中国人虽然大美丽，但自主品牌在打造“大车”的途中始终有点无力。一方面，中型以上的汽车技术门槛更高，另一方面，价格太高，害怕“卖不出去”。
如果你学过素描，你应该知道在纸上画人物，画大致轮廓。不必在意太多细节。只要保证大框架不出错就行了。
但是铺开画纸勾勒人物细节却发现，人物形象的口、鼻、眉、眼，甚至是面部明暗变化都需要精雕细琢，“眼睛”画得再好，鼻子歪了肯定是影响整体效果的。而对于车企来讲，制造一款中大型车也是一样，细节设计再好不注意整体，稍有不慎就会让这款车变得不伦不类了。纵观当下汽车市场，虎头蛇尾、金絮其外、败絮其中的案例比比皆是，想要造出一款全车气质相统一、产品力出色、定价合理的好车实属不易。不过随着自主品牌造车水平的不断提高，还真有国产品牌给我们带来了惊喜，它就是拥有“军工品质”的长安。
一款UNI-T让我们知道，原来“不走寻常路”也可以走出属于自己的道路，从里到外，UNI-T都透露出前卫时尚的气质，一经推出就获得了很好的市场反响，销量口碑节节攀升。为了巩固这份成绩，长安紧接着推出了一款高端中型SUV——UNI-K，这款车自从亮相以来就保持着较高的热度，随着实车陆续到店，各项数据也随之曝光，显露出强烈的爆款潜质。大胆、个性、前卫的设计，打破了大家对于中型SUV呆板的印象，外加蓝鲸2.0T+爱信8AT+博格华纳四驱的动力总成加持，让这款车获得了很高的关注度。
据了解，长安UNI-K即将在3月正式上市，预售价为15.79——18.89万元，综合来看，这款车的性价比算是同级别车型中非常高的了。那么这款车能否肩负重任，打破自主品牌“造大车乏力”的现状呢?借着实车到店的机会，咱去一探究竟吧：
店内新车采用了碧空蓝的涂装，延续了UNI-T的设计语言，整个车身宽大了不少，长宽高为4865*1948*1700mm(1690mm)，轴距为2890mm，近距离感受就觉得十分霸气。新车采用了概念车的设计语言，封闭式前脸显得非常规整，上方采用了“鲨鱼鼻”造型，多个六边形元素进行拼接，在黑色元素的点缀下，视觉冲击力很强。两侧LED大灯造型锐利，带有流水式转向灯和自动大灯功能，内部灯带走势凌厉，点亮后精气神十足。前杠处采用三段式进气口，运动气息还是很浓厚的。
侧面比例非常协调，虽然车窗造型较为扁平，让侧面的面积增大不少，但是隐藏式门把手的加入给新车增添了科技感，加之侧裙下方凹陷的折线处理，呈现出不错的光影效果，整个车身显得非常的稳重大气。多幅式轮毂的造型也显得极具动感气息。
尾部也呈现出轿跑SUV的感觉，尾窗尺寸不大，上方2个分隔式辨识灯很精致。贯穿式尾灯加入了黑色元素，点亮后还是很耀眼的。后包围宽大厚实，双边共四出的圆润排气，则进一步凸显出前卫个性的气质。
打开车门，新车各模块的搭配还是较为整体的，中控台搭载一款12.3英寸液晶屏，外观造型独特，UI设计非常时尚，操作起来十分的方便，配合扁平的液晶仪表盘，科技感还是很强烈的。值得一提的是，贯穿式空调出风口配置在一款高亮的黑色烤漆饰板上，将中控台“点亮”了不少。而棱角分明的电子档把手感舒适，旋钮式控制键细节处理也非常精致，两个杯架采用多边形设计，浅色座椅还是很时尚的。
依托于2890mm的宽大轴距，后排空间也十分宽敞，座椅的舒适度非常高。配置方面，新车配备了360度全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、索尼14扬声器音响系统(带头枕扬声器)、无线充电器、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等。
动力方面，长安UNI-K搭载了品牌引以为傲的蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合，最大功率为233马力，还将提供适时四驱系统供消费者选择。前麦弗逊、后多连杆的悬架结构加持，提高了这款车驾乘途中的舒适度。
写在最后：不得不说，长安UNI-K的综合实力还是很强的，而随着它的亮相，越来越多的国产中型SUV即将面世，例如WEY摩卡，不过UNI-K显然更好看一些。不过长安UNI-K入门售价15.79万很有优势，相信会成为细分领域又一爆款车型了。
