文斗/勒克司
独孤路二条路环伊利州自驾，全篇(本月11日)完整叙述了此次旅程乌什-萨曼-独山子-独孤路北端-乔尔马-敦布拉-霍城-霍尔果斯-萨里木湖-伊宁-伊索路-少数派
独孤岛南端奇景的巴姆布鲁克大湿地。傍晚时分。
独孤岛南端奇景的巴姆布鲁克大湿地。傍晚时分。
独孤岛，南端骑警的铁力买下蒂达萨卡公路。
12日(6月25日):新源县-克台-黑蜜蜂村-百里画廊-Jorma-Dokuro路中间3354巴姆布鲁克。
当天没有直接从新源县前往Narati观光地，是因为在Tex Joan Kusta Kurdrinn看到的地理和自然景观的合理放弃，对独孤岛(以前完成独孤岛北端)/Jorma烈士陵园的考虑，以及Baram Brook-Narati草原对中国第二大草原的替代性。
有必要在新院反一次百里画廊。这时，来自Neillack Berry画廊S316/S315线交界处的山川上盛开的油菜花，金色灿烂的大地风景因信息不对称而大大弥补了少数人的遗憾。
10天前在Jorma s 3150公里处穿过百里画廊，脑海中浮现出灿烂晚霞的高潮视频，在阳光明媚的上午，逆着百里画廊走，呈现出清新脱俗的画质，当——的光芒停不下来的时候，还有其他百里画廊。不要因为觉得去过就选择放弃或路过。
百里画廊50公里的S315省道，牛羊马群远比来往的车辆多得多，无论你多牛x的司机，都被它们打磨得没脾
拜谒乔尔玛烈士陵园，是所有独库公路自驾者在此间旅途的必须选项之一。关于独库公路的建造和为建造独库公路牺牲的200多将士，以及几十年来为牺牲战友守墓人的故事……10年修路，生死两茫茫—这是一条史诗级的英雄之路—561公里的独库公路，平均每3公里就有一名战士牺牲—血与汗铸就了这条神奇天路。走进乔尔玛烈士陵园，千言万语汇成一句话：饮水不忘挖井人。作为一枚自驾者走上独库公路的那一刻，将永远不忘独库公路的筑路人，感恩他们用生命铸就跨越天山的壮美天路！
拜谒了烈士，在此间午餐后，下午3点起直奔巴音布鲁克。乔尔玛—巴音布鲁克是独库公路的中段，从那拉提检查站起，国道217独库公路段与国道218重合10+公里后分道扬镳，途中翻越海拔3000+米的玉希莫勒盖达坂。此段路况很好，只要控制好车速，没啥惊险。沿途跨越的河流、高山、森林、雪岭、高山草甸等景观，与之前在伊犁河谷自驾沿途所见大体相同。随着车轮的不断滚动，眼前的雪岭云杉不断减少直至消失，此刻正式挥别旖旎的伊犁，进入巴音郭楞蒙古自治州——仅次于呼伦贝尔的中国第二大草原：巴音布鲁克。
乔尔玛特色快餐——手抓饭，有点小贵，景区嘛，你懂得。
独库公路中段路况和风光一瞥。
独库公路中段路况和风光车上随手拍。
巴音布鲁克，蒙古语意为“富饶的泉水”。这个景区就因其间大草原湿地中的九曲十八弯日落风光而名震华夏大地。而这个湿地，曾被《中国国家地理》“选美中国”活动评选为“中国最美的六大湿地”第二名。因此，凡自驾独库公路的，很少有人选择放弃。加之，巴音布鲁克旅游的季节性与中国雪乡一脉相承，只是季节的相反。
巴音布鲁克游客中心，停车场爆满，我们一行13人被各自找车位停车分割得七零八落。
进入大门，景区大巴行车路线右手边，一直都沿着巴音布鲁克大湿地前行，夕阳下，湿地景观非常之美！
巴音布鲁克景区的第一个景点“天鹅乐园”。它其实是一个动物救护站……
在这个动物救护站，有两只不能飞翔的天鹅和一小群湖鸥……
巴音布鲁克第二个景点叫“喇嘛庙”，飘过。这是九曲十八弯游客中心表现东归文化的实景。
晚上9点半，九曲十八弯风光一瞥。
晚上9点半，九曲十八弯风光一瞥。
晚上10点左右，九曲十八弯风光一瞥。
巴音布鲁克九曲十八弯最佳观景点人满为患。
看九曲十八弯日落组成的人墙，本身就是一道风景线！
