前些年流行一个笑话：如果有一个拥有100个车位的停车场，可以停120辆日本车，因为日本车较小；刚好可以停下100辆德国车，因为德国人严谨；但只能停下80辆美国车，因为美国车实在太大了。由此可见，大多数人对美系车的理解还是大。真的是这样吗？随着时代进步，美系车也在不停的改变。这也是近年来美系车在中国市场热度不断攀升的主要原因。
作为美系车的代表通用别克，自1999年在上海建厂以来，一直受到国内消费者的青睐。而凯越更是别克旗下，最热销的车型之一。2003年4月19日，别克推出的凯越轿车系列。作为新世纪最早进入中国市场的中级车品牌之一，别克凯越采用了拥有73年设计经验的意大利pinifarina，最初设计理念就是一款融入欧洲风格的全球车。
为打开中国市场，凯越先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验，海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验，以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等，挑战并且征服了恶劣环境的极致考炼。由于采取了针对中国市场优越的本土化改进，上市当年就书写了新车单月销量破万的记录。
在此后的几年中，别克凯越不仅多次荣获国内最佳中级车称号，并仅用6年的时间就突破销量百万大关。2008年，新凯越上市，不仅在外观、内饰、配置上进行了更新，更对发动机进行重新标定，不仅保持了别克凯越的既有优势，也同时凸显了别克家族高科技、大气现代和国际化的产品设计理念。
2011款别克凯越，在外观方面，注入了家族式特征与年轻时尚的元素，保留了流畅的线条轮廓，且别克经典的展翼式大灯造型和Ice Blue 冰蓝元素，将新凯越的“双眼”描绘得生动传神。内嵌式设计的前雾灯与下格栅融为一体，让车头变得愈发饱满。目前新车售价约为10.49万，加上购置税0.9万，近12万左右。
对于刚打算入手别克凯越的车主来说，应该怎么来挑选适合的车辆呢？小编建议可以选择二手车中的“准新车”，准新车接近新车车况，而且购买成本要比新车少很多，目前市面上主营的别克凯越准新车，多为2011款的别克凯越。
虽然目前市面上，别克凯越新车的质保周期为两年或6万公里，2011款的别克凯越准新车已经过了保养年限，但目前一些比较正规的二手车平台，也会提供相当于新车的售后保障。如神州准新车在售后保障上承诺“两年不限里程质保”、“7天无理由退车”的高保障，让消费者购车无后顾之忧。