是经典话语，考虑到刚毕业参加工作，工资水平一般，因此选择34C这一档。宝马3系换代后的外观十分亮眼，配上波尔蒂芒蓝车漆显得很有活力，内饰方面也满意，所以打定主意买3系。
7月中旬就开始去无锡的4S店看车，然后主要是砍价，谈到一个合适的价位并于8月初交了订金后，之后就是等待，还好并没有等多久，新车8月9号下线，21号到达无锡，4S店先验车，验好之后再通知我们过去验车，验收好后交了尾款，8月24日上午提了车回家。
其实我个人比较喜欢相对紧凑一点的车，因此一开始打算买标轴的，在实际看车过程中，老妈试乘了长轴的后排，觉得不如加点钱直接买长轴，后排空间大不少。毕竟她才是出钱的人，所以以她的意见为主，长轴的全景天窗让后排的视野更加开阔，侧面也显得更为修长。
这一代3系的外观是最让我满意的地方，大灯设计真的很棒，“L”型尾灯在晚上辨识度极高，在黄昏等光线较暗的环境中，波尔蒂芒蓝配上镀铬饰件显得极为吸睛。其实买车之前我在网上看过不少测评，被性能车M、AMG、RS等所深深地吸引着，也曾想过325的184马力会不会不够？但在实际驾驶过程中，我发现动力在日常生活中完全是足够的，加速也十分顺畅。
车厢静音效果很不错，在行驶过程中，关闭车窗后，车外的喧嚣声会减弱很多，车内基本成为一个静谧独立空间，可以舒心欣赏音乐。长轴车型的加长还有全景天窗可以说为后排乘客照顾了很多，全部打开之后，车内尤其后排乘客的视野会变得更敞亮。
到目前为止还没有开太长里程，说一下这800多公里尤为重要的一个用车感受：325居然挺省油，从提车那段时间百公里9.4L开到现在的百公里8.0L，现在开车的一大乐趣就是看仪表盘上的瞬时油耗，研究怎么开省油。实际驾驶过程中，早晚上下班都有段道路较为拥堵，只能缓慢蠕行，在车况较好的道路，也会一脚油门，感受一把速度激情，这样的油耗已经让我十分满意了。
还有一处惊喜就是内饰颜色。4S店的试驾车内饰是摩卡色，看起来挺不错的，后来订车时也优先选择摩卡，但后来4S店分到最近下线的车配额都是红内，不想继续等下去了就把订单改成蓝外红内。没想到，车到了以后，实车的火山红内饰十分惊艳，显现出了绝对的高级感。和波尔蒂芒蓝外漆很配。
最后写一些杂绪。有人说汽车只是个代步工具，可以正常开的就行，但在我心中车亦是伙伴。的确汽车不如房子那样保值，每年各种各样的花费加起来也是一笔不小的开销，过几年又会迎来新的改款，再过若干年，车也会走向暮年。但我能够在23岁大学毕业的这个夏天拥有小蓝，并在之后的几年人生阶段与它一起度过，感觉到很幸运。
我是在今年6月8号拿到驾照的，也没开过几辆车，驾驶技术也不怎么样，提车当天还是请我表哥开回来的，当天晚上去地库练习倒车入库，也是要调整7次左右车身才能倒进去。如今我已能熟练地开车上下班，正是有小蓝的陪伴，我才会有成长。或许今后我会换其他车型、其他品牌，但我仍会牢记陪伴我度过青春岁月的伙伴——小蓝。
你和爱车有什么故事可叙吗？
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