日落曲终人散，瞅机会手持逮住日落的最后一丝余晖……
第十三天（6月26日）：巴音布鲁克—独库公路南段—库车，住库车新城。
巴音布鲁克的美，不见得都在景区里——从巴音布鲁克镇沿着独库公路G217到巴音郭楞乡直到到天山脚下，这近20公里的一大段貌似搭在天边的草原之路，可谓风光极美的天路，远比景区内的草原好看N倍——蓝天/白云/草原/牛羊……尤其是巴音布鲁克特有的黑头羊群，美爆！
大草原的天气是孩儿脸哦，现在看起来风和日丽……
一眨眼，乌云压顶，貌似暴雨即将来临。在独库公路上，与白云如此亲密接触的机会，只有巴音布鲁克！
独库公路北段的雪墙、中段的高山峡谷森林与大草原过渡，南段N个360度大回环盘山路，是整个独库公路561公里中的精华，其间虽然翻越海拔3000+米的哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂达坂，但是最险峻的还是南段的铁力买提。最近铁力买提隧道在维修，单边放行——如果被堵在隧道口，千万别埋怨，那是你运气好，因为可以在被迫逗留期间，尽情观赏铁力买提达坂及其周边无穷的风光。反之，正好遇着放行，隧道口是不能停留的，大好风光与你就插肩而过了。
独库公路巴音布鲁克-库车段，翻越铁力买提达坂道路一瞥。
独库公路巴音布鲁克-库车段，进入铁力买提达坂隧道前。
独库公路巴音布鲁克-库车段，进入铁力买提达坂隧道被交通管制。
独库公路巴音布鲁克-库车段，铁力买提达坂隧道口一瞥。
在独库公路铁力买提达坂隧道口，能有这样的集体合影，不是人人都有机会哦，呵呵。
铁力买提的盘山路非常险峻，途中又不能停留，肉眼平行的视觉你也看不出个所以然，只有到了谷底停车区，在这里，无人机“上帝的视觉”会让你大饱眼福！
整个独库公路最销魂的路段一角。
整个独库公路最销魂的路段一角。
整个独库公路最销魂的路段一角。
整个独库公路最销魂的路段一角。
整个独库公路最销魂的路段一角。
整个独库公路最销魂的路段一角。
整个独库公路最销魂的路段一角。
下山不远处，就是库车大峡谷国家地质公园组成部分之一—大小龙池景区，只可惜，大小龙池目前都已经封闭，只能在路边远远看看。
独库公路铁力买提达坂海拔不断降低，直到远处的一汪湖水——大龙池。
大龙池属于库车大峡谷国家地质公园的一部分。
这天适逢库车上午下大雨，库车大峡谷因涨洪水而关闭。因此，沿着G217观赏库车河两岸的克孜利亚（红山）景观（克孜利亚是维吾尔语，意为红色的山崖）和库车河的“血红”，成为主要游玩项目。观赏这一路景观千万别乱停车，路上有多个停车区或观景台共使用——这一路上大卡车暴多，且个个开的风驰电掣，停车观景时千万注意安全！
从库车大峡谷景区入口奔涌而出的洪水。
进不了景区，丝毫不影响小伙伴们的心情——在标志前打卡，表示来过！
独库公路库车境内。库车河两岸风光一瞥。
库车河岸边的红山景观一角。
随着车轮移形换位，库车河岸边的景观也不断变幻。
南疆北疆的自然风光差异是如此之大，令人惊叹不已！
我们到库车县时间尚早，没马上去网上预订的酒店，而是导航直接去库车王府，停好车，重点感受南疆风土人情，游库车老城——中国历史文化街区热斯坦和自治区级历史文化街区欧尔达巴格-科克其买里俩街区。面对闻名遐迩的库车大馕，买买买；在当地人常去的美食摊档，面对2元一串的烤羊肉串，买买买；蒸得稀溜耙的羊蹄5元一枚，买买买……价格你没看错，是2元一串！比鸽子蛋还大的羊肉块紧挨着串在一起有20厘米长，肥瘦搭配，外脆里嫩，吃2串就可能把你吃来挺起——只恨自己肚子太小！
库车欧尔达巴格-科克其买里文化街区，这样的旅行团队，很拉轰！
库车热斯坦文化街区——烧烤美食一条街一角。
