首先祝贺劳动节。然后开始今天的帖子。今天我们的翻新主角是2012年的2.7T柴油版奥迪A6 C6。这是刚买的二手车。手表是11万公里。主人来找我们。希望进行大检修，让汽车恢复到满血状态。故事开始了。
到达灰头土面店，来自江西的车友进行了道路测试。这款2.7T柴油版A6的动力输出比普通汽油版A6强得多。根据低旋转高扭矩的特点提高速度真的很酷。
具体车况：
1、10年车龄，变速箱没问题，发动机状态也还不错，不烧机油，有个故障码需要解决。
2、底盘松散、低速行驶有异响，部件老化磨损比较严重。
3、刹车盘皮老旧，制动效果较差，需要升级一下。
4、外观漆面氧化失光，大灯朦胧光源暗、轮毂脱漆有划痕。
5、空调不冷，内饰整体深度清洁及小细节修复。
开搞了，柴油机是压燃的，没有火花塞。
空调不冷，检查冷凝器有沙眼渗漏了，更换原厂件。
再更换一下原厂空气滤清器。
排查发动机故障码，右侧进气歧管的问题，直接更换总成即可。
采用真空方式更换一下冷却液。
换好冷凝器，重新测压添加冷媒。
助力油管漏油了，需要更换一下。
更换好，重新添加助力油。
拆洗油底壳，更换变速箱油及滤芯。
发动机内部做一下清洗，除去沉淀杂渍。
放干净后，重新加注汽、柴机通用的机油即可。
底盘件整体更新，避震器、摆臂、拉杆、支臂、球头、防尘套等。
一顿拆卸，避震、摆臂进行组装。
整个底盘件陆续更换中...
刹车系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
前、后盘皮都更换好了。
最后更换一下制动液。
轮毂翻新，车主要求把备胎也翻新了一下。
装好轮胎，做一下动平衡数据调整。
轮胎回装车身，上美国HUNTER定位仪，进行底盘数据调教。
调教完毕，恢复完美数值。
接着进行内饰件、外观件的细节更新。
后备箱支撑杆，支棱不起来了。
防火墙缓冲胶条老化破裂，空调低压管缺个孔帽。
B柱空调风叶调教坏了，换一对吧。
中央扶手盖不上了，里面的锁钩部件坏了。
副驾驶手扣盒断裂了，都是一些细节小问题，全部进行了换新。
主驾驶车门音响盖板更换，这里下车挺容易踢到的，原车的破裂了。
外观漆面进行橘皮处理，对光源进行了升级，灯罩进行了翻新。
内饰件更换后，进行了深度清洁。下面直接看效果吧。
发动机机舱深度清洁效果，恢复如新。
机械塞得满满的，看着舒服。
管路细节欣赏，一尘不染。
柴油版V6-2.7大心脏。
内饰方面，深度清洁，恢复干净。
内饰整体保存还算不错，清洁后，挺显新。
空调出风口做了臭氧杀菌。
干干净净的，看着就很舒心。
外观也完整了，漆面恢复到完美的圆润质感，准备送回家了。
3月14日车主接到车，然后反馈了驾驶感受：夸赞了咱们的装配工艺，说这车来之前底盘已经整过一次了，修完还是嘎吱响，底盘也不扎实，送给咱们再整后，跟新车感觉非常接近。
相隔半个月后，车主找我又聊得了漆面，这车我们没有重喷漆，只是全车抛光去氧化层达到的效果。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
