ESP直译过来就是“电子稳定程序”，它的重要性很多人都了解，它可以使车辆在各种状况下保持最佳稳定性，不但可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如当汽车出现甩尾、侧滑等情况时，ESP都可以帮助纠正。
这项配置关乎生命安全，在许多国家地区都是标配。但我国，并没有明文规定。因此装不装ESP全靠车企良心了。自主车型这一点做的相当不错，而在合资阵营，10万元左右带ESP的车型并不多见，其中便有下列几款。
ESP：2016款全系标配，最低售价10.78万元起。
宝来在国内一直具有不错的口碑，除了皮实耐用这一特点外，保养便宜也是该车的一大特色。而近期新宝来上市，新车全系更换了EA211发动机，动力数据相对有所提升。全系标配ESP也显得诚意十足，对于注重口碑的家庭用车不失为省心之选。
ESP：部分车型搭载，最低售价9.89万起。
提到福特嘉年华，大家首先想到的是这家伙小身板有大动力，加速过弯不在话下。不过注重驾驶乐趣要以行车安全为前提，而嘉年华在行车安全的表现可圈可点。不足10万元即可提供刹车辅助、牵引力控制、ESP、上坡辅助等多项安全配置。
ESP：2016款全系标配，最低售价10.99万起。
作为最成功的“中国特供车型”，全新英朗的销量一直名列前茅，但在国内市面上在售多年的凯越知道么？而现在的英朗采用的便是凯越的平台。这样一来成本压低许多，因此英朗在配置上也有不少亮点，也会为了让整体车型更具性价比。
ESP：2016款全系标配，最低售价10.99万起。
客观而言，科鲁兹算得上是一款面面俱到的车型，外观潮、空间大、还有着不俗的操控功底，新款车型在安全配置这块也有着出色的表现。除了优惠幅度不大之外，砖叔还真想不到这车的硬伤在哪。
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