奔驰S级、宝马7系、奥迪A8本来是德系豪华舰的三马车，但现在奔驰S级成了独领风骚，宝马7系在豪华感和性价比之间来回卖也不错，但奥迪A8的地位可能会有点尴尬。毕竟奥迪A6的大帽子不好剥。
不过84.28万的较低起售价和随随便便优惠10W+的行情，似乎又很有性价比，那咱们就算一算，奥迪A8现在值不值。要说这代奥迪A8长得其实也不像是奥迪A6L啊，相比奥迪A6L，奥迪A8这代前脸可是圆润很多，很尊贵很典雅的那种温润感由内而外散发出来。要说这外观长得也不赖啊。起码比当年辉腾强是不是。然后细节处理上，比较优秀的就是恰到好处的镀铬的应用以及奥迪的灯，这代奥迪A8的激光大灯就是同级别最强存在。
哪怕真把它当成一个大号奥迪A6L，起码A8相比奥迪A6L也是大了不止一点点，毕竟奥迪A8那可比奥迪A6L长了200多mm呢，长宽高达到5302/1945/1483mm，轴距3128mm，你正面看你可能还看不出来奥迪A8的气质，但是从侧面看或者跑起来看，长车身的视觉效果还是完全不一样的。
奥迪A8应用的是带镀铬的贯穿式尾灯设计，这点上绝对能和奥迪A6L拉出差距了吧，奥迪A6L尾灯可是分体的，这都认错了可就闹笑话了。
奥迪A8的内饰看着要更有层次感，在常规的奥迪三屏内饰上，奥迪A8上半部分空调这一条是加入了银色饰条，中间屏幕向外凸出，空调那部分区域加入了木纹装饰，气质上就提升了不少。同时整个内饰的用料也做得更好，除了木纹面板之外还有更多的真皮，什么空气悬挂这些顶级配置更是应有尽有，豪华感还是顶级旗舰的那个Level的。
座椅上印有S-Line运动标志，不过舒适度上真皮材质明显还是更照顾舒适性，另外这里说一点，奥迪A8的选装是十分丰富的，像是座椅还有座椅功能什么的很多都是可以自己选择，你要想运动来可以，你要是想选择舒适趋向也可以增加更多的舒适性配置，而且再上面还有一个奥迪S8呢。不过这车5米3多的车身长度，咱也就别勉强人家下赛道了，这都是RS6该干的事。
奥迪A8也提供了5座和4座不同的选择。要我说这个级别咱们就别选5座版本，虽然五座版本也有天窗、后排化妆镜、独立控制空调等配置，不过总没有四座的独立座椅舒服。而且5座中间的这个凸起也基本别想舒舒服服的坐人了，整个四座又有面子也更舒适。
奥迪A8还有做的不错的一点就是宝马7系的起步是2.0T四缸，奔驰S级起步是2.5T六缸，奥迪A8的动力比这俩都好，起步就是3.0T的V6发动机，最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，并且是全系配备了quattro四驱系统，你看看用2.5T的奔驰和用2.0T的宝马旗舰开到外面人家都咋议论的，豪华旗舰总得要点面子不是。
咱得承认，历代奥迪A8长得确实是低调了点，不过低调那也是咱们的优秀品质。我觉得接受了之后也没什么不好。而其它方面表现，我觉得起码从入门的几款车型来看，奥迪要比奔驰和宝马做得更好，就冲这个3.0T和quattro四驱，我也觉得这钱花的是值得的。
