动集是动车组的一种简称,两者其实并没有区别。而要说二者的本质区别的话,那就在于动力集中式列车要满足动车组“编组固定、集中控制”这一条件,整个列车构成一个在统一控制下运行的整体;而普通列车编组不固定,也并不是集中控制。
动车组可分为动力集中式与动力分散式。其中动力分散式比较常见,CRH系列动车组就是后者的典型。而动力集中式相对少见,总体来说不是动车组发展的主流方向,国内目前还在运营的仅有“和谐长城号”内燃动车组(NDJ3型)这一种。而国外则相对较多见,最典型的例如创造了轮轨列车最高速度纪录的法国TGV高速列车就是动力集中式。
动力集中式动车组和普通列车的差别比较不明显,因为它同样是由机车牵引客车运行,只不过动车集中式动车组一般头车和尾车分别设两台机车、采取推挽式运行,但普通列车通过连挂两台机车同样也可以做到这一点。
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