【沃尔沃宝马哪个好】豪华中型车的较量 沃尔沃S60对比宝马3系

【太平洋汽车网 导购频道】30万元这个价格段，我们可以买到不少豪华品牌的中级车型，从面子上和驾驶操控上都能够得到很好的均衡。而在这个价格段的豪华型车里面，有两名出类拨萃的选手，它们分别是沃尔沃S60（询底价|查参配）和宝马3系（询底价|查参配）。今天我们就将这两款热门豪华中级车拿出来PK，看谁更值得入手。

外观：沉稳优雅VS时尚运动

尽管这次对比的车型是中型的豪华车，但在这个依然是看脸的世界，颜值自然是十分重要的的东西。沃尔沃多年来在中国的销量都不错，一是其安全性方面突出的表现，其次就是一直以来秉承的简约设计。这次全新改款的沃尔沃S60似乎让我们眼前一亮，保持了简约设计的同时又多了很多精致的处理，这要得益于最新的家族设计语言。而新3系的出现对此前的诸多设计和功能进行了更新，更加强调时尚与运动属性，但整体细节方面却不够别致。

车身尺寸方面，沃尔沃S60长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距2872mm；而宝马3系长宽高分别为4719×1827×1459mm，轴距2851mm。

通过外观内饰设计的对比，我们可以看出来两台车都各有千秋。但抛开设计语言风格的差别，沃尔沃S60家族的斯堪的纳维亚设计风格，整体更加饱满富有张力，搭配其直瀑式格栅加上“雷神之锤”的大灯组，相比3系有着很高的辨识度。而3系在宝马车型惯用的双肾格栅前脸设计面前，会显得有些审美疲劳。

内饰：两种不一样的豪华风格

内饰方面，两款车型同样是各有各自的风格。沃尔沃S60在内饰方面，无论做工还是用料都是上等水平，最主要沃尔沃对于内饰材料的环保以及健康都有着更高的标准，这也是沃尔沃对于豪华的独特定义；宝马3系车内还是熟悉的味道，非常传统的以驾驶者为中心的内饰设计，配合深色软性材料加上金属防碳纤维装饰板，整体豪华感方面有所提升。

值得一提的是，沃尔沃S60的内饰材质均由“国家纺织制品质量监督检验中心”认证，达婴儿内衣级皮肤接触标准，经过高于国家标准2.6倍的65°C高温模拟，哪怕在阳光暴晒下，也能确保车内空气始终健康清新。

在此之外，相比宝马3系，沃尔沃对于座舱内的环境安全也十分重视，除了大量应用环保材料外，还新增了AAC双效增强型空气净化系统，其释放的负离子能使空气中烟尘、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒带电，在滤芯物理过滤的基础上再增加静电吸附，提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，效果远远大于单纯物理过滤的效果。在实际使用环境和条件下，与为中国市场定制的滤芯搭配，可以阻止高达95%的 PM2.5有害颗粒物。在同级空气净化处理系统中达到最优表现，为乘客的健康保驾护航。

空间：沃尔沃S60在人性化设计方面更讨喜

对于一台豪华车来说，舒适性是必要元素之一，两台车在这一方面做的都很好。不过相对来说，沃尔沃S60在豪华的基础上多了不少人性化设计。而3系则还是将传统豪华的定义保持了下来。

在约定俗成的观念中，沃尔沃车型的座椅一直是很大的加分点，沃尔沃S60也不例外。无论是经过科学论证的座椅骨架造型，亦或是丰富而有效的调节项目，令人挑不出毛病。而另一方面，宝马3系的座椅造型相对呆板，不能很好地承托住身体的每个部位，还有明显的改进空间。

配置对比：沃尔沃S60更胜一筹

配置的差异也是作为消费购买的一个标尺，我们将分别挑选两款车里面价格接近的车型，它们分别是沃尔沃S60 2020款 2.0T T5 智雅运动版、宝马3系2021款 330i M运动曜夜版。看看价格接近的情况下，哪款车型配置更高。

