第一次在汽车达到10万到15万公里内就可以进行更换了,随车出厂的正时皮带都是比较耐用的,但是4S店一般会在保养周期内的60%就提醒你要更换正时皮带。
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正时皮带不是发电机上的皮带,发电机皮带在外面属普通三角皮带,正时皮带在罩壳里面呢里面带齿的才叫正时皮带,正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;
当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。汽车发电机皮带的寿命不好说,有的能用两三年,有的只能用多半年就坏掉了,关键是使用的环境以及维护的好坏,皮带的质量,皮带的松紧度是否合适等等都能影响其寿命。