如果想在国内改变车身的颜色，避免“禁止色”，主动申请注册，在验车通过后更换驾驶证，就可以堂堂正正地上路。(在我看来，这就是我们的生活方式)莎士比亚(Templine)。(Templine)。
但是，改那些纯色的车身，还是无法满足一些车主九霄云外的个性。想要迷彩、拼色一类的改装，车管所还是不会批准的。今天我来带大家看看，在万恶的资本主义国家，车主们是怎么把双拼车身玩出花的。
天然大理石
汽车，人类工业技术的结晶，结合上来自大自然的纹理，会是什么感觉？大理石纹理上身的凯美瑞，俨然一幅山水画。
这是一台8代凯美瑞XSE，也就是国内没有的版本。天生自带3.5L的V6发动机，还是闻起来很香的。然而考虑到凯美瑞的车型定位，车主并没有选择把性能进行到底，而是走了低趴路线。
车主并没有采用JDM改件或者美国本土的品牌，而是选择了来自中国台湾的D2 Racing的气动避震，加上Airlift 3P控制系统，来打造车身的姿态。
改完气动之后，原厂的轮毂风格明显不太搭配，数据也不完美，整个都陷进到车身里。
解决办法倒也简单，搞套数据合适款式顺眼的新轮毂就是了，新铃是WR Weds Bazreia，上身之后直接一步到位把边卡得“准准”的，或者用“卡死”来形容更合适。
一番盛装打扮之后，更有一种文质彬彬的感觉，特别是停在战斗机大哥的跟前。
其实仔细看会发现，早先的纹理并不是那种大理石样式的，而是更加接近迷彩的感觉，一条条一块块的。不过，光看下面的图，我觉得比车身还美的，还是这个看起来没什么污染的天空。
之后还顺便给银色车身，贴上了哑光黑膜，看起来跟另一半脸的山水画纹理更加搭配。
气动的好处，通行能力是其中之一。不过话虽然这么说，可是把车开到海边后再降低下来，前唇还是变成铲沙神器的。
彩虹糖甜甜圈
同样的双拼车身，我们换个口味，来看看撒上彩虹糖的巧克力甜甜圈
啊说夸张了，其实也就是红黑白3色迷彩啦。感觉这样的配色，应该会对迷彩党造成不小的杀伤力？
这台车的原型呢，其实也是8代凯美瑞XSE啦。的确是原厂状态下，就拥有非常运动的外观，车主还装上了TRD的前唇和侧裙，视觉系运动效果又提升了。
夜幕之下，啊可口的彩虹糖甜甜圈，作为车聚之后的夜宵，也是一个不错的选择。
而且，在这台车的不同时期，车主都喜欢给前杠增加一条拖车带。真的是流水的车身外观，铁打的拖车带，虽然只是心情件、装饰件，但是最重要的是车主喜欢嘛。
这是这台车目前的最终状态，车主放弃了拼色车身，但是车头那条拖车带依然在。
抹茶奶绿
清明前后，持续的糟糕阴雨天让人好不郁闷，如果说有什么能突然让人眼前一亮？那么我觉得，一杯抹茶奶绿应该是不错的选择。
试想一下，在让人困倦的午后，突然来了份甜美的下午茶，真是美滋滋。这台8代凯美瑞XSE的配色，则像极了一杯浮着泡沫的奶茶。
凯美瑞XSE本身也是一个让人看了就很有胃口的车型，3.5L的V6发动机，原厂就有300匹马力。外观除了运动套件，还有双边双出排气。
所以最简单的改装，就是换套轮毂啦，Rohana RC10上身，19X8.5的尺寸，看起来也蛮合身。降降车高也是没错的，所以又有了Yellowspeed Racing的绞牙避震。
不过，贴膜才是这台车的重点啊，质变的开端。
叮~新鲜出炉的巧克力抹茶蛋糕。黑绿配色其实才是车主最早的选择。
在装上可变色的新车头灯后，竟然有种猛兽出笼的感觉？
排气也换上了私人定制的尾段，更大的口径，威就是了，看看上路后的样子，行走的蛋糕？
不过最后，还是从黑巧克力变成了奶油。黑色一边的膜被撕掉了，终于露出这台凯美瑞原本的样子，顺便还在聚会中拿了个最佳丰田奖。
变色的跑马灯，看起来可能会让一些小伙伴觉得“杀马特”，但调成绿灯之后，似乎跟整台车的气质更搭了？
看一看前后的对比，你们更喜欢巧克力抹茶蛋糕，还是抹茶奶绿呢？
当然，今天给大家推荐的案例都是海外车主的，这样的改装能在海外合法上路，看来资本主义还是有一些值得学习的地方嘛。不过，既然这样的改装在海外都合法，说明还是有操作的可行性的，在未来，希望我们也可能会有更加开放的改装规则吧~
