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别克GL8绝对可以算是国内商务MPV市场大哥级的存在了，无论是产品力、口碑、销量都是这个级别的旗舰车型，如今全新的第四代GL8已经上市，陪伴了我们多年岁月的老款也将全面革新以商旅版的形式继续销售，两代同堂的模式给了消费者巨大的选择空间，本次我将和大家聊聊GL8搭载的多媒体娱乐系统。仔细算来，从2月接手这台全新GL8到如今，已经开了有2个月左右，没多少机会坐在GL8的后排享受它的舒适空间，但多媒体系统基本上说是每天都在使用，虽然严格意义来说时间并不算太久，但在这些天里的使用中也累计了一些心得和体会，在此和大家做一个简单的分享。

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先来介绍一下全新GL8的这套多媒体系统，屏幕尺寸为8英寸，采用了高分辨率的镜面屏，而且与内饰的钢琴烤漆面板融合的非常不错，使得整体的中控有了更统一的风格，也相对更美观。同时相比老款，屏幕的视觉效果也有了长足的提升。

当然，镜面屏幕虽然好看，但也有相应的不足，也是许多使用这种屏幕车型的通病，就是容易留下灰尘和指纹。虽然不会影响功能，但看着也确实挺烦的，我的办法就是车内常备湿纸巾或者一块擦眼镜布，长时间使用后，在等红绿灯时拿出来清洁一下。

系统的菜单界面非常简洁美观，冷色调的风格也比较商务，主界面一共有8个大图标，上方还有5个快捷图标，而这下面的8个图标可以通过长按进行自定义调节，这是非常人性化的，而除了通过上面的触屏操作外，系统依然在下面设置了5个多媒体控制的实体按键，这样更有利于驾驶中的盲操作。

在手机映射方面，我这台39.99万全新GL8兼容Apple CarPlay，但并不支持百度CarLife，而在不就之后上市的GL8商旅车，虽然定位低了一些，却能支持两个系统，让我这个安卓用户还是挺在意的。不知道GL8改款后能不能变成同时支持两种系统。

在娱乐系统方面，GL8已经没有了CD播放器，而如今更常用的蓝牙、USB、AUX IN等功能的兼容性做得都很不错。同时，车内自带有一个16G的硬盘，可以把U盘或者苹果手机内的音乐直接拷贝进去，便于收听。

语音控制车辆功能如今也越来也屡见不鲜了，通过说出指定命令，可以实现开关空调，拨打电话，搜索目的地并导航等功能，虽然其辨识度和如今的许多智能手的识别率和智能程度还有一定差别，但只要保证发音和语速，且保证车内没有明显杂音干扰，车辆基本都能识别出您的命令。比如我可以直接说：“空调22度”或者“播放XXX的歌曲”，系统都能很快反应并实现功能。

全新GL8的导航地图由高德公司提供，界面清晰易懂，上手也很简单。点击“目的地”按键后，直接进入搜索模式，除了刚才的语音输入外，车辆还支持手写，全拼输入和首字母快拼输入方法，选择好目的地后，车辆会推荐多条路线供您选择，同时我们还可以根据实际需求选择规避某些特定路段，如收费高速路等，非常人性化。

当然，除了上面提到的各种方法，其实个人觉得最好用的还是安吉星的话务员服务。你只需按下车顶的蓝色安吉星按键，通过话务员中心，让其帮你远程设置目的，可以说是懒人必备。

■ 微体验

在2个多月的使用中，我也总结了多媒体系统及设计的一些小问题，其中一个就是前排只配备了1个USB接口，无法应对前排两个乘客需要同时充电的问题，而定位低一些GL8商旅车则在中控的下方提供了2个USB接口。而另一个就是多媒体系统的延时开机问题，在某些情况下，车辆启动后，多媒体系统会慢个几秒钟左右开机，短则3-5秒，长则10秒，此时屏幕为全黑无法操作，由此带来的影响就是倒车影像无法使用。

■ 长测油耗：

截止到本次更新，我们这台全新GL8行驶里程接近了5000公里，实际测算的平均油耗为11.2L/100km。其中2次加油由于处于高速服务区，该服务区内只有98#汽油，所以价格相比前几次高出了不少，综合下来，车辆的平均油耗依然稳定在11L左右，而我的平均时速也基本稳定在30km/h左右，GL8给我的这份油耗成绩单还是非常让我满意的。

小编总结：只能说这辆GL8的多媒体系统的整体表现算是中规中矩，常用的功能基本都囊括其中，并且使用起来也比较便捷，只不过在如今越来越多主打互联网汽车的对手面前，科技性就显得略有些不足了，但配备的安吉星语音话务员依然给我留下了非常不错的印象，不过，偶发的多媒体系统延时开机的问题还对我的日常使用造成了些许影响，