库车热斯坦文化街区——烧烤美食一条街一角。
库车热斯坦文化街区——烧烤美食一条街，羊头羊蹄价格便宜的让人吃惊！
库车热斯坦文化街区——烧烤美食一条街，大啖美食的当地人。
面对2元一串的烤羊肉串，感觉人民币太值钱了！
库车的烤羊肉串基本原汁原味，不过，再蘸上自带的四川花椒面，那味道简直不摆了！
库车的烤羊肠包米饭串/烤羊杂，想吃啥都有！
一个羊蹄儿分而食之，只恨自己肚儿太小——面对美食的诱惑，这匹哥也只能呵呵了……
小伙伴们个个吃得滚瓜溜圆，打道回宾馆途中，见着长相各异的库车大馕，买买买……
第十四天（6月27日）：库车—库尔勒（住）。这天与昨天一样，也是免费自驾旅游——自驾走一段著名的塔里木沙漠公路。这是巴音郭楞州轮台县到和田民丰县的沙漠公路，全长522公里，其中沙漠段长446公里。这是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，北起轮南油田公路及314国道，南至和田民丰县以东20公里处的315国道，由塔里木石油勘探开发指挥部于1990年6月—1995年9月设计并建造。1999年9月获得吉尼斯世界纪录证书。
塔里木沙漠公路的标志性雕塑。黑色基座右上角，是塔里木沙漠公路获得吉尼斯世界纪录证书拓片。
我们走的线路没按导航先走吐和高速到轮台县，而是问了当地人，导航轮南镇，从库车县城出发，直接走库东公路—塔里木沙漠公路起点—塔里木胡杨林景区—沙漠公路。
自驾库东公路很虐，道路平坦笔直，限速80，90+公里无人烟区，一成不变的地平线，几乎没来往车辆，路两旁是广袤无垠的戈壁、盐碱地，往前看往后看左看右看，景色复制粘贴，时间和空间貌似在这里凝固，要不是有同行的伙伴，几乎孤独至死。偶见路边盐碱地芦苇丛看上去很美，没经验的我们，欢呼着下车拍照，尖叫着抱头鼠窜，逃回车里，蚊子跟着追来，在车厢内它们是群起而攻之，不是叮，而是咬，一口下去，像针刺一样疼痛，挥不走，搧不掉，赶紧车窗全开，加足马力开车冲，100码的速度起码跑了几公里，这才消停。打扫战场，我仅仅下车，且就在车门处拍了两张，脑壳手上就遭整了七八个包！
库东公路，笔直通向天边，像极飞机跑道，适合驾驶教练。对老司机而言，开这样的路就是一种“酷刑”。
库东公路和沙漠公路交叉口，就是塔里木沙漠公路的象征性起点，这里有沙漠公路桁架门楣和纪念碑，绝对值得打卡的地方。
具有历史意义的合影。
自驾体验沙漠公路的魔性，女士优先。
从这里出发，路两边不是沙漠，而是轮南油田的城镇化绿地—胡杨林—略有荒草的戈壁……要走到路两边全是沙漠的地方，从塔里木沙漠公路象征性起点要走120公里，一直看到120号路碑，才是真正的沙漠公里零公里处。
按照碑文的记载，这个“零公里”实际上是建造沙漠公路时，最先试验性修建了2公里的起点。
自驾走这一段，同行好几个从没见过沙漠的小伙伴，终于在威名远播的塔克拉玛干沙漠腹地，尽情摸爬打滚了好一会儿。考虑时间关系，我们从沙漠公路路碑130公里处折返，在路边塔里木胡杨林景区，只在景区大门外打了个卡—塔里木胡杨林超美，本次只是探路，一定找个秋季专门自驾来一次！
世界之最：第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路。
为防沙固沙，2003—2005年，国家投资2.18亿元，建造了全长436公里的沙漠生态防护林工程。
这里是最原生态的塔克拉玛干沙漠，比任何沙漠类景区玩起来更酸爽！
野性的塔克拉玛干沙漠说，见过野的，没见过比这更野的。
从沙丘顶端没任何滑沙装备这样滑下，你麻麻知道吗？
塔里木沙漠公路旁、塔克拉玛干沙漠腹地的“塔里木胡杨林公园”规模非常之大，里面有小火车通行。
