【太平洋汽车网新车频道】颜值控制，每次看到沃尔沃发布的新车，都会痒得想舔屏，性冷淡的简约风格在很大程度上满足了视觉需求的同时，还可以随时变化，展现出智能的超俗特性。 (以英语发言)(以英语发言)。
这份来自遥远北欧国家的那份纯净，简单与追求美好的愿望被很好地诠释了出来。在斯德哥尔摩首发的全新一代V60着实让人好生羡慕，在如此一个高福利高幸福指数的地方，人们依然能够不断的去创新去发现，为的不是金钱而是自己的乐趣，这种无形低调最为炫酷，而新车将8月于国内上市，且先通过官方简介视频了解一下新车：
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，自1953年的夏天起，该品牌旗下每一款传统三厢轿车都对应出一款旅行版本，这份传承让人深深地折服，而拥有一辆沃尔沃汽车甚至还被归纳到瑞典梦的一部分（villa, Volvo, vovve：房子，沃尔沃和狗）。
慵懒的北欧人向来会享受，携一家大小载着多件行李、滑雪板或皮划艇，穿越欧洲大陆的南北，享受着假日，旅行车对于他们而言，存在即合理。要知道，三厢轿车的开口尺寸和垂直高度永远都是个空间表现上的硬伤。
回顾：V60进化历程
外观：扑面而来的北欧风情
近年来，众多汽车厂商在设计汽车时，都强调家族车型在外观上的一致性，尤其是不少欧系的汽车厂商，有时候你去看一些车型前脸，都长的非常相似，以至于让你产生审美疲劳，但沃尔沃还好有斯堪的纳维亚风格别于他家。
镀铬装饰条出现在车头位置并不新奇，恰到好处的装饰不仅没有增添厌烦感，反而提升了整款车的档次，保持了那种北欧“维京人”那种专属气派。最前沿的“雷神之锤”LED大灯成为了点睛之笔，随着沃尔沃XC60完成换代，可知沃尔沃V60亦不甘示弱。
当年V60圆头圆脑的设计并不会让人觉得好看，买它的人大多还是看重旅行轿车的实用性，而并非在乎旅行轿车会让家庭享受到更好的汽车生活。而现在汽车外形设计已绝非当年可以比较，更方正立体才是当下主流，加之细节上的圆润处理，进步尤为明显。
如果说前脸与家族中不少师兄弟太过相像的话，那么侧面是最能表明其旅行版身份的地方。修长的车身降低了视觉重心，而其不用镀铬饰条环绕车身一周也能显见豪华感，可知设计师的功力相当深厚。
无论新车的前中后位置，都能很好体现沃尔沃V60全新的设计思路，更加时尚和潮流的理念，车门看起来有棱有角，同时却能又保持钣金接缝十分规整的状态，用心体验就能发现这般新颖的视觉感受，真的要大呼城会玩。
最为吸引人的当然就是旅行版车型特有的“大屁股”以及车顶的行李架了，架构在极简主义之下的工艺设计相比以前的居家风格，成熟又稳重的风格反而更适合它。新车支持“脚踢式”感应尾门，而后备箱常规容积为529L，当后排座椅全部放倒时，其最大可扩容至1364L。
生活没有界限，集轿车、旅行车、SUV多功能于一体就是北欧派的活力多面手。轴距增加直接演变为更加舒适的乘坐体验，而车身长度的加码以及高度的降低，则是让全新一代V60兼备大气及运动。
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2全新一代沃尔沃V60内饰/配置解析回顶部
内饰：不事雕琢的淡雅清爽
欧系车的设计讲究家族的延续性，换个角度来说就是让很多人都能非常轻易的上手。全新沃尔沃V60延续了北欧人天性中“低调的奢华”路线，内饰的做工一如既往的精细，金属拉丝铝的修边搭配米白/黑色的基调，让其很有居家的温馨感。
新版三幅式方向盘在很多沃尔沃最新车型中都可以见到，但无论是多功能按键区，还是镀铬亮面装饰，都显得十分精致，同样体现出“宁静致远”的感觉。真皮包裹之下，让人充满驾驶欲望。
“北欧风格”是有意境但是又难以捕捉的风格，翻译过来就是你不懂的审美情趣那就对了。全液晶仪表盘在设计上趋向于双圆形的传统仪表，这一点与奔驰的设计思路比较像。
家庭旅行车没有超大全景天窗怎么能行，贯穿前后排让采光亮更足，简直不能再惬意了。这对于旅行车而言，尽情地享受蓝天白云和阳光沐浴，简直又是另一大生活利器。
配置：安全仍是不二代名词
数字化，这是我们日常生活的一大趋势，把这个趋势放在汽车上，同样适用。沃尔沃这套Sensus infotainment系统完全兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G，可以通过中间的中控屏幕来控制车辆信息、导航、互联服务、应用程序等。
宝华韦健B&W这套音响系统想必在各类豪华车上已给大家留下了深刻印象，1100W共15个扬声器扬声器将同样直击心灵，相信其也会有不错的表现，而此高端装备也体验出沃尔沃作为一个豪华品牌的用心。
新车配辅助驾驶系统，这套系统能够在具有清晰标志线的铺装路面、在130km/h以下，自动加速、制动以及转向等功能，而City Safety系统还可以识别行人、自行车和大型动物等。
3全新一代沃尔沃V60平台/动力解析回顶部
平台：灵活的SPA
虽然平台化、模块化生产已经被奔驰、宝马、奥迪等诸多厂家应用并推广，但自成特色一套的沃尔沃凭借SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构，共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统也建立出了一个灵活的生产体系。
首先共享部件更多、成本会更低，可以带给消费者更多实惠；第二是灵活多变的重量配比也让整车更具操控优势，这双赢的大势也让沃尔沃打了一个漂亮的翻身仗，毕竟豪华领域购车人群中的备选清单中也愈发多见该品牌车型的身影出现在其中。
与日益变化的时代相接，理论都是枯燥的，要论实力怎能不谈黑科技。SPA平台的用料依旧对得起豪华车定位，前/后大量使用的铝合金部件比起BBA同级对手不落下风。铝合金相对于普通钢铁材料制品，可以提供更低的，提升操控和舒适度的同时，还有助于降低油耗。
动力：还有插电混动版
更省油更智能的用车体验是发展大势，沃尔沃通过增减增压器数量（T4/T5车型使用一个涡轮增压器，T6车型使用涡轮/机械双增压，T8车型再加入电动机组成混动总成）和调整增压值，Drive E动力总成使用相同的发动机，调校偏节能也可以“榨”出高低几种不同动力版本。
结语
兼顾流行、品质和价格的三合一哲学，或许是因为沃尔沃旗下旅行车习惯低调，很容易被人们忽略。其实诗和远方你会发现其实并不遥远，比你想象的要近好多。
致更出色的自己，全新沃尔沃V60的改变让旅程充满了不同，能在生活中发现旅行，更能在旅途中遇见生活，或许屏幕前的您与这般人生真谛只差了一台新车的距离。（文：太平洋汽车网 郭家俊）
