记者|高迪
编辑|
11月13日，法拉利在意大利首都罗马宣布了新的Roma 2硬顶模型。
新车采用中前置发动机布局，并融合了精妙的车身比例、经典的造型设计与动力性能及驾控表现。这款车被命名为“罗马”，用地名给车型命名的方式在法拉利品牌下还是比较少见。
事实上这是一款全新的轿跑车，定位低于法拉利F8 Tributo和SF90 Stradale，从车身造型也看得出，这款GT风格的跑车并未像其它法拉利一样具有很强的攻击性，它是阿斯顿马丁Vantage和梅赛德斯AMG GT的竞争对手。
“罗马”的灵感来自法拉利SP barchetta，它的车身造型采用了优雅和蜿蜒的设计，干净的侧面和拱形轮拱让人联想起法拉利250 GT Berlinetta和60年代的250 Luxury。前大灯比较薄，而后大灯也采用了全新的矩阵式造型。
Roma长4.65米、宽1.97米、高1.30米，轴距为2.67米，对于超跑车来说这样的尺寸能拥有相当宽敞的空间，座舱布局为两个座椅+一个后部储物空间。 两名乘客被仪表台“包裹”了起来，中控台被中央通道分隔，正中央是多媒体系统的屏幕和档位选择器。与保时捷Taycan一样，Roma的副驾驶前方也有一个显示多功能的屏幕，当然这也是法拉利一贯的传统。
法拉利Roma采用了一台3.9升V8涡轮增压发动机，这款发动机在转速达7500转/分时最大输出功率高达620匹，并匹配现已应用SF90 Stradale车型的全新8速双离合变速箱。官方称Roma重新定义了“Dolce Vita”这一意式奢华风尚，很显然这是一台走豪华路线的公路跑车，据悉Roma的售价也会进一步下探到“惊喜”的程度。