折返就泛善可陈了，导航走塔里木油田厂区老路+一小段高速，顺利抵达满城都在道路开挖埋管线的巴音郭楞州首府库尔勒。
第十五天（6月28日）：库尔勒—乌鲁木齐。国道314线+吐和高速+京新高速近500公里，限速、测速腻害，尤其干沟段限速60，斗硬的，不可大意。午餐推荐托克逊拌面一条街（高速公路旁，新疆拌面发源地）。建议住乌鲁木齐野马国际会所（昆明路，比较紧俏，得提前预定），440元/标间，含精美双早，可免费观赏汗血宝马+世界名马，看骑手驾驭汗血马表演，死而不倒的胡杨树、世界上最长的硅化木，以及老宅、石人等——如果不住宿得买门票，160元/人。
凡是到新疆旅游的，必逛国际大巴扎，这态度，与到上海必逛外滩一样。
新疆国际大巴扎的几座商场，特产类琳琅满目，让人目不暇接。
如果说有一种动物改变了历史，那就是马。 人类跨上马背的那一刻起，文明的进程便以马的速度在丈量着，商贸通信、文化交流、征战攻伐，无不依靠马。绵延上万里的古丝绸之路既是骆驼踩出来的，更是马踏出来的。 在新疆古生态园观赏这些世界名马，你是否从内心迸出一种对马的亲情？当然，不喜欢马的除外。
汗血马脑门白色菱形的，白鼻梁的，四肢白蹄的，都是极品标志，价值都在千万元以上！
这个基地内，拥有汗血宝马160余匹，还有身材高大的欧洲马近10匹。
这一匹汗血马是世界级极品——它通体纯白色，价值2000万人民币！
这是马中贵族沙迦.阿拉伯马，是全世界马术运动耐力赛当仁不让的耐力赛之王。
英国皇室的专宠——迷你马，个头是汗血马的五分之一不到，但奔跑的彪悍度一点不亚于汗血马。
奔跑中的汗血马——看它腿部的肌肉，简直就是力量的象征！
晚间6点半后，是基地汗血马/世界名马的自由活动时间，各种名马的英姿/生态，让人大饱眼福！
住在这个基地的驿站（比如图右上二楼/三楼，他们叫马厩），才有机会在世界名马放风时与它们亲密接触。
第十六天（6月29）：逛大扎巴，买新疆干果，大巴扎美食街品新疆各地美食。下午5点返回野马国际会所，继续观赏汗血宝马以及英国皇室专宠——迷你马。
第十七天（6月30日）：地窝堡机场异地还车。飞回成都。
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附录：本次自驾基本情况
人员:本次自驾出发地成都，亲朋好友自己组团，成员从20几岁到60几岁呈梯度分布，男6女7。
时间:6月14日—30日，共17天。
费用:AA制，财务由圈子记账小程序担纲每笔秒算不差分毫。全程人均花费近8000元——包括来回大交通、新疆自驾汽车租用费、油费、过路费、食宿、景区门票、干粮、饮用水、水果以及驾驶违章罚款等。
路线:成都—兰州—张掖—乌鲁木齐（此段全部动车）。自驾从乌市开始—沙湾—独山子—独库公路北段—乔尔玛—唐布拉—霍城—霍尔果斯—赛里木湖—伊宁—伊昭公路—昭苏—夏塔—特克斯—琼库什台—特克斯—巩留库尔德宁—新源—唐布拉—乔尔玛—独库公路中段—巴音布鲁克—独库公路南段—库车—塔里木沙漠公路—库尔勒—乌鲁不齐（国际大巴扎、新疆汗血宝马基地）—成都（打飞的）。在新疆的自驾行程大约3800公里。
绿色是我们本次自驾走过的线路（原图制作：新疆亮子）
主要自驾目的地:伊犁州+巴音郭楞州+阿克苏地区。新疆大草原、大峡谷、天山南北、河谷、高山草甸、森林、湿地、雅丹、红山地貌、沙漠等自然风光基本一网打尽。
主要旅游地:独库公路+伊昭公路全程；赛里木湖、霍城薰衣草、喀赞其民俗旅游区、昭苏大草原、琼库什台、库尔德宁风景区、库尔德宁阿热勒村哈萨克族牧民村落、百里画廊、乔尔玛烈士陵园、巴音布鲁克风景区、库车老城、塔里木沙漠公路、乌鲁木齐国际大巴扎、新疆汗血宝马基地。
码字不易，修图费时。右边是我，敬请关注。谢先！
