由于造车历史经验悠久，合资车在有些情况下质量的可靠性方面都要强于国产汽车，同时在燃油经济性以及零部件的寿命方面也领先于国产汽车。但是随着汽车市场的激烈竞争，合资车的价格也不再那么高昂，也慢慢的放下身段，走起了亲民路线。面对国产SUV市场的火热，各大合资品牌也是纷纷推出新品，国产汽车表现抢眼，在SUV领域占据很大一部分市场份额。
但是例如国产SUV长城VV7售价已经高达17万左右。实际上，这个价格已经可以购买到合资品牌的SUV，特别是三菱旗下的欧蓝德，属于一款价格低廉的良心合资紧凑型SUV，它的车身长度超过了中型SUV奥迪Q5，油箱容积为63L，百公里油耗大约8L，加满一箱油可跑800km，同时最低配车型优惠后只需15万，全系还标配胎压监测。
外观大气，空间表现出色，内饰粗糙
欧蓝德外观造型非常的大气，前脸采用了家族式的设计风格，采用了大量的镀铬饰条进行装饰，营造出很强的层次感。它的车身侧面线条比较简洁，并没有过多的线条进行勾勒，显得非常的美观干练，尾部造型同样简约美观，看上去给人一种干净利落的感觉。
欧蓝德的车身尺寸为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm，这样的尺寸使得欧蓝德的外观大气，空间表现非常出色。前排175cm的人把位置调整好以后，坐到后排腿部空间非常的充裕，显得很宽大。同时欧蓝德的后排座椅支持比例放倒，使得欧蓝德的后备箱空间能够得到极大的扩充，容积非常巨大。但是欧蓝德的内饰做工感觉还是比较粗糙，做工用料没有同级别车型那么细腻，坐进车内整体的档次感略显不足。
动力牢靠，驾驶质感优良
三菱的发动机技术比较成熟，长城旗下好多车型使用的都是三菱的发动机。但是相对其他发动机而言，三菱发动机相对老旧了。欧蓝德搭载了2.0L的4J11型自然吸气发动机和2.4L的4J12型自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率分别为166马力和192发动机，峰值扭矩为201N.m和235N.m。
欧蓝德的发动机虽然相对老旧一些，但是动力的可靠性极高，驾驶起来感受不错，2.0L车型在起步阶段动力稍弱，但是后劲很充足，速度起来以后，给油响应很快，加速超车都不在话下，动力输出平顺性比较高，同时拥有前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统，使得整车的稳定性得到大幅度提高，坑洼或者转弯路段，可以感觉到底盘的表现非常的稳健。2.4L车型各方面的表现都更加完美一些，比2.0L提升了一个档次，起步、加速、转弯一系列的动作都运用自如。
配置丰富，油耗表现喜人，销量可观
欧蓝德虽然属于日系车，但是配置并没有像凯美瑞一样过多的简配，它的配备还是比较厚到的，最低配车型都配备了胎压监测装置、倒车视频影像、定速巡航等等配置，顶配车型优惠后售价也仅仅21万，但是配备了适时四驱系统、主动刹车系统、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动等等功能，属于一款能够让消费者花相对少的钱获得比较好的体验的车型。
欧蓝德虽然身形巨大，但是油耗得表现还是比较不错的，经过驾驶体验2.0L车型大概百公里的综合油耗在8L左右，这个水平表现很不错。一箱油能够跑800km，一公里大约需要6毛钱。同时欧蓝德销量也比较可观，月均销量维持在8000辆以上，属于一款消费者比较喜欢的车型。
小结:三菱欧蓝德属于一款比较适合家用的好车，能够满足大多数消费者所需要大空间、低油耗、高性价比的需求，算是一款比较良心的合资SUV，拥有皮实耐用的美称，虽然市场上也受到一些投诉，但是总体上用户使用的满意度还是非常高的。
