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2023年上半年:自主车企的荣光与压力
1、年上半年销量前十的榜单中，一共上榜了5家自主品牌。按照发展路径，这五家车企各有各的绝招，实现了各自的崛起。因此，这5家车企也因此发生着分化。
2、如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。
3、当然，这距离集团2023年海外销量突破120万辆的目标，也还有将近67万辆差距，挑战非常大。
4、厂商：长安汽车 1-6月销量：102万辆（中国品牌）长安汽车旗下的中国汽车品牌（不含合资）在2023年上半年的累计销量达到了1020506辆，同比增幅达到了14%，成功突破了百万大关。
5、出现在中期财报开篇的这些重要财务数据，似乎预示着小鹏汽车又来到了谷底。从2018年到2023上半年，小鹏汽车6年半亏损近270亿元。
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
1、榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
2、吉利汽车6月份新能源销量29，671台，成绩非常不错，也没有刻意人为增加几百台变成3万+，这种务实精神非常值得点赞。吉利新能源销量由旗下吉利、领克、几何、睿蓝和极氪等多个品牌共同完成，其中极氪品牌6月份销量过万。
3、自主品牌排在第三名和第四名的分别是长安汽车和吉利汽车，6月销量分别为18万辆和15万辆，同比增长2%和11%。其中，长安汽车的CS系列、轿车系列以及UNI系列表现强劲。
4、今日，乘联会发布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量排名，其中新势力阵营中的理想月销成功突破3万辆，以3，2575辆的交付量，坐稳了新势力车企的榜首之位。除了销量破3万以外，理想近期还迎来了两则好消息。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。
不管从产品力还是价格方面，海豹其实都是挺有诚意的，但终究是没有获得消费者的认可。
2023年上半年厂商销量榜:比亚迪夺冠,4家车企上涨
1、月11日晚，乘联会发布了2023年1-6月份厂商零售销量前10名榜单。其中，仅有4家上榜车企的销量同比上涨，其余6家上榜车企的零售销量均呈现出同比下滑趋势。
2、总的来看，各大车企之间的差距还是比较大的，第一名的比亚迪上半年销量过百万，第二名的特斯拉也仅仅只有241万辆，这差距可不是一星半点，特斯拉想要超越比亚迪还任重而道远。
3、年已然过半，半年一复盘的操作自然是各家车企少不了的，然而从这份具体销量榜单上来看，几乎已经形成“一超多强”的格局。“一超”自然是新能源巨头比亚迪，“多强”则是特斯拉、埃安、五菱等积极追赶者。
4、一路开挂，比亚迪全面开花 众所周知，冲击高端市场已成中国车企向上突破的必由之路。在“技术鱼池”的加持下，比亚迪的“腾飞”之路走得很扎实。
5、上半年车型销量榜TOP10占据4席，迎来王朝、海洋、腾势销量增长，仰望和方程豹双双亮相，海外市场也随布局渐深，一步步打开销路，比亚迪这半年可谓一路狂飙了。
6、近日，乘联会公布上半年车型销量数据，2023年车型销量排行榜前十名出炉，相比往年排行榜，今年最大的变化就是燃油车和新能源车占比，排行榜前十名有6款车为新能源车型。
2023年7月国产轿车销量排行榜
奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
日前，有媒体根据乘联会公布的数据整理了2023年7月份国内中型车销量榜单。从榜单来看，在前十名中，中国品牌只有红旗H5一款车型入榜，即便是扩大到前二十名，中国品牌也只有7款车型入榜，而且排名都比较靠后。
新产品带动转型再进阶,长安新能源迈入规模销量新阶段
1、透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进自主，乘势进阶新能源，加磅开拓海外，给传统车企如何稳健向电动电气化转型打了个样。新产品带动转型再进阶对于一家车企而言，燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。
2、基于产品创新以及核心技术突破，长安汽车的发展已然迈入了高质量发展阶段。不仅旗下多款新能源重磅产品赢得了市场的高度认可，同时整体销量也是跑赢新能源车市大盘，进一步稳固其市场地位。
3、今年下半年，长安启源A0阿维塔E12等多款产品集中推出，新产品将带动转型再进阶。海外板块，1-6月长安汽车自主品牌海外销量16万辆，同比增长13%，坚定了发力海外战略“海纳百川”计划的品牌实力与发展信心。
4、上半年长安汽车自主品牌新能源累计销量16万辆，同比增长102%；6月销量突破5万辆，达39734辆，同比增长115%。
5、其实，在向新能源汽车的转型中，现在的长安汽车已经初见成效。根据最新的销量数据显示，在7月份，长安自主品牌新能源汽车销量达到了39513辆，同比大增689%，远超新能源汽车市场的平均增速。
6、新能源消费加速增长，燃料动力汽车稳步增长，实现稳中有效转型成为新样本 今年1-6月，长安汽车自主品牌新能源销量16万辆，CS系列29万辆，汽车系列13万辆，UNI系列13万台，欧尚12万台，凯程10万台，实现了新能源和燃料汽车的双轨提升。
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