值得一提的是，沃尔沃安全性能一向都是引以为傲的卖点，沃尔沃S60标配了沃尔沃引以为傲的City Safety城市安全系统，在与前车相对车速60Km/h内，不仅能主动刹车，还能再面对对向车辆实施智能避让、紧急避让辅助，都可帮助驾驶者防范于未然。而3系这边仅有主动刹车功能是标配的。

通过表格可以看出，配置方面沃尔沃S60占有绝对优势，特别是主动安全性上遥遥领先3系，可见沃尔沃非常重视安全性能。另外，在被动安全方面S60依旧有着近乎偏执的执着，沃尔沃S60采用了高达35%比例的硼钢车身。硼钢拥有1600MPA最高强度，是高强度钢的4倍左右，沃尔沃S60因此获得了IIHSTOP Safety Pick+最高安全评级和E-NCAP的五星评价。

动力对比：操控上S60更胜一筹

沃尔沃全新S60车型全系标配2.0T发动机，提供四种动力供用户选择，分别为T3、T4、T5和T8，其中T8采用的是2.0T机械、涡轮双增压发动机加电机的驱动方式，还提供操控体验更出色的4C自适应底盘，可变的悬挂调校可以提供更加出色的底盘动态表现以及舒适的乘坐体验。而宝马3系的动力上提供的是不同功率的2.0T发动机，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。

值得一提的是，底盘悬架方面，沃尔沃S60是同级别中唯一采用了前双叉臂+后整体式多连杆的组合，并且使用了全铝材质，使得整体重量得到了优化。与此同时，再加上HRS液压减震缓冲技术的帮助，使得整车的动态效果更上一层楼。后悬挂的后复合叶片弹簧取代了之前的螺旋弹簧，省去了很多空间的同时也更为轻盈，使用寿命也会更长一些。

尽管宝马3系体重较上代减轻了55kg之多，但它在激烈攻弯时因缺少了后桥防倾杆，底盘还是显出了疲态：前后轮虽稳稳地抓地，但侧向支撑力不足所引发的较大侧倾，给人感觉甚至像是在驾驶着更大、笨重的6系GT车型，令驾驶者不由得放慢速度，再无历代3系“快刀切豆腐”的凌厉感。

总而言之，在日常驾驶时，宝马3系已“泯然众人”。除开依旧是同级别No.1的动力总成响应、越级的NVH效果外，在宝马品牌主打的运动性上令人失望，已经找不回当年E90世代时的雷厉风行，开起来颇有现款G38 5系长轴版车型的味道。

说到沃尔沃S60，相信很多车友对这款爱信出品的8AT手自一体变速箱并不陌生，出色的性能和平顺性，让其拥有不错的口碑。让我惊喜的是，变速箱与发动机匹配的也非常好，无论是低速行驶还是瞬间提速，都不会出现任何顿挫和迟滞。除此之外，完美的匹配让燃油经济性也很可观。

重要的是，沃尔沃S60的底盘调校很特别，对于路面的微小颠簸和振动都有很好的过滤效果，但悬挂并没有很软，反而过弯时的支撑性很好。当路过较大的坑洼和路面起伏时，悬挂也可以从容的化解，不会出现很大的车身起伏，感觉底盘的整体性很强，毫无拖泥带水的感觉。综合来看，操控方面沃尔沃S60相比宝马3系会更胜一筹。

总结：沃尔沃S60可选性更大

通过多方面的对比，我们看到沃尔沃S60在诸多方面做了改变。不论是优雅的外观设计还是其内饰豪华感，都展现出沃尔沃S60的竞争态度。对于老对手宝马3系而言，它的内饰外观设计也有革新，同样基于厂家的家族化思路而来。空间方面两车基本处于同一水平，舒适性方面沃尔沃S60有着明显的优势，不论前排还是后排，都代表了这个级别的最高水准。

不过通过对比配置来看，沃尔沃S60极为出色、丰富的安全配置，在同级车型中首屈一指，同时City Safety城市安全系统大大提高了行车安全性。而宝马3系想要获得更出彩的科技配置，则要选择高配置的车型了。综合来看，沃尔沃S60综合实力更强，更值得入手。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）