一碗正宗羊肉汤，想了不知有多久。趁着这回国庆长假，刚好遇上英朗试驾体验的机会，于是决定开着英朗带家人自驾回老家，深度体验英朗的同时，顺便探望在老家的父母亲友，也安慰一下想念家乡滋味的味蕾。第一回带二宝长途驾车，本来还担心娃会不适应。今天，就和大家分享一下，这次我们一路的感受吧！
不仅颜值吸睛，空间也够大
虽然颜值并不是我在测评时的首要考量因素，但不得不承认，英朗的外观的确深得我意。
在造型方面，前脸采用黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，横向贯通至两侧展翼型LED自动感应大灯，与展翼形LED尾灯前后呼应，整体风格大气简约，同时又不失优雅动感。
内饰设计上，英朗的座舱延续了别克360度环抱一体式设计，简洁的布局，让功能分区变得十分清晰明了。同时，英朗采用了7英寸高清触摸显示屏，以及多功能方向盘，配合触感极佳的内饰材质，还能够带来更为出众的使用感受。
对我来说最具吸引力的，还是在空间表现方面，毕竟是二孩家庭，对于空间的需求也更高一些。别克英朗的车身尺寸为4609*1798*1486mm，轴距达到了2640mm，长轴距的设计，让后排空间也变得十分宽敞，安装儿童座椅毫无压力。
这次回老家，我们准备了很多东西，除了有全家人的行李、宝宝的玩具、小推车外，还有为出行途中准备的零食等，这就非常考验空间和装载能力了，英朗的的后备厢空间真的很能“装”，那么多东西全都放下了，全家出行完全OK。
车内的各种储物空间设计非常贴心，比如中央扶手储物箱，中央扶手超大双杯托，副驾驶手套箱，雨伞储存盒等，零碎小物和零食存储都非常方便，而且，前排侧面门板处放置2瓶矿泉水都还有宽裕，全家出行完全够用。
要舒适还要智能？英朗：安排！
带着娃出行，其实最为担心的一点还是他们在路上会不会哭闹，尤其是节假日出行路上时常会遇到拥挤，处理复杂的交通状况已经会感到有些压力了，如果宝宝再吵闹的话，就会更加紧张。
幸好，英朗在舒适性方面的表现，还是十分在线的。不仅配备了后排空调出风口，能够进一步改善后排乘坐舒适性，而且还搭载了纳米级防PM2.5空调滤芯，时刻保证舱内空气质量。同时，英朗还采用7喇叭音响系统，开启一首轻音乐，环绕立体的音质徐徐而至，能够在漫长的旅途中给家人带来愉悦的感受。
而且，英朗还采用QuietTuning™别克静音科技，能够全方位提升驾乘感受，静谧的座舱空间设计，让宝宝上车后也能够不吵不闹，一觉睡到目的地。
虽然拥有了舒适性和静谧性，但是对于时下所流行的智能科技，英朗也同样考虑周到。
国庆出行车流较大，尤其是在市区路段，躲避拥堵就显得尤为重要。英朗搭载了别克eConnect互联技术，通过语音指令，即可打开高德实时导航系统，进行实时路况显示和路线规划，躲避拥堵的路段。同时，其还支持在线兴趣点搜索等功能，还能顺路打卡沿途收藏的美食小吃，非常方便快捷。
在出行途中，我们还能随时随地通过语音唤醒车机系统，无论是查询天气、股票、拨打电话等，都能轻松实现。而且，英朗配备了100G/年的安吉星应用终身免费流量，让我们可以尽情享受车载应用所带来的乐趣。在此多说一句，英朗还支持OTA远程升级功能，能为我们带来常用常新的使用体验。
全家出游，出行安全也是重中之重。英朗搭载了包括智能驾驶辅助功能在内的一系列别克主被动安全科技，其中，博世9.1电子稳定程序，其功能除了传统的ABS、TCS及ESC外，还全系标配EBW紧急制动提醒等十多项电子安全辅助，让我们的自驾出行更加轻松安全，为我们的回家之路保驾护航。
动力超越同级，关键还省油省心
从市区的高架，到高速，再到国道及县道，路况难度也在不断提升，通过这次自驾，英朗的动力表现也为我们带来了全新的感受。
动力方面，英朗提供了1.3T+48V轻混动发动机，以及经典的1.5L DVVT四缸发动机的两种动力配备，当初购车时，选择的是1.3T+48V轻混动发动机的动力组合，在这次自驾途中，其优势也充分展现了出来。
1.3T发动机所输出的120kW的最大功率，不仅能够兼顾市区高架和高速的动力表现，而且，在国道及县道的驾车途中，因为车流较大走走停停，发动机还能够根据工况和驾驶行为，自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作，在降低油耗的同时，也进一步让动力的响应性有所提高。
从油耗来看，官方综合工况油耗仅为5.3L/100km，而国庆出行这一路走走停停，加上全家乘坐，还有满满的行李，最后的油耗也才6个油左右，可以说是非常省油了。而且，英朗还拥有八年十六万公里的动力总成质保，省心又放心。
结束语：
喝到了家乡的那碗羊肉汤，是味蕾的满足，更是炽热的乡情。有了别克英朗的一路随行，从低调吸睛的外观，到高品质的内饰，以及强大的装载能力，还有越级舒适和丰富的智能科技，当然也少不了硬核动力的加持，让本次国庆自驾回家的路途也变得更加轻松，没想到10万块的车，也能拥有20万的越级品质。如果你也想深度感受一番，不妨就亲自去试驾体验一下吧！