【战车资源】在“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”前夕，本届挑战赛中，辛吉奥帅的时候将在挑战赛中竞争。在开始比赛之前，先了解一下辛吉奥和下属的新能源物流车司令。期待出色的表现吧。
浙江新吉奥汽车有限公司坐落于浙江省台州湾新区，已发展成为一家集汽车整车设计、研发、生产、销售及服务于一体的多元化企业，拥有完整的四大工艺车间(冲压、焊装、涂装、总装)、汽车工程研究院、新能源产品试验试制中心的现代化整车生产基地。
2019年获得浙江省科技厅认定的“省级汽车研究院及省级研发中心”称号。2020年1月14日，成为浙江省首家新能源商用车“双资质”企业。新吉奥汽车作为新能源商用车产业的中坚力量和台州先进制造业的代表之一，将立足台州不断推出高性能、高品质的商用车产品，响应政策引导，专注绿色物流、公交、环卫等细分市场，积极推进中国新能源汽车行业的可持续发展。
帅凌是新吉奥在新能源微面市场的主力车型，首先在外观上，简约整洁的前脸有几条规整的线条，采用欧系硬朗设计风格，显得有肌肉感又能再看上去给人干净利落的感觉。两边的大灯组中间一条贯穿带，车标在正中间，这个前脸配上新吉奥的车标，特别抢眼，封闭式的前脸整体上看上去很得体耐看。
帅凌侧面线条从车灯开始一直延长到货厢后窗，而且在延伸的过程中线条有一点点微微上扬的角度，形成了一个前倾的姿态，使得整个车看上去有了动态，更动感。封闭式的盲窗设计是物流车的一个很明显的标识，帅凌采用的是单侧滑门和后对开门的设计，后尾门的对开角度可以达到180度，在一些场合上能有效减少占用的空间，装卸货物更加便利和高效。
2021款新吉奥帅凌整车车身尺寸的长宽高是4865*1715*2060mm，货厢长宽高为2650*1500*1350mm，轴距3050mm，出色的三围尺寸给帅凌提供了较大的货厢空间，货厢容积接近6m³，拥有近1.5吨的载货能力，能够满足绝大多数城配用户的装载需求。
内饰方面，帅凌设计上中规中矩，三幅式方向盘搭配双炮筒仪表盘并不花哨属于耐看型设计。中控台的实体按键分布合理，盲操作简单，排挡也没有使用旋钮式，而是大家都很熟悉的直排档把，减少误操作。
帅凌在安全配置方面，ABS+EBD都是标配，这点就很好，哪怕是新手也能轻松上手。全车广泛应用高强度材料，从设计源头保证车辆及乘员安全，结合低速报警、远程监控、远程锁车等功能，保证行人安全的同时，为车队的车辆安全管理提供保障。
至于核心三电，2021款帅凌标准续航版搭载的是力神动力41.6kWh的磷酸铁锂电池，高续航版搭载的是力神动力49.92度电磷酸铁锂电池，相匹配的是额定功率30kW，峰值功率60kW的永磁同步电机，最大扭矩为225N·m，最大爬坡度为20°，最高车速为95km/h，NEDC标准版为260km，高续航版为301km。从续航上看表现还不错，这次参赛的车型也是49.92度电高续航版车型，至于在挑战赛中的表现如何，大家拭目以待。
这次挑战赛除了有帅凌参赛之外，新吉奥还把帅驰也带到了现场参展。帅驰作为新吉奥旗下的重磅新能源轻卡车型，在各个方面的表现也值得各位司机朋友关注。
帅驰主要用于中短途货物运输，多为商超配送及城际运输，并且C照即可驾驶。全新造型前脸设计融入雄狮造型元素，镀铬笑脸设计，驾驶室四边采用弧面设计，减小风阻系数。货箱容积为18m³，整车采用轻量化设计，与同级车型相比全车约轻15%，尤其铝合金货箱降重达34%，进一步提升帅驰的额定载重能力，并且新能源核心零部件质保5年20万公里。
帅驰在细节方面也做得很不错，例如四幅方向盘四向可调，电动循环球助力转向系统，结构紧致，控制精准，手感舒适，噪声小，九寸大屏、倒车影像、电动车窗充分满足驾驶员的便捷高效的体验感。
核心三电方面，帅驰采用力神80.64度电的磷酸铁锂电池，等速续航310公里，满载续航超过220公里，支持快慢充。匹配的永磁同步电机峰值功率达到130千瓦。在挑战赛展会期间，大家也能在现场看到现车，届时可以亲自体验和感受一番。
新吉奥汽车依托集团近二十年整车研发及制造经验为基础，秉承着“小而精”的设计理念，实现了承载式和非承载式两大类车型、多种产品的精益化共线生产。“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”即将开赛，国内主流的新能源物流车都将在这次比赛中同场竞技，新吉奥帅凌在这次挑战赛中将会在车辆舒适度、车辆安全性以及车型性能等各个方面给大家展示出优异的风采。
