提到大众、Tuba风格的前脸和内饰，总会让很多消费者感受到大众的设计不用心而设计的感觉。
但是，大众其中有一款车型，却能够以好看的外表征服很多消费者的心，被人称作“最美大众”，这款车就是大众CC。作为大众旗下的一款运动型轿车，大众CC无框式的车门肯定是给人最深的印象。第一眼看到它还是在2010年，在我看来，大众CC确实是最不大众的大众汽车。那会儿刚毕业，跟部门的很多同事每逢出去看到CC就会远远的赞美一下它。可以说，大众CC的外型代表了当时最为时尚、流行的设计理念——有着COUPE的优雅线条但又兼顾四门传统轿车的样式，这无疑将传统与潮流之间的交集最大化。
说到大众的设计语言，除了大众CC，可能更多消费者的焦点还是在大众的那套娃式的前脸设计。对于消费者而言，明知道这是一辆大众车，却没有办法第一时间说出它的名字。从设计风格上来说，品牌辨识度有了，难道车型辨识度不要了？然而，仔细区分的话，我们还是可以注意到“南北大众”在前脸设计和布局上是区别的。
四款车型的内饰，如果不看文字你们能第一时间辨别出是哪一款车吗？我认为很难，但我相信大多数人都会这么说：“这一看就是大众车啊！”因此，大众已经达到了建立品牌辨识度的目标，让人感到熟悉再不能熟悉的“元素”已成为大众品牌的辨识特征。
话题回到大众CC身上，作为设计师的我，我觉得被市场认可的设计才是成功的。大众CC大胆运用圆润、流线的线条，将跑车的元素巧妙融合，于是就有了眼前这辆极富动感的轿跑车。从这一代的市场表现来看，已经证明它是一款成功的产品，也让更多人认可大众做出的这个改变。
出售车型：2011款 大众CC 1.8TSI 豪华型
此车官方指导价27.88万，现8.Xx万（含购置税、交强险）出售。
2011年6月上牌，1次过户（收车过户），1任车主。表显里程12公里，国V排放（能否迁入以当地车管所为准）。
车在无锡，外地也可远程视频看车，如果有事来不了，手续远程办理，快递身份证（上牌地与户口所在地不符需居住证）；纯车价，无任何强制消费！需要上牌过户，过户费（1000元）买方自理，北京手续我们协助办理，可自驾或托运（1000-3000元）提车，运费买方自理。
此车车况精品，全车几个面喷漆，行驶真实里程12万公里。2.0T+6挡湿式双离合，车体骨架无损伤，机械性能良好，目前无故障，无水泡，无火烧。
★ 表显里程：12万动力系统：2.0T+6挡湿式双离合
底盘参数：前置前驱+前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架+电动助力
安全配置：主/副安全气囊、前侧排气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、膝部气囊、ABS（防抱死制动）、EBD/CBC等（制动力分配）、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、车身稳定控制、多功能方向盘、真皮座椅、驾驶位记忆功能、蓝牙/车载电话、车前雾灯、大灯高度可调、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、后视镜记忆加热、自动空调、后排出风、温度分区控制等
实拍图：
不过总的来说，大众CC确实是无愧于“最美大众”的称号，它极富冲击力的造型、充沛的动力以及丰富的配置都让人心动。尽管在我看来还有不少值得改进的地方，但这毕竟是一家之言，可能在一部分人眼里，这些鸡毛蒜皮的问题根本就不是问题。
不过当我坐在电脑前冷静思考一下，CC目前的销售现状还是不太让人乐观，可能我的吹毛求疵对那些向往CC的准车主们的心里是有点小打击，这里建议大家还是先耐住性子吧
